La búsqueda obsesiva por un menor coeficiente de arrastre aerodinámico y un diseño futurista llevó a la industria automotriz a sustituir la tradicional manigueta mecánica por sofisticados sistemas electrónicos que se ocultan en la carrocería. Sin embargo, lo que comenzó como un detalle estético hoy enfrenta un duro cuestionamiento en materia de seguridad vial. Tras registrarse diversos incidentes mortales en los que los ocupantes o los rescatistas no pudieron abrir las puerta

La guerra comercial y tecnológica entre Washington y Beijing acaba de escalar a un nuevo nivel dentro de la industria automotriz. El Comité de Comercio del Senado de los Estados Unidos aprobó una estricta legislación diseñada para bloquear la presencia de los autos chinos en EE.UU., pero el fuego cruzado terminó alcanzando a un gigante alemán no contemplado en el guion original: Mercedes-Benz. Polestar 3 en la línea de la planta de Volvo en Ridgeville, Carolina del Sur La par

Toyota Motor Norteamérica anunció una histórica inversión de 3,600 millones de dólares para duplicar el tamaño de su fábrica en San Antonio, Texas. El objetivo principal de este movimiento es trasladar una parte sustancial de la producción del Toyota Tacoma desde México hacia el suelo estadounidense para el año 2030. La firma japonesa inyectará estos recursos para construir una segunda línea de montaje automatizada, añadiendo más de 232,000 metros cuadrados a la instalación a

La IndyCar Series, el principal campeonato de automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, avanza en un plan de expansión internacional. La primera temporada sería en el 2027, de acuerdo a declaraciones de ejecutivos del campeonato. La categoría estadounidense busca incorporar nuevas sedes fuera de Estados Unidos como parte de una estrategia para ampliar su audiencia global y fortalecer su posición comercial dentro del automovilismo mundial. El presidente y director ejecut

El CEO de Ford, Jim Farley, ha puesto sobre la mesa una propuesta que permitiría a que los fabricantes chinos fabriquen vehículos en Estados Unidos mediante empresas conjuntas (joint ventures) donde las automotrices estadounidenses mantendrían el control mayoritario. La conversación ocurrió en enero durante el Auto Show de Detroit, cuando Farley se reunió discretamente con altos funcionarios de la administración Trump, incluyendo al Representante Comercial Jamieson Greer, al

Cuatro filiales en Estados Unidos de la automotriz china BYD, mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos, presentaron una demanda ante el Tribunal de Comercio Internacional de Estados Unidos contra el gobierno estadounidense por la imposición de aranceles a sus productos, una medida que considera ilegal. Según la queja, las órdenes ejecutivas que sustentan los aranceles no estarían autorizadas por la ley invocada por Washington, la International Emergency Economic Powers

Hyundai estaría preparando el adiós anticipado a la Santa Cruz, su pick-up compacta de enfoque “crossover”. La decisión responde a ventas bajas e inventario alto, en un segmento donde la Ford Maverick se quedó con el volumen. El Santa Cruz fue diseñado y comercializado exclusivamente para el mercado estadounidense y canadiense, pero dejó de comercializarse desde agosto de 2025 por el tema de aranceles. Lanzada en 2021, la Santa Cruz apostó por carrocería monocasco y un vagón

La nostalgia vende titulares, pero no siempre mueve inventario. Volkswagen confirmó que detendrá la producción del ID. Buzz para el mercado estadounidense durante todo el año modelo 2026, una pausa que llega apenas tras su debut comercial en 2024. La marca insiste en que no se trata de una cancelación y el objetivo es atravesar un periodo de “transición” y volver con a finales del 2026, cuando se reactivaría la producción para este mercado. En términos prácticos, Volkswagen

Ford y Renault Group han anunciado una alianza estratégica para el mercado europeo que arranca con el desarrollo de dos autos eléctricos asequibles bajo la marca Ford, basados en la plataforma Ampere de Renault, y a futuro una posible colaboración en vehículos comerciales ligeros. El objetivo es ampliar la oferta eléctrica de Ford en Europa y reforzar la competitividad de ambos grupos compartiendo tecnología y capacidad industrial. Jim Baumbick, presidente de Ford Europe; Jim

Después de un viaje oficial a Japón y otras países de Asia, Donald Trump regreso hablando menos de limusinas y más de autos pequeños. En un acto en la Casa Blanca elogio los 'kei cars' que vio en Tokio, los describió como “muy pequeños, muy lindos” y lanzo la pregunta: “How would that do in this country?” . Segun sus propias palabras, ordeno a su secretario de Transporte, Sean Duffy, “aprobar de inmediato” la fabricación de estos vehículos en Estados Unidos como parte del p

Aunque todavía falta conocer la letra chica, el reciente anuncio del acuerdo comercial entre Estados Unidos y Argentina podría cambiar la industria automotriz en la región. El documento oficial ya menciona explícitamente al sector automotor dentro de los bienes que recibirán un tratamiento preferencial. Planta Pacheco - Ford Argentina En Argentina, los aranceles extrazona alcanzan el 35% y el Mercosur ha definido durante décadas la estructura comercial del mercado Suramerican

Lo que comenzó como un día normal en la planta de baterías de Hyundai y LG Energy Solution en Ellabell, Georgia, terminó convertido en...

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