Ford y Renault sellan una alianza para fabricar autos eléctricos asequibles en Europa
- Benjamín Chellew
- hace 8 minutos
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Ford y Renault Group han anunciado una alianza estratégica para el mercado europeo que arranca con el desarrollo de dos autos eléctricos asequibles bajo la marca Ford, basados en la plataforma Ampere de Renault, y a futuro una posible colaboración en vehículos comerciales ligeros. El objetivo es ampliar la oferta eléctrica de Ford en Europa y reforzar la competitividad de ambos grupos compartiendo tecnología y capacidad industrial.
En sus comunicados oficiales, las dos empresas presentan el acuerdo como un hito y como el primer paso de una nueva ofensiva de producto de Ford en Europa. No se trata solo de compartir una base técnica, sino de combinar escala industrial, experiencia en vehículos eléctricos, software y servicios para avanzar más rápido en un mercado que cambia a gran velocidad.
Renault aporta su división Ampere, su ecosistema industrial en el norte de Francia y plataformas desarrolladas específicamente para autos eléctricos. Ford suma su peso como fabricante global y un diseño que quiere seguir siendo reconocible para el cliente europeo.
Dos autos eléctricos asequibles sobre la plataforma Ampere
El primer fruto concreto de esta alianza será el desarrollo de dos autos eléctricos de pasajeros con la marca Ford. Serán modelos diseñados por Ford y desarrollados en conjunto con Renault Group, apoyados en la plataforma Ampere y producidos en las instalaciones de ElectriCity, en el norte de Francia.
Los fabricantes adelantaron que estos autos ofrecerán una dinámica de conducción distintiva, ADN auténtico de Ford y experiencias de usuario intuitivas. La base técnica será francesa, pero la puesta a punto buscará que al volante se siga sintiendo un Ford. El primer modelo de esta dupla eléctrica debería llegar a los concesionarios europeos a inicios de 2028, con un enfoque claro en la palabra que ambas marcas repiten en sus comunicados: “asequible”.
Este movimiento llega mientras los fabricantes tradicionales europeos buscan respuestas frente a nuevos competidores capaces de ofrecer modelos eléctricos a menor costo, y nos referimos a la avalancha de marcas chinas. La combinación de la plataforma Ampere y la escala industrial compartida permite a Ford y Renault reducir costes de desarrollo y producción, defendiendo su posición en el mercado eléctrico europeo con productos más accesibles.
Vehículos comerciales ligeros como segundo eje
La alianza no se limita a los autos de pasajeros. Ford y Renault Group han firmado también una Carta de Intención para explorar una colaboración en vehículos comerciales ligeros en Europa. Bajo este marco estudiarán la posibilidad de desarrollar y fabricar de forma conjunta ciertos modelos LCV que se venderían con las marcas Renault y Ford, aprovechando su experiencia en flotas profesionales y una base de proveedores compartida.
Este es un segmento donde la fiabilidad, el costo total de propiedad y la adaptación a la electrificación empiezan a pesar cada vez más, y una gama de vehículos comerciales desarrollada a cuatro manos puede convertirse en una herramienta clave para ganar volumen y mantener márgenes en un entorno muy competitivo.
En el plano industrial, la plataforma Ampere y el ecosistema de ElectriCity son la columna vertebral del acuerdo. Renault pone en juego una arquitectura eléctrica dedicada y plantas optimizadas para producir autos de batería, lo que permite a Ford reducir riesgo, tiempos y niveles de inversión necesarios para lanzar nuevos modelos eléctricos en Europa. Para Renault, la alianza es una forma de monetizar su inversión, aumentar el volumen fabricado en Francia y reforzar su papel como socio tecnológico e industrial para otros fabricantes.
De cara al cliente final, esta combinación debería traducirse en autos eléctricos más competitivos en precio y mejor adaptados al uso urbano y periurbano típico del mercado europeo, sin renunciar a la identidad de marca de Ford.