La urgencia financiera suele ser un poderoso catalizador para cambiar drásticamente las convicciones, y la industria automotriz no se libra de esta realidad. Tras registrar una dolorosa pérdida neta de 22,300 millones de euros el año pasado, Stellantis ha decidido estrechar la mano de su socio histórico en Asia, Dongfeng, por medio de un memorando de entendimiento para ambas corporaciones. El acuerdo contempla una sociedad controlada en un 51% por el conglomerado europeo y un

Hoy en día muchos autos nacen por puro cálculo económico. El Suzuki Across cae, sin pena, en esta categoría, por sí, es un Toyota RAV4 Plug-in Hybrid con emblemas Suzuki, pensado para que la marca pueda jugar con las normas de emisiones en Europa sin desarrollar desde cero un SUV mediano electrificado. Eso es 'badge engineering' en su forma más pura: misma base, mismo corazón… y un rostro apenas retocado. Suzuki habla de una presencia más robusta, con una parrilla elevada y f

Santana no es un nombre cualquiera en la historia automóvil español. Para muchos fue el todoterreno de trabajo duro, simple, de esos que se ganaban la vida en el campo y en flotas. Por eso, que Linares vuelva a escuchar ruido de la línea de producción —catorce años después del cierre— no es solo nostálgico. El regreso de Santana es un triunfo, pero también llega de un lugar poco esperado, un joint-venture con plataformas chinas, ensamblaje en España y un primer modelo ya pues

Ford y Renault Group han anunciado una alianza estratégica para el mercado europeo que arranca con el desarrollo de dos autos eléctricos asequibles bajo la marca Ford, basados en la plataforma Ampere de Renault, y a futuro una posible colaboración en vehículos comerciales ligeros. El objetivo es ampliar la oferta eléctrica de Ford en Europa y reforzar la competitividad de ambos grupos compartiendo tecnología y capacidad industrial. Jim Baumbick, presidente de Ford Europe; Jim

Durante años, el diésel fue el “combustible lógico” para quien hacía muchos kilómetros, y Europa fue su bastión. Hoy, ese guion cambió por completo: por primera vez en la historia, los híbridos enchufables (PHEV) superan en ventas a los vehículos diésel en el mercado europeo. El movimiento parece lejano, pero adelanta tendencias que inevitablemente alcanzarán a mercados como Panamá y Centroamérica, donde todavía predominan la gasolina y el diésel, pero, aunque lento, ya se d

El IAA Mobility 2025 en Múnich dejó claro un cambio que pocos años atrás parecía impensable: los protagonistas de la feria ya no fueron...

El Honda Civic Type R dejará de venderse en Europa. Así lo ha confirmado la marca japonesa a través de un comunicado oficial, en el que...

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump anunció la imposición de aranceles del 25% a los vehículos importados, medida que entrará...

Aunque parecía que el final de los motores de combustión era cuestión de tiempo, la Unión Europea está reevaluando su postura sobre la...

Las ventas de autos eléctricos a nivel mundial experimentaron un crecimiento del 25% durante 2024, marcando un nuevo récord en la...

El gobierno chino ha emitido una advertencia a los fabricantes de automóviles sobre los posibles riesgos que implica la construcción de...

En respuesta a los recientes aranceles impuestos por la Unión Europea a los vehículos eléctricos fabricados en China, varias automotrices...

La actualización del Suzuki Vitara 2024 ha sido presentada en Europa con diversas mejoras técnicas y estéticas. Sin embargo, si tomamos...

En Estados Unidos, la tendencia para proteger la producción local es el aumento de los aranceles a los automóviles de fabricación china.

Hace pocos días el presidente de Estados Unidos (EU) Joe Biden impuso un arancel 100% a los autos eléctricos provenientes de China. En...

La firma china duplicará su equipo en Raunheim, fortaleciendo su presencia y apuesta por el diseño y la ingeniería para el mercado...