El estreno de Cadillac en la Fórmula 1 —impulsado por un comercial de 30 segundos en el Super Bowl LX— a llegado hasta los tribunales. El lauredado director Michael Bay presentó una demanda por supuesta apropiación de ideas y trabajo no pagado, mientras el CEO del equipo, Dan Towriss, asegura que confía en una salida “amistosa” al conflicto. Michael Bay demanda a Cadillac F1 | Ilustración creativa Bay acusa al Cadillac Formula 1 Team y a Towriss de incumplimiento de contrato

Tras el Barcelona Shakedown, la Fórmula 1 vuelve a la pista con la primera prueba oficial de pretemporada en Baréin. Hoy miércoles 11 de febrero arranca una sesión de tres días que servirá para poner a punto los automóviles, verificar nuevas soluciones técnicas y empezar a vislumbrar el orden de fuerzas antes del inicio del campeonato. Para este primer día está prevista la habitual rotación de pilotos entre la mañana y la tarde: los equipos más fuertes alternarán a sus titula

Cadillac eligió el escenario más grande de Estados Unidos para presentarse ante el mundo de la Fórmula 1, en plena pausa publicitaria del Super Bowl LX. El nuevo Cadillac Formula 1 Team mostró por primera vez el livery con el que debutará en 2026. Una estética disruptiva, pero lo importante fue lo menos evidente, la historia que quiere contar GM en el año en que la F1 estrena reglamento y suma un equipo más a la parrilla. La jugada fue doble. Primero, un anuncio durante el Su

Jenson Button, campeón mundial de Fórmula 1 en 2009, confirmó que las 8 Horas de Baréin del Mundial de Resistencia (WEC) marcaron el final de su extensa carrera profesional en el automovilismo. El británico, que volvió a competir en resistencia tras su etapa en la F1, anunció la decisión a finales de octubre de 2025 y se despidió tras la cita en Baréin. El británico ha explicado que desea dedicar más tiempo a sus hijos, de seis y ocho años, con quienes no ha podido compartir

El siete veces campeón del mundo destacó el ambiente interno del equipo y el trabajo realizado con el nuevo automóvil SF-26 de cara a la temporada 2026. Lewis Hamilton aseguró que en Ferrari se respira una “ mentalidad ganadora en cada persona más que nunca ” después de una semana positiva de pruebas en el Barcelona Shakedown, primer gran contacto del equipo con la nueva era de regulaciones, de acuerdo a la página oficial de la Fórmula Uno. El británico cerró el ensayo con bu

James Vowles, director del equipo Williams, se mostró confiado en que la escudería no afrontará la temporada 2026 desde una posición defensiva, pese a un inicio de año marcado por contratiempos en la pretemporada. Aunque reconoció su decepción por no haber participado en el shakedown de Barcelona la semana pasada, Vowles aseguró que el equipo ha logrado compensar esa ausencia. Williams fue el único conjunto que no estuvo presente en ese primer encuentro de pretemporada, donde

El e-Prix de Miami fue una prueba de paciencia, lectura de grip y decisiones muy calculadas. En la primera fecha realmente complicada por lluvia de toda la ronda, Mitch Evans pasó de salir noveno a ganar, y no solo por ritmo, lo hizo entendiendo cuándo atacar y cuándo dejar que la pista hablara. La cita se dio en el Miami International Autodrome, con una carrera que terminó siendo de 41 vueltas y con el asfalto tan resbaladizo que el agarre era difícil de encontrar. Safety Ca

Hankook Tire & Technology confirmó que ahora es Global Partner de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), el organismo que regula el motorsport a nivel mundial y que también agrupa organizaciones de movilidad. La alianza entra dentro del FIA Global Partner Programme, un marco que la FIA presenta como una red de empresas que ponen innovación, sostenibilidad y seguridad en el centro de su agenda. La firma se realizó el 23 de enero de 2026 en la oficina de la FIA en

El Autódromo Panamá reanuda este fin de semana su actividad competitiva con la primera válida de la temporada 2026 en la modalidad de circuito, mientras que Changan Panamá llega con una propuesta paralela: una monomarca pensada para que pilotos aficionados compitan en igualdad de condiciones. La jornada de apertura está programada para el domingo 1 de febrero, con carreras nacionales e invitados extranjeros y entradas a la venta en Panaticket y en la página oficial del Autódr

Impulsado por el motor DM01 desarrollado por la joint venture Red Bull Ford Powertrains, el RB22 nace con la ambición de volver a marcar diferencias en la Fórmula 1 bajo la nueva reglamentación técnica. La escudería Red Bull presentó oficialmente el RB22 en la antesala de los primeros entrenamientos privados en el Circuit de Barcelona-Catalunya, el monoplaza con el que buscará volver a la cima de la Fórmula 1 de la mano del neerlandés Max Verstappen y el francés Isack Hadjar.

Ganar las 24 horas de Daytona una vez es épico; ganar dos demuestra consistencia; pero ganar tres al hilo es solo para leyendas de esas que viven por siempre en las historias del automovilismo. Porsche Penske Motorsport abrió la temporada 2026 del IMSA WeatherTech SportsCar Championship con su tercera victoria consecutiva en el Rolex 24 de Daytona, gracias al Porsche 963 #7 de Felipe Nasr, Julien Andlauer y Laurin Heinrich. Y lo hizo como suelen escribirse las grandes histori

Monte-Carlo no suele premiar al más valiente, sino al que mejor entiende cuándo levantar. Y en 2026, el que lo leyó con más claridad fue Oliver Solberg. Con 24 años y navegado por Elliott Edmondson, el sueco firmó su primera victoria en el Rallye Monte-Carlo y, de paso, se convirtió en el ganador más joven de la era moderna/WRC. El golpe fue todavía más grande porque su equipo Toyota Gazoo Racing no solo ganó, sino que bloqueó el podio con un 1-2-3 que manda un mensaje fuerte

Pierre Gasly mira al horizonte con la calma de quien ya ha sobrevivido a casi una década en la Fórmula 1. A su lado, Franco Colapinto observa el mismo punto con la ansiedad contenida del que está a punto de vivir su primera temporada completa en la élite. Dos miradas distintas, una misma travesía. Así comienza el nuevo capítulo del BWT Alpine Formula One Team, no en un circuito, sino sobre la cubierta del MSC World Europa, surcando el Mediterráneo rumbo a Barcelona y a una te

Hay años en los que la Fórmula 1 parece girar alrededor de un par de pilotos y una o dos escuderías, y hay otros —como 2026— en los que la atención se mueve hacia algo más grande: quién será el que construya la tecnología que domine los próximos años. La próxima temporada no solo introduce un reinicio técnico profundo; también confirma un fenómeno que venía creciendo en silencio: la F1 vuelve a ser un imán para los fabricantes. Y si hay un regreso que resume el nuevo momento

Un catarí y un argentino lograron grabar sus nombres en la historia del evento automovilístico más extremo del mundo: Nasser Al Attiyah logró un nuevo hito en el Rally Dakar 2026 al conquistar su sexto triunfo personal y otorgarle a Dacia su primera victoria en la histórica prueba en autos, en apenas su segunda participación. El argentino Luciano Benavides (KTM) ganó el Rally Dakar 2026 en la categoría de motos. En lo que fue una de las ediciones del Dakar más competitivas d

Ford está de regreso en el Campeonato Mundial de Resistencia. No para “participar” , sino para volver a pelear por la general en Le Mans. Lo más interesante es que el proyecto no se vende como una nostalgia del GT40, sino como un plan con un calendario agresivo: la marca habla de tener el auto listo para alinearse en 2027 con apenas un año de margen real para convertir dibujos, simulación y banco de pruebas en un prototipo confiable de 24 horas. La decisión más visible —y más

Por definición, los vehículos que participan en el Dakar Classic cargan con décadas de historia. Algunos, como el de los hermanos Loder, llevan además una memoria familiar que atraviesa generaciones y desiertos. La historia comienza en 1985. Laurence y Maximilian apenas existían cuando su padre, Josef Loder, recorrió los 14.000 kilómetros de la séptima edición del París Dakar al volante del Puch original. Aquella travesía no fue una aventura personal, sino una misión precisa:

En su segundo Dakar, Badr Alhamdan se prometió a sí mismo que regresaría a Yanbu al manillar de su Kove. Determinado a superar las dificultades físicas y los problemas mecánicos, el piloto saudí cumplió en la primera parte de la segunda etapa maratón. Eran casi las 8 de la noche cuando Badr Alhamdan llegó a la meta de la novena etapa del rally. Último piloto de motos en llegar al refugio de la segunda etapa-maratón, trazada entre Wadi Ad Dawasir y Bisha, el saudí no ocultó su

Cómo amante de los motores lo entiendo, las sensaciones que te trasmite la combustión no tienen comparación, pero es importante entender que en el mundo hay mucho más por experimentar. El Hankook Mexico City E-Prix 2026, vivido este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez me recordó lo interesante que es esta competencia, y porqué todo aficionado del automovilismo debe darle una oportunidad. La Fórmula E sigue siendo una serie infravalorada por una parte del público

Su Mini rosa no pasa desapercibido. En las dunas o sobre la grava, el vehículo de la única tripulación 100% femenina del Dakar se distingue a lo lejos. Sin embargo, esa visibilidad no evitó que Maria Gameiro y Rosa Romero fueran embestidas por un camión en la segunda etapa. María Gameiro, piloto X-RAID TEAM N°248 " Esto nos obligó a terminar la especial sin frenos ”, relata la competidora portuguesa. Esa situación las ha llevado a salir siempre desde las últimas posiciones y