Felix Rosenqvist gana las 500 Millas de Indianápolis por solo 0.0233 segundos
- Benjamín Chellew
- hace 1 hora
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El legendario óvalo de 4.02 kilómetros volvió a entregar una de las carreras más emocionantes del calendario, Felix Rosenqvist conquistó las 500 Millas de Indianápolis tras superar a David Malukas en una definición de infarto sobre la misma línea de meta. Este es el final más cerrado en toda la historia de la mítica competencia de Indycar
El piloto sueco del equipo Meyer Shank Racing ejecutó una maniobra magistral en la última vuelta de la edición 110. Al salir de la curva 4 en el giro 200, Rosenqvist llevó su monoplaza por la línea alta junto al muro exterior para superar la línea de David Malukas por apenas 0.0233 segundos. Con este margen, batió el récord histórico de 1992 establecido por Al Unser Jr. por 0.043 segundos.
El final más ajustado en la historia de la carrera se decidió por una diferencia milimétrica de 0.0233 segundos.
La competencia mantuvo al público al filo de sus asientos al registrar un récord histórico de 70 cambios de liderato en la pista. La velocidad promedio del ganador a lo largo de la prueba se fijó en 260.75 km/h. Esta victoria convierte a Rosenqvist en apenas el tercer piloto de Suecia en festejar en el podio de este evento.
La batalla estratégica en las 500 Millas de Indianápolis 2026
El desenlace de la carrera estuvo condicionado por una tensa gestión del combustible. Rosenqvist, Marcus Armstrong y el mexicano Pato O'Ward estiraron sus paradas en boxes al límite para finalizar la prueba sin paradas adicionales bajo bandera verde. O'Ward lideró vueltas cruciales, pero la necesidad de ahorrar combustible redujo el ritmo del grupo de vanguardia frente a sus perseguidores.
La enorme ventaja de más de 20 segundos que controlaban desapareció súbitamente en la vuelta 192. Un fuerte impacto del novato Caio Collet contra las barreras de protección de la curva 2 provocó una bandera roja momentánea. Esto agrupó por completo a los pilotos de cara a los giros decisivos en el óvalo estadounidense.
Tras un relanzamiento accidentado provocado por un roce de Mick Schumacher contra el muro exterior en la vuelta 197, la carrera se definió en un sprint final de una sola vuelta. Armstrong comandó el pelotón antes de ceder ante el embate definitivo de Malukas y el posterior rebase ganador de Rosenqvist. Pato O'Ward cruzó la meta en la cuarta posición general.
La jornada enfrentó complicaciones climáticas debido a una ligera llovizna que obligó a decretar una interrupción por bandera roja de 12 minutos. Entre los abandonos de la competencia, Alexander Rossi se retiró debido a fallas mecánicas e incendio en los boxes tras haber liderado al principio. Asimismo, el dos veces campeón Josef Newgarden quedó fuera tras perder el control y chocar fuertemente en la vuelta 124.
Por otra parte, Katherine Legge abandonó de forma prematura en la vuelta 17 tras verse involucrada en un incidente derivado de un trompo de Ryan Hunter-Reay.
Además, hubo un inusual homenaje en pista durante la vuelta 18, cuando los competidores redujeron la velocidad para rendir un respetuoso homenaje al piloto de NASCAR Kyle Busch, fallecido días antes del evento.
La legendaria carrera entregó un espectáculo inolvidable y movimientos importantes en el campeonato. A pesar de finalizar en la séptima posición tras liderar 59 vueltas y recibir una penalización de puntos post-carrera, Alex Palou conserva el liderato del campeonato con 42 puntos de ventaja sobre Malukas. Las 500 Millas de Indianápolis 2026 dejaron claro que la gloria en el Brickyard se define por milésimas de segundo.
RESULTADOS | 500 de Indianapolis 2026
Pos. | Auto | Piloto | Motor | Tiempo | Puntos |
1 | Felix Rosenqvist | Honda | 03:05:09.6471 (Ganador) | 60 | |
2 | David Malukas | Chevy | +0.0233 s | 51 | |
3 | Scott McLaughlin | Chevy | +0.4205 s | 40 | |
4 | Pato O'Ward | Chevy | +0.4271 s | 40 | |
5 | Marcus Armstrong | Honda | +0.4360 s | 31 | |
6 | Rinus VeeKay | Chevy | +1.0760 s | 31 | |
7 | Alex Palou | Honda | +1.0946 s | 36 | |
8 | Santino Ferrucci | Chevy | +1.5751 s | 32 | |
9 | Romain Grosjean | Honda | +2.0730 s | 23 | |
10 | Takuma Sato | Honda | +2.4507 s | 20 | |
11 | Nolan Siegel | Chevy | +2.6776 s | 19 | |
12 | Conor Daly | Chevy | +2.7237 s | 24 | |
13 | Marcus Ericsson | Honda | +3.3215 s | 17 | |
14 | Kyffin Simpson | Honda | +3.8061 s | 23 | |
15 | Scott Dixon | Honda | +3.8431 s | 19 | |
16 | Kyle Kirkwood | Honda | +5.2271 s | 14 | |
17 | Christian Lundgaard | Chevy | +6.3017 s | 13 | |
18 | Mick Schumacher (R) | Honda | +14.9305 s | 12 | |
19 | Dennis Hauger (R) | Honda | -1 Vuelta (Running) | 11 | |
20 | Graham Rahal | Honda | -1 Vuelta (Running) | 10 | |
21 | Louis Foster | Honda | -1 Vuelta (Running) | 9 | |
22 | Jack Harvey | Chevy | -1 Vuelta (Running) | 8 | |
23 | Sting Ray Robb | Chevy | -1 Vuelta (Running) | 7 | |
24 | Jacob Abel (R) | Chevy | -2 Vueltas (Running) | 6 | |
25 | Helio Castroneves | Honda | Problema Mecánico | -- | |
26 | Caio Collet (R) | Chevy | Contacto | 6 | |
27 | Christian Rasmussen | Chevy | Problema Mecánico | -- | |
28 | Josef Newgarden | Chevy | Contacto | 5 | |
29 | Will Power | Honda | Problema Mecánico | 5 | |
30 | Alexander Rossi | Chevy | Problema Mecánico | 17 | |
31 | Ed Carpenter | Chevy | Contacto | 5 | |
32 | Ryan Hunter-Reay | Chevy | Contacto | 5 | |
33 | Katherine Legge | Chevy | Contacto | 5 |
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