Tesla está lista para despedir dos nombres que, durante años, fueron su estandarte; los Model S y Model X. Elon Musk confirmó que la marca terminará su producción y reutilizará ese espacio en la planta de Fremont, para enfocarse en Optimus, su robot humanoide. Tesla está empujando su identidad más allá del auto eléctrico, justo cuando la competencia está acortando distancias. Tesla Optimus La decisión se comunicó durante la llamada de resultados del cuarto trimestre. Musk lo

Mazda confirmó que la producción y las ventas acumuladas del CX-5 superaron los cinco millones de unidades al cierre de 2025. Esto lo coloca como el tercer Mazda en llegar a esa barrera (junto al 323 y el Mazda3) y, dentro de la era Skyactiv y el lenguaje de diseño Kodo, como el que alcanzó ese hito en menos tiempo. El CX-5 no solo sostuvo a Mazda en el segmento más competitivo del mercado; lo hizo con una constancia que pocos modelos logran cuando la industria cambia de ritm

El Mercedes-AMG C63 de cuatro cilindros y sistema híbrido enchufable acaba de entrar en una cuenta regresiva. AMG ya confirmó que el C63 actual será reemplazado por un C53 con un motor de seis cilindros en línea, una jugada que mezcla el pragmatismo regulatorio con el aprendizaje de la experiencia, que demostró que, aunque el auto podía ser mejor en papel, no terminó de conectar donde más importa, en el comprador. La confirmación llegó a través de Michael Schiebe, CEO de Merc

Santana no es un nombre cualquiera en la historia automóvil español. Para muchos fue el todoterreno de trabajo duro, simple, de esos que se ganaban la vida en el campo y en flotas. Por eso, que Linares vuelva a escuchar ruido de la línea de producción —catorce años después del cierre— no es solo nostálgico. El regreso de Santana es un triunfo, pero también llega de un lugar poco esperado, un joint-venture con plataformas chinas, ensamblaje en España y un primer modelo ya pues

Excel Automotriz y Mitsubishi Motors sumaron un modelo a su portafolio en Panamá con la presentación oficial de la Mitsubishi Destinator, un SUV de tres filas que se posiciona sobre el Xpander Cross y debajo del Outlander, ofreciendo una nueva alternativa para siete pasajeros, con una cabina cargada de tecnología y un enfoque fuerte en seguridad. Panamá ocupa una posición especial para Mitsubishi, porque por segunda ocasión fue el primer país de Latinoamérica en recibir uno d

Es oficial: Volkswagen por primera vez confirmó el nombre de su nueva pick-up compacta; se llamará Tukan y será un vehículo 100% diseñado y desarrollado en Brasil, con fabricación en la planta de São José dos Pinhais (estado de Paraná) a partir de 2027. Más allá del “qué” y el “cuándo”, el comunicado remarca el “por qué”. Para Volkswagen, Tukan simboliza un nuevo capítulo en su desarrollo regional. Volkswagen tiene trazada una hora de ruta que presenta 21 lanzamientos para Su

Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) alcanzó un nuevo hito en su historia al fabricar su vehículo número cinco millones en la planta de Nošovice, ubicada en la región de Moravia-Silesia, al este de la República Checa. El logro refuerza la estabilidad industrial, la madurez tecnológica y el peso estratégico de esta factoría dentro de la producción europea de la marca. La unidad que marcó el récord fue un Hyundai TUCSON Hybrid, edición GO Czech, entregado directamente en la

Hyundai estaría preparando el adiós anticipado a la Santa Cruz, su pick-up compacta de enfoque “crossover”. La decisión responde a ventas bajas e inventario alto, en un segmento donde la Ford Maverick se quedó con el volumen. El Santa Cruz fue diseñado y comercializado exclusivamente para el mercado estadounidense y canadiense, pero dejó de comercializarse desde agosto de 2025 por el tema de aranceles. Lanzada en 2021, la Santa Cruz apostó por carrocería monocasco y un vagón

Suzuki está preparando la salida definitiva de su producción en Tailandia. El fabricante japonés acordó vender su planta de Rayong a Ford, en una decisión que combina resultados complicados —una fábrica trabajando muy por debajo de su capacidad— con un mercado que ya no se mueve al ritmo que Suzuki esperaba. Para Ford, en cambio, este activo encaja como anillo al dedo: está pegado a su operación actual y le abre espacio para crecer en el mismo clúster industrial donde hoy se

Renault ha presentado el Filante, un crossover grande que representa a la perfección el concepto de globalización. La alianza con Geely en Corea del Sur ya dejó de ser un acuerdo “en papel”. Hay fecha, planta y ruta de exportación. El Filante debutará en Corea en marzo de 2026, se fabricará en Busan y, entre finales de 2026 y comienzos de 2027, empezará a salir hacia Sudamérica y los estados del Golfo. El proyecto viene cocinándose desde 2022, cuando Geely compró el 34,02% de

El mercado panameño de autos nuevos cerró 2025 con 60,233 unidades inscritas, un salto de 10.8% frente a 2024 (54,384). La cifra no solo confirma un año de mayor tracción comercial: también deja señales claras sobre cómo está cambiando la industria, con un consumidor cada vez más “SUVizado” , un tablero de marcas más competitivo y un ranking de modelos donde conviven los de siempre con nombres que hace poco ni figuraban en las estadísticas. El aumento anual fue de 5,849 unida

El 2025 cerró como un año sin precedentes para la industria automotriz en Panamá. Con un crecimiento del 10.8% respecto al 2024, las cifras parecen positivas a simple vista; sin embargo, al desglosar los datos, nos encontramos con una realidad abrumadora: el mercado panameño hoy cuenta con más de 100 marcas registradas, de las cuales 50 son de origen chino. Para un mercado que promedia las 60,000 unidades anuales, esta saturación es inaudita. Si aislamos las ventas de vehícul

Detroit fue el escenario donde el Hyundai Palisade fue elegida North American Utility Vehicle of the Year 2026 por el jurado de North American Car, Utility and Truck of the Year (NACTOY), integrado por 50 periodistas y evaluadores de Estados Unidos y Canadá. El reconocimiento llega en un segmento —SUV de tres filas— cada vez más competitivo, donde eficiencia, seguridad y valor pesan tanto como el diseño. NACTOY realiza su evaluación cada año, desde 1994, en el que se ponderan

La Ford Maverick Lobo fue nombrada 2026 North American Truck of the Year en los premios NACTOY, anunciados durante el arranque del Detroit Auto Show. El resultado no solo pone a la Lobo como un referente entre las pickups compactas, también estira una estadística poco común: es el sexto año consecutivo en que un modelo de Ford se lleva el trofeo de “Truck of the Year” . Ford enmarca el premio como un “six-peat” que comenzó con la F-150 y el Maverick original, continuó con F-

Tramos de carretera, tierra suelta y pendientes de roca, la idea era simple: entender si esta pickup de rango extendido hace sentido en un mercado que tradicionalmente ha sido dominado por los motores diésel. El veredicto, en una frase, es que el tren motriz eléctrico marca la diferencia en control y suavidad, pero el Changan Hunter REV también deja claras sus prioridades de uso real. La Hunter REV no es una híbrida en el sentido “convencional”. Es un eléctrico de rango exten

La firma del acuerdo entre la Unión Europea y el bloque Mercosur, suscrita el 17 de enero pasado, crea una de las mayores zonas de libre comercio del mundo y promete eliminar de forma progresiva aranceles que antes llegaban hasta el 35% sobre vehículos y piezas, con plazos de desgravación largos para mitigar impactos. El pacto abre oportunidades para que fabricantes europeos aumenten exportaciones y fortalezcan cadenas de suministro —incluyendo acceso a materias primas crític

En una sesión especial en el nuevo Ford Global Headquarters, el equipo que trabajó en el desarrollo del nuevo Ford Mustang DarkHorse SC nos explicó todos los detalles de este "track weapon", y como lo señala el equipo de Ford “hay un pequeño espacio entre donde termina Dark Horse y donde empieza GTD” . y eso fue lo que fuimos a conocer. En esa misma línea, Ford enmarca al SC dentro de la filosofía de “correr para aprender” : invertir en competición para transferir soluciones

En la antesala del Salón de Detroit, Ford realizó el evento Detroit Proud: Off-Road Edition donde mostró el orgullo de ser una marca de Michigan, además de su portafolio todoterreno, que no solo busca volumen, también conectar con el usuario. En escena, Andrew Frick, presidente de Ford Blue y Ford Model e, fue directo al plantear el plan de “dominar” el off-road, subrayando además el ADN local: Bronco, Ranger, F-150 Raptor y Tremor ensamblados en Dearborn. Frick aprovechó el

Geely aprovechó el CES 2026 para dejar un mensaje claro sobre sus intenciones en Estados Unidos. El grupo está evaluando su llegada a este mercado y estima que habrá una definición pública en un horizonte de 24 a 36 meses. En entrevista con Autoline Network, su jefe global de comunicaciones, Ash Sutcliffe, señaló que “La gran pregunta para nosotros es cuándo…” y añadió que esperan “un anuncio… en los próximos 24 a 36 meses” . Cuando habla de un anuncio se refiere a estrategi

Toyota llevó al Tokyo Auto Salon 2026 un GR Yaris distinto al resto, bajo el nombre de GR Yaris MORIZO RR, esta edición especial fue creada junto a Akio Toyoda —o como se hace llamar su alter ego “Morizo”— y presentada como prototipo en desarrollo con el objetivo de sentirse más cerca de un auto de circuito sin perder la base utilizable del hot hatch. En Octanos ya veníamos siguiendo las presentaciones para el Tokyo Auto Salon 2026, especialmente por la cantidad de proyectos