Petromotors prepara la llegada del Jetour G700 a Panamá, un SUV híbrido enchufable que quiere irrumpir en el segmento premium todoterreno. La marca ya activó una landing de preventa donde adelanta precios, versiones y parte de sus especificaciones técnicas. Según la información oficial, el Jetour G700 debutará en enero de 2026, con las primeras entregas previstas para febrero. La gama ofrecerá dos variantes: G700 y G700 Six-Seater. El primero se posiciona como un modelo más f

Durante años, el motor bóxer fue territorio casi exclusivo de Porsche y Subaru. Ahora se suma un actor inesperado: BYD. El fabricante chino ha desarrollado un cuatro cilindros boxer de 2.0 litros turbocargado pensado no como motor deportivo tradicional, sino como generador silencioso y eficiente para un sistema híbrido de rango extendido, estrenado en el sedán de lujo Yangwang U7. El nuevo motor de BYD se llama "Yi Si Fang", diseñado desde cero para la plataforma eléctrica e4

La relación entre la Unión Europea y los fabricantes chinos de automóviles atraviesa un momento tenso. Aunque la llegada de marcas como BYD, Chery o CATL parecía inicialmente una oportunidad para impulsar la electrificación y mantener empleos en Europa, hoy el discurso empieza a cambiar. Bruselas observa con preocupación que estas empresas están instalando fábricas en territorio europeo sin integrar proveedores ni trabajadores locales. Chery ya produce en la antigua planta de

El ascenso meteórico de BYD, símbolo del dominio chino en la movilidad eléctrica, acaba de enfrentar uno de sus mayores tropiezos. La marca confirmó el llamado a revisión de más de 115,000 vehículos en China por fallas de diseño y riesgos eléctricos en componentes clave, el recall más grande en su historia. El anuncio fue presentado ante la State Administration for Market Regulation (SAMR), el principal organismo regulador de la industria automotriz china, y afecta a dos de s

Durante los últimos años, México fue el epicentro del fenómeno chino en América Latina. De norte a sur, las calles se llenaron de SUVs con nombres nuevos, precios atractivos y promesas de tecnología avanzada. Pero el ritmo frenético con el que estas marcas se expandieron empieza a pasar factura: 79 agencias cerraron entre marzo y septiembre de 2025, según datos de la firma Urban Science. Lo que parecía una historia de conquista se convirtió en una etapa de reflexión. Marcas q

Estuvimos en Quito para conocer en detalle la nueva tecnología Super Hybrid (CSH) , una plataforma que busca redefinir el concepto de...

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