El mercado automotriz más grande del planeta muestra señales claras de enfriamiento. Durante los últimos meses de 2026, las ventas de autos en China registraron una contracción interanual superior al 20%, acumulan diez meses consecutivos a la baja , lo que significa que se han vendido cerca de un millón de unidades menos en el año. La desaceleración económica, la caída del consumo de los hogares y el ajuste en los incentivos fiscales gubernamentales —que redujeron la exención

General Motors ha formalizado la extensión de su joint venture con el fabricante chino SAIC Motor hasta el año 2047. Tras superar un periodo de reestructuración financiera, la firma estadounidense mantendrá sus operaciones conjuntas en el mercado automotriz más grande del mundo por dos décadas adicionales. Esta decisión convierte a las plantas instaladas en Asia en un centro clave de desarrollo y manufactura global. La medida impactará directamente a los consumidores en Méxic

La búsqueda obsesiva por un menor coeficiente de arrastre aerodinámico y un diseño futurista llevó a la industria automotriz a sustituir la tradicional manigueta mecánica por sofisticados sistemas electrónicos que se ocultan en la carrocería. Sin embargo, lo que comenzó como un detalle estético hoy enfrenta un duro cuestionamiento en materia de seguridad vial. Tras registrarse diversos incidentes mortales en los que los ocupantes o los rescatistas no pudieron abrir las puerta

La guerra comercial y tecnológica entre Washington y Beijing acaba de escalar a un nuevo nivel dentro de la industria automotriz. El Comité de Comercio del Senado de los Estados Unidos aprobó una estricta legislación diseñada para bloquear la presencia de los autos chinos en EE.UU., pero el fuego cruzado terminó alcanzando a un gigante alemán no contemplado en el guion original: Mercedes-Benz. Polestar 3 en la línea de la planta de Volvo en Ridgeville, Carolina del Sur La par

El mítico nombre Freelander regresa a la escena automotriz, pero ya no como un modelo de entrada, sino como una marca independiente. Su desarrollado se logra mediante la alianza entre Chery y Jaguar Land Rover (JLR), y su primer modelo es el nuevo Freelander 8. Esta nueva propuesta combina la herencia de diseño del fabricante británico con la infraestructura tecnológica y la cadena de suministro avanzadas del gigante chino. El vehículo busca conquistar el mercado chino en la

La industria automotriz está presenciando un fenómeno sin precedentes. Durante la primera mitad de 2026, los fabricantes de autos chinos han lanzado aproximadamente 650 vehículos nuevos y actualizaciones. Presentación GWM en Auto China 2026 Esta asombrosa cifra equivale a un promedio de casi cuatro presentaciones diarias. Esto significa una avalancha de tecnología y diseño, una amplia oferta para el consumidor, pero también una saturación que para muchos parece ser insostenib

La industria automotriz global enfrenta un periodo de profunda transformación, y en Wolfsburg no escapan de esta realidad. El Grupo Volkswagen ha confirmado una reestructuración masiva que resultará en la eliminación de 50,000 puestos de trabajo en Alemania para el año 2030. Esta drástica decisión responde a un desplome en sus utilidades netas, las cuales cayeron un 44% durante el ejercicio fiscal 2025, alcanzando niveles no vistos desde la crisis del Dieselgate. El panorama

Todavía estoy intentando procesar la magnitud de lo que vivimos en Beijing. No exagero al decir que el Auto China 2026 no fue solo un Auto Show más, sino un golpe a las marcas tradicionales que redefine nuestra pasión por los motores. Fotos: Octanos Media | Benjamin Chellew Caminar por los 380,000 metros cuadrados de exhibición te hace entender que el eje de la industria ya no pasa por Detroit o Frankfurt. Con una asistencia histórica de 1.28 millones de personas, la energía

BYD, la firma que recientemente superó a Tesla en ventas globales de vehículos eléctricos (2.25 millones de unidades en 2025 frente a 1.63 millones de la estadounidense), ya no se conforma con dominar las listas de ventas. Según reportes recientes de Bloomberg, el fabricante chino está explorando seriamente su entrada a la Fórmula 1 y al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). Este paso sería parte de una estrategia de marca para transformar su imagen de "fabricante de volum

Lanzar una nueva generación de un vehículo icónico representa un desafío complejo, especialmente cuando el objetivo es aumentar sus dimensiones para añadir una tercera fila de asientos y, simultáneamente, reducir el consumo de combustible. El Ford Edge 2026 asume este reto transformándose por completo, abandonando los motores de alta cilindrada en favor de un tren motriz híbrido avanzado y un diseño con una marcada influencia global. Esta renovación marca el regreso de un mod

El CEO de Ford, Jim Farley, ha puesto sobre la mesa una propuesta que permitiría a que los fabricantes chinos fabriquen vehículos en Estados Unidos mediante empresas conjuntas (joint ventures) donde las automotrices estadounidenses mantendrían el control mayoritario. La conversación ocurrió en enero durante el Auto Show de Detroit, cuando Farley se reunió discretamente con altos funcionarios de la administración Trump, incluyendo al Representante Comercial Jamieson Greer, al

Santana no es un nombre cualquiera en la historia automóvil español. Para muchos fue el todoterreno de trabajo duro, simple, de esos que se ganaban la vida en el campo y en flotas. Por eso, que Linares vuelva a escuchar ruido de la línea de producción —catorce años después del cierre— no es solo nostálgico. El regreso de Santana es un triunfo, pero también llega de un lugar poco esperado, un joint-venture con plataformas chinas, ensamblaje en España y un primer modelo ya pues

China anunció que prohibirá el uso de manijas ocultas o totalmente electrónicas en las puertas de los automóviles a partir del 1 de enero de 2027, una medida que impactará directamente en el diseño de muchos vehículos eléctricos, incluidos modelos de marcas emergentes como Xiaomi. La decisión fue comunicada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, que argumenta motivos de seguridad vial. La nueva normativa exigirá que las puertas de los vehículos cuenten

Ford y Renault Group han anunciado una alianza estratégica para el mercado europeo que arranca con el desarrollo de dos autos eléctricos asequibles bajo la marca Ford, basados en la plataforma Ampere de Renault, y a futuro una posible colaboración en vehículos comerciales ligeros. El objetivo es ampliar la oferta eléctrica de Ford en Europa y reforzar la competitividad de ambos grupos compartiendo tecnología y capacidad industrial. Jim Baumbick, presidente de Ford Europe; Jim

Petromotors prepara la llegada del Jetour G700 a Panamá, un SUV híbrido enchufable que quiere irrumpir en el segmento premium todoterreno. La marca ya activó una landing de preventa donde adelanta precios, versiones y parte de sus especificaciones técnicas. Según la información oficial, el Jetour G700 debutará en enero de 2026, con las primeras entregas previstas para febrero. La gama ofrecerá dos variantes: G700 y G700 Six-Seater. El primero se posiciona como un modelo más f

Durante años, el motor bóxer fue territorio casi exclusivo de Porsche y Subaru. Ahora se suma un actor inesperado: BYD. El fabricante chino ha desarrollado un cuatro cilindros boxer de 2.0 litros turbocargado pensado no como motor deportivo tradicional, sino como generador silencioso y eficiente para un sistema híbrido de rango extendido, estrenado en el sedán de lujo Yangwang U7. El nuevo motor de BYD se llama "Yi Si Fang", diseñado desde cero para la plataforma eléctrica e4

La relación entre la Unión Europea y los fabricantes chinos de automóviles atraviesa un momento tenso. Aunque la llegada de marcas como BYD, Chery o CATL parecía inicialmente una oportunidad para impulsar la electrificación y mantener empleos en Europa, hoy el discurso empieza a cambiar. Bruselas observa con preocupación que estas empresas están instalando fábricas en territorio europeo sin integrar proveedores ni trabajadores locales. Chery ya produce en la antigua planta de

El ascenso meteórico de BYD, símbolo del dominio chino en la movilidad eléctrica, acaba de enfrentar uno de sus mayores tropiezos. La marca confirmó el llamado a revisión de más de 115,000 vehículos en China por fallas de diseño y riesgos eléctricos en componentes clave, el recall más grande en su historia. El anuncio fue presentado ante la State Administration for Market Regulation (SAMR), el principal organismo regulador de la industria automotriz china, y afecta a dos de s

Durante los últimos años, México fue el epicentro del fenómeno chino en América Latina. De norte a sur, las calles se llenaron de SUVs con nombres nuevos, precios atractivos y promesas de tecnología avanzada. Pero el ritmo frenético con el que estas marcas se expandieron empieza a pasar factura: 79 agencias cerraron entre marzo y septiembre de 2025, según datos de la firma Urban Science. Lo que parecía una historia de conquista se convirtió en una etapa de reflexión. Marcas q

Estuvimos en Quito para conocer en detalle la nueva tecnología Super Hybrid (CSH) , una plataforma que busca redefinir el concepto de...