En la última ronda de resultados de 2025, Latin NCAP puso el foco en un caso interesante especialmente al segmento SUV: el Kia Sportage, que luego de su facelift del 2024 mejoró su calificación alcanzó la máxima de cinco estrellas, con un desempeño muy alto en ocupante infantil y, sobre todo, en asistencias a la seguridad. La noticia no es solo “un buen puntaje” , sino la confirmación de cómo una actualización de producto —incluyendo cambios de seguridad y mayor disponibilida

Latin NCAP cerró su calendario de pruebas 2025 con un caso que resume el estado de la seguridad “de serie” en la región con el El Suzuki Baleno. El organismo evaluó primero la versión con 2 bolsas de aire (1 estrella) y, tras esa selección, Suzuki estandarizó una variante con 6 bolsas de aire (2 estrellas). Son, además, los últimos resultados antes de que el protocolo de Latin NCAP suba el nivel de exigencia en 2026. En la novena y última ronda de resultados de 2025 (publica

El nuevo Volkswagen Tiguan, la tercera generación de este SUV producido en México, acaba de conseguir la máxima calificación de cinco estrellas en la octava ronda de resultados 2025 de Latin NCAP. El organismo de evaluación para América Latina y el Caribe destacó el buen equilibrio entre protección de ocupantes, asistencia a la conducción y equipamiento de seguridad de serie, aunque también marcó con claridad los puntos que Volkswagen todavía debería mejorar. En los resultado

Latin NCAP publicó los resultados de seguridad para los Toyota Yaris Cross con 6 airbags además del Yaris sedán y hatchback con 6 airbags, modelos fabricados en Tailandia y Brasil. Aunque ambos ofrecen seis bolsas de aire y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) de serie, solo alcanzan dos estrellas bajo el protocolo vigente, con porcentajes de entre 54 y 77 por ciento según la categoría evaluada. "Toyota sorprendió con un desempeño muy deficiente en muchos aspectos, tanto

Desde el 1.º de enero de 2026 Latin NCAP aplicará un nuevo protocolo de pruebas, vigente hasta diciembre de 2029. El objetivo es elevar la seguridad vehicular en América Latina y el Caribe, donde, aunque las regulaciones aún son flexibles, las estrellas del programa se han vuelto la referencia de compra en la región. Latin NCAP mantiene sus cuatro áreas clásicas de evaluación —protección de ocupante adulto, ocupante infantil, peatones y usuarios vulnerables, y sistemas de asi

El Renault Kardian, SUV fabricado en Brasil y ya disponible en varios mercados de América Latina así como en Panamá, se convirtió en el primer modelo regional de la marca en lograr cinco estrellas en las pruebas de Latin NCAP. El organismo independiente para América Latina y el Caribe confirmó que, tras una actualización de equipamiento, el Kardian pasó de cuatro a cinco estrellas. Cuando fue evaluado por primera vez en 2024, el Kardian obtuvo cuatro estrellas. En ese momento

El Hyundai Tucson alcanzó la calificación máxima de cinco estrellas en la más reciente ronda de evaluaciones de Latin NCAP, convirtiéndose en el primer modelo de la marca en obtener esa puntuación bajo el protocolo vigente. El resultado representa un salto significativo para Hyundai en materia de seguridad y confirma la solidez del Tucson como uno de los SUV más completos y seguros del mercado, donde en Panamá es además uno de los modelos más vendidos de la marca. En Panamá,

El renovado Nissan Kicks 2025, producido en México y que se comercializa en Panamá, obtiene la máxima calificación en Latin NCAP gracias...

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