Renault Kardian alcanza la máxima calificación de Latin NCAP

El Renault Kardian, SUV fabricado en Brasil y ya disponible en varios mercados de América Latina así como en Panamá, se convirtió en el primer modelo regional de la marca en lograr cinco estrellas en las pruebas de Latin NCAP. El organismo independiente para América Latina y el Caribe confirmó que, tras una actualización de equipamiento, el Kardian pasó de cuatro a cinco estrellas.

Cuando fue evaluado por primera vez en 2024, el Kardian obtuvo cuatro estrellas. En ese momento ya ofrecía de serie seis bolsas de aire, Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) en ciudad e interurbano y Sistemas de Asistencia de Velocidad (SAS). Las pruebas de impacto frontal mostraron una estructura estable, con área de los pies inestable y protección marginal para el pecho del conductor, mientras que el del pasajero fue calificado como adecuado.

“Felicitaciones a Renault por su primer resultado de cinco estrellas en Latin NCAP. Su compromiso con vehículos más seguros quedó claro al mejorar un modelo popular como el Kardian de cuatro a cinco estrellas en tan poco tiempo” Alejandro Furas, secretario general Latin NCAP

En impacto lateral, las bolsas de aire de cuerpo y de cortina ofrecieron buena protección general, aunque el pecho del adulto volvió a quedar en nivel marginal. La protección contra el latigazo cervical (whiplash) también fue considerada marginal.

En ocupantes infantiles, los dummies instalados mirando hacia atrás mediante anclajes ISOFIX lograron protección global buena, con cierta exposición de la cabeza del dummy de 3 años en impacto lateral, sin valores críticos. En la evaluación de peatones y usuarios vulnerables, el Kardian combinó zonas buenas y adecuadas para la cabeza con áreas pobres hacia el parabrisas y los pilares A.

La parte superior de las piernas fue calificada como débil o pobre, mientras que la parte inferior mostró buena protección. Con este desempeño, el modelo se quedó en cuatro estrellas y Latin NCAP apuntó que podía alcanzar la máxima calificación si mejoraba su protección a peatones y usuarios vulnerables.

AEB para usuarios vulnerables, la mejora decisiva

La actualización llega con la especificación MY2026. Renault incorporó al Kardian un sistema de Frenado Autónomo de Emergencia, capaz de detectar y reaccionar ante peatones y ciclistas. El modelo mantiene de serie sus seis bolsas de aire y el control de estabilidad, mientras que el AEB se ofrece como opcional en parte de la gama, pero ahora cumple con los requisitos de disponibilidad que exige Latin NCAP.

Tras la reevaluación, el Kardian alcanzó 83,41 % en protección de Ocupante Adulto, 82,92% en Ocupante Infantil, 72,96% en Protección de Peatones y Usuarios Vulnerables y 83,78% en Asistencia a la Seguridad. La estructura sigue siendo estable, con área de los pies inestable y protección marginal en el pecho del conductor en el impacto frontal, y buen desempeño en impactos laterales gracias a las bolsas de aire de cuerpo y de cortina.

En impacto lateral de poste la protección del pecho del adulto sigue siendo marginal. En peatones se repite el patrón de cabeza mayormente bien protegida y zonas débiles en pilares A y parte superior de las piernas, con buena respuesta en la parte inferior.

La diferencia clave es que el AEB-VRU ahora cumple los criterios de desempeño y disponibilidad, elevando el puntaje de esta categoría por encima del 70% y permitiendo que el conjunto alcance las cinco estrellas bajo el protocolo vigente. Este resultado aplica a unidades producidas en Brasil a partir del 14 de agosto de 2025, desde el VIN 93YRJF000TJ403319.

El Renault Kardian combina este paquete de asistencias con un motor 1.0 turbo de 125 hp y consumos cercanos a 7 km/l en carretera con gasolina, una configuración pensada para el uso diario y el control de costos. En mercados como Panamá y Centroamérica, donde los SUVs se han consolidado como opción familiar y de trabajo ligero, la máxima calificación de Latin NCAP se convierte en un argumento de peso frente a rivales que aún no alcanzan ese nivel.

Para los consumidores de la región, la evolución del Kardian refuerza la importancia de apoyarse en información de programas independientes al elegir su próximo vehículo.