El fin de una era ha llegado para uno de los modelos más exitosos de Stuttgart. Porsche detendrá por completo la producción de la Porsche Macan de gasolina a finales de julio de 2026. Esta decisión dejará un vacío de dos años en el portafolio de la marca antes de la llegada de su sucesor espiritual. Porsche Macan T La despedida ocurre en un momento complejo para la firma alemana, que enfrenta una notable desaceleración en la adopción global de vehículos eléctricos por parte d

Con la despedida temporal en la gama 718, Porsche Motorsport ha presentado oficialmente su nueva arma para circuito, el Porsche 911 GT4 R. Por primera vez en la historia de la categoría, la firma de Stuttgart traslada la icónica plataforma del nueve once a la homologación GT4, para ponerlo a disposición de los equipos privados y los entusiastas de la velocidad en mundo. La base técnica de este vehículo proviene directamente del exitoso 911 GT3 Cup de la generación 992.2. En l

El sol de la mañana apenas empezaba a calentar el asfalto de Miami, pero el ambiente ya vibraba con una frecuencia distinta. Frente a nosotros, las siluetas inconfundibles de Stuttgart aguardaban nuestro llamado. No viajamos aquí solo para probar autos; nos encontramos viviendo la filosofía de una marca que entiende que un deportivo se mide en emociones y no solo en caballos de fuerza. Esta travesía llega en un momento especial; la celebración de los 30 años de historia de Al

La batalla por la supremacía eléctrica en el Infierno Verde no ha terminando. Aunque Xiaomi había logrado un tiempo que parecía que lideraría la tabla por mucho tiempo, Porsche ha recuperando el récord de vuelta para vehículos eléctricos de producción en el mítico trazado del Nürburgring Nordschleife. Con el piloto de desarrollo Lars Kern al volante, el Porsche Taycan Turbo GT Manthey detuvo el cronómetro en un impresionante 6:55.553. El Taycan logró superar por más de nueve

Cada siete años, el mundo motor espera un salto tecnológico que parezca imposible de superar, y ese momento ha llegado a Panamá de la mano de Alemautos y el nuevo Porsche 911 Turbo S. Al integrar el innovador sistema T-Hybrid, Porsche ha logrado fusionar una eficiencia sin precedentes con un rendimiento que registra 711 hp (523 kW) y un tiempo en el Nürburgring 14 segundos más rápido que su antecesor. El corazón de este deportivo es un motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litr

La industria automotriz global enfrenta un periodo de profunda transformación, y en Wolfsburg no escapan de esta realidad. El Grupo Volkswagen ha confirmado una reestructuración masiva que resultará en la eliminación de 50,000 puestos de trabajo en Alemania para el año 2030. Esta drástica decisión responde a un desplome en sus utilidades netas, las cuales cayeron un 44% durante el ejercicio fiscal 2025, alcanzando niveles no vistos desde la crisis del Dieselgate. El panorama

El escenario del Auto China 2026 en Beijing ha sido el lugar elegido por Porsche para quitar el velo al nuevo Cayenne Coupe Electric, un modelo que no solo busca la eficiencia, sino que se corona oficialmente como el vehículo de producción más potente en la historia de la casa de Stuttgart. Con una herencia que celebra 75 años de Porsche Motorsport y 25 años de presencia en China, este lanzamiento marca un momento especial para la marca. El Cayenne, que durante dos décadas ha

El sol de la tarde golpea el asfalto, una carretera sinuosa se abre frente a ti y, tras tu espalda, el rugido de un seis cilindros bóxer que escala frenéticamente hasta las 9,000 rpm. Esta es la promesa del nuevo Porsche 911 GT3 S/C, la respuesta de Zuffenhausen a quienes buscaban la experiencia más pura en un GT3, y con la libertad de un descapotable. Aunque las ventas globales de Porsche han caído por los ajustes a su estrategia eléctrica, el legendario 911 sigue rompiendo

El mundo automotriz y el arte contemporáneo volvieron a colisionar de forma espectacular durante la apertura de la Pinta Panamá Art Week 2026. En esta ocasión, el protagonista no fue otro que el Porsche Macan Eléctrico. Este SUV de nueva generación dejó de ser solo una pieza de ingeniería de precisión para transformarse en una obra en movimiento. La responsable de este cambio fue la reconocida artista argentina radicada en Panamá, Alexandra Izrastzoff. Una obra en movimiento:

El Porsche Taycan Turbo GT, el vehículo de producción más potente jamás fabricado por Porsche, asumió oficialmente el rol de Safety Car en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E desde 2024. Con cifras que desafían la lógica de los vehículos eléctricos y tecnología derivada directamente de la competición, este deportivo de 232,900 dólares fue adaptado para acompañar a los monoplazas eléctricos. Tuvimos la oportunidad de conocerlo de cerca durante nuestra visita al México e

El e-Prix de Miami fue una prueba de paciencia, lectura de grip y decisiones muy calculadas. En la primera fecha realmente complicada por lluvia de toda la ronda, Mitch Evans pasó de salir noveno a ganar, y no solo por ritmo, lo hizo entendiendo cuándo atacar y cuándo dejar que la pista hablara. La cita se dio en el Miami International Autodrome, con una carrera que terminó siendo de 41 vueltas y con el asfalto tan resbaladizo que el agarre era difícil de encontrar. Safety Ca

Cómo amante de los motores lo entiendo, las sensaciones que te trasmite la combustión no tienen comparación, pero es importante entender que en el mundo hay mucho más por experimentar. El Hankook Mexico City E-Prix 2026, vivido este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez me recordó lo interesante que es esta competencia, y porqué todo aficionado del automovilismo debe darle una oportunidad. La Fórmula E sigue siendo una serie infravalorada por una parte del público

El configurador oficial de Porsche para Panamá ya muestra los precios del nuevo Cayenne Electric y deja una sorpresa importante para el mercado panameño; por primera vez, el modelo de entrada totalmente eléctrico es más económico que su equivalente de combustión dentro de la misma gama. Porsche Cayenne Electric Según el listado local, el Cayenne Electric arranca en $115,900, mientras que el Cayenne a gasolina parte de $118,900. Es decir, el eléctrico es alrededor de tres mil

Aunque las cifras parecen indicar que el diésel cede terreno frente a los híbridos enchufables, Audi presentó una evolución profunda de su motor seis cilindros, el V6 TDI 3.0 litros integra un sistema MHEV plus de 48 voltios y como novedad un turbocompresor eléctrico que, según la marca, ofrece una respuesta prácticamente “sin turbo lag” . Tras años de dominio, el diésel ha caído en Europa a alrededor del 8% de cuota, mientras que los híbridos enchufables ya superan el 9%. P

Si alguien podía hacer que un Porsche 911 GT3 fuese todavía más rápido sin tocar el motor, era Manthey. Eso es exactamente lo que pasa con el nuevo Manthey Kit para el 911 GT3 992.2: un paquete oficial desarrollado junto al equipo de Weissach que lleva al GT3 un paso más allá del Weissach Package, pensado para quienes viven entre track days y sesiones de circuito. El Manthey Kit está diseñado para el 911 GT3 de la generación 992.2 y se vende e instala a través de los Porsche

El Porsche Cayenne inicia un nuevo capítulo en su historia con la presentación mundial del Cayenne Electric, el segundo SUV totalmente eléctrico de la marca y, al mismo tiempo, el modelo de producción más potente que Porsche haya construido. Con cifras de aceleración comparables a las de un superdeportivo y una arquitectura eléctrica avanzada capaz de alcanzar velocidades de carga líderes en el mercado, este lanzamiento marca un momento clave para la evolución del fabricante

El Porsche Center Panamá, ubicado en Costa del Este, inicia una importante fase de renovación para implementar el concepto global “Destination Porsche” , una transformación que redefine el papel de los concesionarios de la marca. Con esta actualización, Alemautos Panamá, S.A. busca ofrecer una experiencia más inmersiva, tecnológica y personalizada a los clientes panameños. Desde el 1 de noviembre, comenzaron los trabajos que modernizarán la infraestructura del centro, integra

Mate Rimac, el joven ingeniero croata que convirtió un garaje en una compañía capaz de desarrollar autos al nivel de los gigantes de la industria, pone ahora su mirada en Bugatti, la marca francesa de hiperdeportivos que dirige desde 2021 junto a Porsche, y de la cual quiere quedarse con el control absoluto. En una entrevista con Bloomberg, Rimac confirmó que está en negociaciones para comprar el 45% que Porsche mantiene en Bugatti Rimac, con el respaldo de inversionistas int

Porsche atraviesa una de las mayores turbulencias de su historia reciente. Tras anunciar pérdidas millonarias y un desplome bursátil sin...

El Porsche 911 Turbo S vuelve a subir el nivel en la liga de deportivos. Esta vez no solo con cifras impresionantes, sino con una...