Porsche Cayenne Electric revela su precio en Panamá y costará menos que el de gasolina
- Benjamín Chellew
- hace 28 minutos
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El configurador oficial de Porsche para Panamá ya muestra los precios del nuevo Cayenne Electric y deja una sorpresa importante para el mercado panameño; por primera vez, el modelo de entrada totalmente eléctrico es más económico que su equivalente de combustión dentro de la misma gama.
Según el listado local, el Cayenne Electric arranca en $115,900, mientras que el Cayenne a gasolina parte de $118,900. Es decir, el eléctrico es alrededor de tres mil dólares más económico, pese a ofrecer mejores prestaciones.
El Cayenne a gasolina entrega 260 kW (348 hp), acelera de 0 a 100 km/h en 6.0 segundos y alcanza 248 km/h de velocidad máxima. El Cayenne Electric, en cambio, desarrolla hasta 325 kW (436 hp) con Launch Control, marca el 0-100 km/h en 4.8 segundos y llega a 230 km/h. Aunque su velocidad final es 18 km/h superior, en el mundo real es irrelevante, y sí, una mejor aceleración es claramente superior en el uso diario.
Como ya explicamos en nuestro primer vistazo al modelo, el Cayenne Electric utiliza una batería de 113 kWh y arquitectura de 800 voltios que permite cargas ultrarrápidas, además de autonomías de hasta 642 km WLTP en la versión estándar. En palabras de Oliver Blume, “el Cayenne Electric muestra rendimiento en una dimensión completamente nueva”, apoyado en tecnologías heredadas del automovilismo.
Cayenne Turbo Electric: superdeportivo eléctrico a precio de SUV híbrido
En la parte alta de la gama, el Cayenne Turbo Electric aparece en Panamá con un precio de $165,900. Su ficha técnica es la del SUV de producción más potente de Porsche: hasta 850 kW (1,140 hp) y 2.5 segundos en el 0-100 km/h con Launch Control, además de una velocidad máxima de 260 km/h.
El contraste es fuerte frente al Cayenne Turbo E-Hybrid, que combina 544 kW (729 hp), acelera de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos, alcanza 295 km/h y está listado en $235,900. Es decir, el eléctrico más radical cuesta unos 70 mil dólares menos que el híbrido enchufable con el que comparte el emblema Turbo, manteniendo prestaciones de superdeportivo y beneficiándose de la misma plataforma eléctrica de 800V.
Que el Cayenne Electric base sea más accesible que el Cayenne de combustión envía un mensaje claro al segmento premium en Panamá y la región: la electrificación ya no es solo una opción más cara y experimental, sino una alternativa competitiva en precio, desempeño y tecnología.
Al convivir las variantes de gasolina, híbridas y totalmente eléctricas, Porsche ofrece tres caminos distintos para el mismo modelo, algo especialmente relevante en mercados donde la infraestructura de carga aún está en desarrollo.