Latinoamérica pisa el acelerador eléctrico: los países que lideran las ventas

Latinoamérica está en plena aceleración hacia la movilidad eléctrica. En 2025 la región superó las 632.992 unidades de vehículos electrificados vendidas, un salto del 47,5% frente a 2024, según la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores de Colombia. Más allá de cifras, este movimiento refleja un cambio tangible en las preferencias de los conductores y en la apuesta de gobiernos y empresas por una matriz de transporte más limpia.

La expansión responde a una combinación de factores: incentivos fiscales, mayor variedad de modelos y la progresiva caída de los costos tecnológicos. Pero, por encima de todo, el motor del crecimiento ha sido la confianza: los compradores sienten que la infraestructura de recarga empieza a ponerse a la par de la demanda.

De acuerdo a la publicación de la revista Mercado, Brasil y México dominan el mapa eléctrico de la región. Brasil cerró 2025 con 278.462 vehículos electrificados vendidos, un crecimiento del 56,4%, concentrando el 10,4% del total regional. México quedó en segundo lugar con 147.110 unidades y un crecimiento más moderado del 17,3%, pero con una ventaja estratégica: su capacidad industrial y su integración en la cadena de suministro automotriz.

Colombia sorprendió con 87.677 unidades (+69%) y se ubicó como uno de los mercados con mayor dinamismo relativo. Chile también destacó: 37.544 autos y un aumento del 92,3%, evidenciando el efecto de políticas públicas enfocadas en la descarbonización.

En términos porcentuales, Uruguay fue el que más creció: 107,2% tras vender 20.585 vehículos. Le siguen Guatemala (+85,2%, 7.181 unidades) y Paraguay (+65,7%, 4.049 unidades). Otros mercados relevantes: Ecuador (22.646, +56,1%), Perú (10.239, +54,1%) y Panamá (3.441, +27,9%). Costa Rica fue la excepción con 14.058 unidades y una ligera caída del 0,4%.

Aunque los autos 100% eléctricos llaman más la atención mediática, los híbridos siguen dominando el mercado por volumen. En 2025 se vendieron 334.976 híbridos no enchufables (+54,5%), mientras que los híbridos enchufables sumaron 136.616 unidades (+50,7%). Los vehículos totalmente eléctricos alcanzaron 161.400 unidades, con un alza del 32,7%.

Este mix muestra una realidad intermedia: la región avanza con paso firme, pero muchos consumidores prefieren la transición gradual que ofrecen los híbridos mientras la infraestructura de carga madura.

La cantidad de estaciones de recarga pública dibuja la verdadera capacidad para crecer. Brasil lidera con 14.827 puntos de carga pública, una cifra que lo posiciona claramente por delante del resto. México figura segundo con 3.212 estaciones, seguido por Chile (1.133), Colombia (300) y Uruguay (202).

La brecha es evidente: sin una red de recarga distribuida, la adopción masiva corre el riesgo de enfriarse. No importa solo cuántos puntos existan, sino dónde están, si ofrecen carga rápida y si el suministro eléctrico es estable.

La combinación de incentivos, oferta tecnológica y mayor conciencia ambiental convirtió a 2025 en un año récord para la electromovilidad en Latinoamérica. El desafío ahora es sostener ese crecimiento: fortalecer infraestructura, garantizar marcos regulatorios estables y apostar por energías limpias.

Brasil y México marcan la pauta; el resto de la región sigue la estela con rapidez. La electromovilidad dejó de ser una promesa: es una realidad que se está haciendo sentir en las calles.