El Ministerio de Obras Públicas confirmó que el Cuarto Puente no será de uso gratuito, aunque todavía desconoce a cuánto ascenderá el costo del peaje. La vía operará bajo un sistema de peaje administrado por la Empresa Nacional de Autopistas (ENA). La construcción del nuevo Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá avanza, a cargo del consorcio chino China Communications Construction Company y China Harbour Engineering Company, con el objetivo de descongestionar el tráfico entre