¿Puede un seis cilindros superar a un V8? Conocimos la renovada RAM 1500 2025

Benjamín Chellew
29 ene
4 Min. de lectura

En el corazón del Valle Central de Costa Rica, rodeados por la majestuosidad de sus montañas y cafetales, Stellantis reunió a periodistas y entusiastas automotrices de toda Latinoamérica para desvelar su renovada pickup: la RAM 1500 2025. Este evento no solo marcó el debut regional de un modelo que promete redefinir el segmento de las pickups grandes y que rompe paradigmas con la introducción de un nuevo tren motriz.

La jornada comenzó el 20 de enero, con la llegada de los invitados al elegante hotel Hyatt Centric en San José. La tarde llevó a los asistentes a Hacienda Alsacia, entre aromas de café y paisajes impresionantes, RAM presentó las principales novedades de la 1500 que se renueva para este 2025.

El momento culminante ocurrió al caer la tarde, cuando bajo luces cuidadosamente dispuestas y la pick-up fue revelada. Como siempre imponente, con un diseño sutilmente renovado, junto a la presentación de la brutal versión RHO, rápidamente capturaron la atención de los invitados.

Hurricane 6: un motor que redefine los estándares

Si bien esta actualización presenta una serie de cambios, ninguno planteaba tanta expectativa como la presentación de los motores Hurricane 6. Este motor biturbo de seis cilindros en línea llega en dos versiones: Standard Output (426 HP y 635 Nm) y High Output (540 HP y 706 Nm). Junto a una transmisión automática de ocho velocidades, este tren motriz supera al tradicional HEMI V8 en potencia, performance y consumo, con un ahorro de hasta un 10% en este último rubro.

También destaca por su capacidad para adaptarse a las exigencias todoterreno sin sacrificar el rendimiento en carretera, gracias a una serie de modos inteligente de manejo, tracción 4x4 con reductora y bloqueo trasero de diferencial, convirtiéndola en una opción ideal para una amplia gama de consumidores.

La RAM 1500 2025 no solo brilla por su rendimiento. Su interior redefine la experiencia de confort y conectividad en el segmento de los pick-up grandes. La principal novedad es la pantalla Uconnect 5 de 14.5 pulgadas, acompañada con una nueva pantalla de 10.25 pulgadas exclusiva para el pasajero, algo que hasta ahora solo habíamos visto en marcas de lujo. Además, el sistema de audio Harman Kardon con 19 altavoces garantiza una experiencia de sonido a la altura de lo que busca proyectar RAM.

Un detalle que no pasó desapercibido es el diseño ergonómico del tablero y los asientos, creados para ofrecer el máximo confort durante trayectos largos, como nuestra ruta, que comenzó en el Hyatt Centric y nos llevó a recorrer más de 60 kilómetros en los caminos montañosos. Con acabados de lujo y materiales de alta calidad, la cabina de la RAM 1500 combina estilo y funcionalidad, con elementos como ocho puertos USB y salidas de 110 voltios, ya sean para cargar equipo de ocio o de trabajo. Otra novedad muy práctica es la inclusión de cargadores inalámbricos dobles.

El segundo día comenzó con una charla técnica donde recibimos las instrucciones para la ruta. Poco después, tuvimos la oportunidad de experimentar de primera mano el rendimiento de la RAM 1500 en las Eólicas de Santa Ana. Rodeados por turbinas eólicas y con una vista panorámica del Valle Central. Aquí descubrimos realmente las bondades del nuevo motor Hurricane 6. Nuestra unidad para el recorrido fue una Rebel, con la versión de 426 caballos. Si usted no es un entendido de los motores, y no sabe distinguir el sonido del V8, es muy difícil que se dé cuenta que es un motor de menor cilindra. El torque entra muy abajo, y aunque el máximo no llega hasta las 3,500 rpm, nunca se siente que falta fuerza, una muestra de lo bien calibrados que están los turbocargadores. Esta es la magia del nuevo Hurricane 6, Stellantis se mantuvo consiente de que debía transmitir sensaciones muy similares al motor saliente.

La ruta nos llevó hasta la hermosa Hacienda Barvak, donde una pequeña ruta de tierra nos daría un aperitivo del espíritu todoterreno de esta pickup. Sus modos de tracción seleccionables y la suspensión neumática enfrentaron sin problemas caminos irregulares, reafirmando su versatilidad. La jornada culminó con un show ecuestre y un asado que complementó la esencia de la experiencia RAM.

RAM 1500 RHO: experiencia de conducción sin límites

En la Hacienda Barvak también tuvimos la oportunidad de hacer un primer contacto con la versión RHO de la RAM 1500, que se posiciona como la elección para los amantes del todoterreno, y un sucesor para el TRX.

Equipada con el motor Hurricane High Output de 3.0 litros, esta pickup entrega 540 caballos de fuerza y un torque de 706 Nm, alcanzando una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4.6 segundos, lo que es mucho si consideran que supera los 3,000 kg. Diseñada para dominar cualquier terreno, incorpora características como neumáticos todoterreno, suspensión Bilstein Black Hawk E2 y una carrocería más ancha para dar mayor recorrido a la suspensión con sus enormes neumáticos.

La experiencia de manejo del RAM 1500 RHO fue corta, pero vaya que fue impresionante. La potencia del motor, y esa posición imponente de manejo te hacen sentir como el amo de la carretera y seguramente será un juguete codiciado, aunque por su precio solo para unos cuantos afortunados.

El nuevo RAM 1500 ya está disponible en Panamá en versiones Big Horn, con el motor híbrido eTorque ($65,000.00) y luego las versiones Hurricane 6 en configuraciones Rebel ($85,990.00) y RHO (desde $145,000.00).