Los autos eléctricos rompen todos los mitos

Ir a China y recorrer diferentes escenarios de la marca BYD me permitieron verificar que muchas cosas que se repiten sobre los autos eléctricos se alejan de la verdad, son meros mitos por desconocimiento o por apego a la tradición. Lo cierto es que uno a uno en un inolvidable recorrido en la fábrica, terrenos difíciles, en la pista, en la rampa más grande del mundo, en una piscina de pruebas o en la feria Auto Show 2026 todas las creencias y estereotipos desaparecen.

A continuación, los principales mitos y realidades observadas en China en abril pasado.

Mito 1: los eléctricos no tienen capacidad todoterreno

La realidad: Una de las pruebas más desafiantes para un vehículo es enfrentarse una colina, una rampa de arena. Y fuimos testigos de que no hay límites a la electromovilidad con el Yangwang U8 de BYD, que desplegó sus capacidades todoterreno. Se trata de una rampa que por su altura posee un récord mundial.

,El U8 está diseñado para escalar pendientes de hasta 45 grados. Superó la subida a la estructura de 29 metros de altura y una pendiente de 28 grados, construida con 28 toneladas de arena.

La camioneta, que incorpora tecnología de lujo y un sistema de propulsión eléctrica de más de 1,100 CV, demostró fuerza y tracción. En total el campo de pruebas de BYD cuenta con un total de 27 escenarios todoterreno, que van desde niveles para principiantes hasta avanzados, los cuales permiten que la diversión del off-road sea accesible a un público más amplio. Incluso un SUV urbano puede atravesar los terrenos gracias a la tracción inteligente

Mito 2: los eléctricos se dañan con la lluvia

La realidad: Uno de los vehículos con mayor alcance viral y mediático es el Yangwang U8 de BYD. Diversos videos en redes sociales lo muestran que el agua y un vehículo eléctrico no tienen por qué ser incompatibles.

Como parte de la gira realizada por periodistas de diferentes países de América Latina, pudimos conocer y subirnos a este SUV eléctrico de lujo mientras flotaba en una piscina. Verificamos que navega en el agua, cualidad que es muy valiosa en diferentes situaciones extremas de inundación.

El vehículo cuenta con un "modo de flotación de emergencia". Diseñado para sobrevivir en casos especiales, este vehículo de .400 kg utiliza sus cuatro motores eléctricos independientes para mantenerse a flote hasta 30 minutos, permitiendo girar y avanzar en la piscina o agua profunda.

El U8 puede mantenerse sobre el agua y moverse usando la rotación de sus neumáticos. Tecnología y Potencia: Cuenta con cuatro motores eléctricos independientes que entregan más de 1.100 CV, lo que le permite girar como un tanque e impulsarse en el

agua.

BYD ha probado en su modelo en diferentes piscinas y pruebas, donde el U8 entra al agua y flota, e incluso avanza. Tiene un precio aproximado de $150,000 - $185,000 dólares. Se trata de un vehículo todoterreno de ultra lujo. Su carrocería evita que el agua entre en la cabina durante el modo de flotación.

Mito 3: los eléctricos no son rápidos

La realidad. Un ejemplo de velocidad en la movilidad eléctrica es el Denza Z (del grupo BYD), que es un deportivo eléctrico, pero a un precio mucho más accesible. El modelo apuntaría a superar los 1000 HP y acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos, entrando al segmento de Ferrari, Rimac y Tesla Plaid.

Ocupa la carga rápida tipo “flash charging”, capaz de recuperar gran autonomía en apenas minutos, buscando eliminar uno de los mayores problemas de los autos eléctricos actuales. Ofrece tracción AWD con varios motores, suspensión avanzada y un diseño de superdeportivo en versiones coupé y convertible.

El precio rondaría entre los USD $40.000 y $50.000, una cifra extremadamente baja para un vehículo con prestaciones que busca cambiar el mercado de los superdeportivos eléctricos y aumentar aún más la presión sobre las marcas tradicionales europeas.

Mito 4: las baterías no duran

La realidad: Periodistas de la región tuvimos la oportunidad de conocer de primera mano la batería desarrollada por BYD, la Blade Battery basada en tecnología LFP (litio ferro-fosfato).

Uno de los aspectos más impresionantes es su durabilidad. Según los datos compartidos, esta batería está diseñada para superar el 1.2 millones de kilómetros o alcanzar entre 3,000 y 5,000 ciclos de carga y descarga, lo que la posiciona como una de las más longevas del mercado de vehículos eléctricos.

La garantía ofrecida por la marca sería hasta 8 años o 250,000 kilómetros, asegurando un estado de salud superior al 70%. La Blade Battery llama la atención por su diseño estructural tipo “cuchilla”, que le permite resistir perforaciones, deformaciones y cortocircuitos. Y en condiciones extremas. Incluso en climas fríos, la batería mantiene un rendimiento estable, apoyada por sistemas de carga rápida que permiten alcanzar hasta un 90% en tiempos reducidos.

La batería tiene una baja degradación. A diferencia de otras tecnologías, esta batería permite cargas completas frecuentes sin afectar u capacidad con el paso del tiempo, lo que refuerza su propuesta de valor para el uso diario.

Mito 5: los eléctricos tienen una autonomía limitada

La realidad: Una de las novedades de la marca fue lanzar cargadores ultrarrápidos llamados "Flash Charging" que desarma uno de los argumentos más fuertes en contra de los autos eléctricos. En sólo cinco minutos un vehículo puede llegar a de 10% a 70%. Incluso, en condiciones extremas, de temperaturas bajo cero, podría demorar 12 minutos. Lo pudimos comprobar con el Denza Z9GT, con una potencia de carga de 1.000 kW. Ese nivel de potencia no lo permiten los automóviles de producción, pero en el futuro la industria va en ese camino.

Además de ofrecer una carga rápida, esta tecnología representa un cambio de paradigma en la percepción que muchos tienen sobre la movilidad eléctrica. Durante años, la autonomía y el tiempo de recarga han sido vistos como las principales barreras para su adopción masiva; sin embargo, avances como este demuestran que la industria está respondiendo con soluciones reales, pensadas para hacer más práctica la experiencia de uso diario.

Con este tipo de innovaciones, la marca no solo busca impresionar por sus cifras, sino también enviar un mensaje sobre el futuro del sector automotriz. La electrificación de alta tecnología es el presente y la conducción se vuelve más eficiente, más rápida y cada vez más conveniente.