Lexus TZ: un SUV eléctrico que redefine los viajes familiares

El fabricante japonés Lexus presentó el nuevo TZ, un SUV premium totalmente eléctrico de seis plazas con el que la marca busca abrir una nueva etapa en movilidad de lujo, enfocada no solo en la conducción, sino también en la experiencia de viajar dentro del automóvil. El modelo fue revelado oficialmente durante un estreno mundial transmitido en línea, marcando uno de los lanzamientos más ambiciosos de la firma dentro de su estrategia de electrificación.

El nuevo TZ encarna la visión “Discover” de Lexus y apuesta por un concepto denominado “Driving Lounge”, diseñado para convertir el habitáculo en un espacio de relajación, confort y convivencia. La propuesta combina tecnología, diseño minimalista japonés y desempeño dinámico en un vehículo concebido para ofrecer una experiencia premium tanto al conductor como a los pasajeros.

Con una longitud total de 5.100 milímetros y una distancia entre ejes de 3.050 mm, el TZ se posiciona como uno de los SUV eléctricos más grandes de la marca. Su configuración interior de tres filas de asientos permite transportar cómodamente a seis ocupantes, incorporando asientos tipo capitán en la segunda fila y un amplio espacio en la tercera fila, incluso para adultos.

Lexus explicó que el desarrollo del TZ se centró en maximizar la comodidad en trayectos largos. El interior fue diseñado bajo el principio japonés Omotenashi, enfocado en la hospitalidad y atención al detalle. La cabina transmite una sensación de amplitud y serenidad gracias a un enorme techo panorámico que cubre las tres filas de asientos y permite una mayor entrada de luz natural.

La marca también destacó el uso de materiales sostenibles y acabados artesanales. Entre ellos figuran elementos decorativos en bambú forjado y aluminio reciclado, integrados dentro de una propuesta minimalista y sofisticada. Los paneles de las puertas incorporan iluminación ambiental sincronizada que cambia de tonalidad y resalta las texturas naturales del bambú.

Uno de los elementos tecnológicos más llamativos es el sistema Lexus Invisible Tech, presente en el panel de instrumentos. Los controles permanecen ocultos hasta que el conductor o pasajero acerca la mano a la superficie, momento en el que aparecen iluminados. A pesar de su diseño al ras, los botones mantienen respuesta táctil física.

El habitáculo también integra asientos delanteros y traseros con calefacción y ventilación, además de asientos tipo otomano con reposapiés para incrementar el confort. Lexus añadió un sistema de calefacción radiante para piernas y rodillas en las plazas delanteras, pensado para mejorar la eficiencia energética y preservar la autonomía del vehículo.

La experiencia sonora fue otro de los aspectos priorizados en el desarrollo del TZ. La versión Luxury incorpora un sistema de audio Mark Levinson de 21 altavoces con sonido tridimensional y modos de ajuste específicos para las plazas traseras, permitiendo transformar el habitáculo en una especie de sala de entretenimiento móvil.

El diseño exterior apuesta por líneas limpias y elegantes, alejándose de la imagen agresiva tradicional de muchos SUV. Lexus define esta filosofía estética como “Provocative Simplicity”, una combinación de refinamiento y presencia visual. El modelo integra elementos aerodinámicos cuidadosamente trabajados para mejorar la eficiencia y reducir la resistencia al viento.

El TZ alcanza un coeficiente aerodinámico de 0,27, una cifra destacada para un SUV de gran tamaño. Entre los detalles orientados a la eficiencia figuran espejos exteriores rediseñados para disminuir el ruido del viento, tiradores semi-rasados y llantas aerodinámicas de hasta 22 pulgadas.

En el frontal destaca la reinterpretación de la clásica parrilla spindle de Lexus, ahora integrada dentro de una superficie más limpia y moderna. En la parte posterior sobresalen los faros en forma de “L”, un diseño característico de la marca, además de un pronunciado alerón que mejora la estabilidad y la eficiencia aerodinámica.

El TZ también introduce nuevas soluciones enfocadas en el silencio del habitáculo, un aspecto especialmente importante en vehículos eléctricos. Lexus utilizó materiales aislantes y absorbentes de sonido en diferentes áreas del chasis y añadió cristales más gruesos para minimizar el ruido de rodadura y viento.

En el apartado tecnológico, el SUV estrena la nueva plataforma de software Arene, desarrollada por Lexus para potenciar las funciones multimedia y de conectividad. El sistema incorpora una pantalla central de 14 pulgadas y un cuadro digital de instrumentos de 12,3 pulgadas, ambos integrados para facilitar la navegación y reducir distracciones al conductor.

Los usuarios tendrán acceso a servicios conectados mediante Lexus Connect, incluyendo navegación en la nube, actualizaciones inalámbricas, control remoto del automóvil desde el smartphone y funciones avanzadas de seguridad. También estará disponible la llave digital Smart Digital Key+, que podrá compartirse con hasta seis usuarios y funcionará incluso con la batería del teléfono agotada gracias a tecnología NFC.

En materia de desempeño, Lexus asegura que el TZ mantiene el ADN dinámico de la marca bajo el concepto Lexus Driving Signature. El vehículo fue desarrollado y afinado en el centro técnico Shimoyama, en Japón, donde la compañía llevó a cabo extensas pruebas de conducción y simulación.

El SUV incorpora suspensión delantera MacPherson y sistema trasero multibrazo, además de dirección trasera dinámica que permite girar las ruedas posteriores hasta cuatro grados para mejorar maniobrabilidad y estabilidad. A bajas velocidades, esto facilita maniobras urbanas y estacionamientos; a altas velocidades, incrementa la estabilidad y el control.

Uno de los nuevos modos de conducción es “Comfort”, diseñado especialmente para reducir movimientos bruscos y mejorar la experiencia de los pasajeros traseros. El sistema ajusta la suspensión, la tracción y la distribución de frenado para ofrecer desplazamientos más suaves y silenciosos.

El TZ utiliza un sistema de propulsión totalmente eléctrico con motores instalados en ambos ejes mediante la tecnología Lexus eAxle. Cada motor entrega 167 kW, equivalentes a 227 caballos de fuerza, y 269 Nm de torque. La potencia se administra mediante el sistema de tracción integral DIRECT4, que distribuye automáticamente el par entre ambos ejes según las condiciones de conducción.

La energía proviene de una batería de ion-litio de 95,8 kWh, con una autonomía estimada de hasta 540 kilómetros, dependiendo de la versión y configuración elegida.

El ingeniero jefe del proyecto, Takeshi Miyaura, explicó que el objetivo fue crear un vehículo que redefiniera la experiencia Lexus. Según señaló, la electrificación permitió combinar confort, refinamiento y nuevas formas de disfrutar el tiempo dentro del automóvil.

El nuevo Lexus TZ comenzará a llegar a los mercados a partir del 2026 y representa uno de los pilares de la estrategia de electrificación global de la marca japonesa, que busca ampliar su presencia en el segmento de automóviles eléctricos premium de gran tamaño.