Compradores vuelven a la combustión según el EY Mobility Consumer Index 2025

La electrificación avanza, pero el comprador está siendo más pragmático. El EY Mobility Consumer Index (MCI) 2025 indica que la intención de compra se mueve hacia el motor de combustión interna (ICE), mientras baja el interés declarado por eléctricos a batería (BEV) y también por híbridos.

EY reporta que 50% de los compradores globales planea adquirir un ICE en los próximos 24 meses, un aumento de 13 puntos frente a 2024. En contraste, la preferencia por BEV cae a 14% (−10 puntos) y la de híbridos baja a 16% (−5 puntos). La encuesta se levantó en septiembre y octubre de 2025 con alrededor de 21,000 encuestados en 32 mercados.

Por regiones, la intención por ICE sube 12 puntos en América, 11 en Europa y 10 en APAC (Asia-Pacífico), mientras el interés por BEV retrocede. EY agrega que 51% de los potenciales compradores de EV mantiene su plan, pero 36% dice estar reconsiderando o retrasando la compra por desarrollos geopolíticos y cambios de políticas (incluida la eliminación de créditos fiscales para EV en EE. UU.).

Por qué el EV se enfría: autonomía, carga y costo total

Las barreras que cita EY son muy concretas: ansiedad de autonomía (29%), falta de infraestructura de carga (28%) y costo de reemplazo de batería (28%). Entre dueños actuales de BEV, la principal preocupación sigue siendo la autonomía (32%); entre compradores primerizos, el foco es el reemplazo de batería (37%).

La carga también define la percepción: 39% se preocupa por localizar cargadores, 37% por tiempos de espera y 32% por costos de carga. Constantin M. Gall, líder global de Aerospace, Defense and Mobility en EY, lo resume así “Los consumidores están sopesando la realidad de los cambios de política, las presiones de costos y una infraestructura de carga desigual”. Y plantea que la tendencia de largo plazo se aleja de un enfoque solo eléctrico “La tendencia de largo plazo parece ser un cambio que se aparta de un enfoque puramente eléctrico".

EY (Ernst & Young) es una organización global de servicios profesionales (assurance, consultoría, impuestos, estrategia y transacciones) que trabaja con apoyo de datos, IA y tecnología, con presencia en más de 150 países y territorios. Su reporte de “Mobility” reúne análisis y liderazgo sectorial del ecosistema automotriz, como el Mobility Consumer Index.

El MCI muestra más interés por funciones conectadas, pero con prioridades claras: seguridad, protección, navegación y mantenimiento por encima de entretenimiento o autonomía avanzada. Aun así, 39% identifica el alto costo de esos servicios como barrera. En automatización, 60% se declara cómodo con niveles más bajos y solo 26% con Nivel 3 o superior; preocupan accidente (60%), falla tecnológica (51%) y pérdida de control (50%).

En ventas, el concesionario sigue siendo decisivo: 41% prefiere completar la compra en persona (vs 61% en 2024). EY indica que los compradores de ICE se inclinan ligeramente más por cerrar online (32%) que los de EV (28%), y que el comprador de EV suele buscar guía sobre carga, batería y tecnología nueva.

EY pone números a un cambio de ánimo: ante fricciones de autonomía, carga, costos y un contexto geopolítico incierto, el comprador vuelve a considerar al ICE y reduce su intención por BEV e híbridos. El impacto probable es un mercado de transición, con portafolios más balanceados mientras se corrigen los puntos débiles del ecosistema eléctrico. ¿Qué tendría que cambiar para que un BEV sea tu próxima compra?