Volkswagen confirma el ID. Polo 2026: Su nuevo eléctrico de $25,000
- Benjamín Chellew
- hace 3 días
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El Polo cumple 50 años y Volkswagen ha decidido celebrarlo a lo grande: su nuevo hatchback eléctrico de entrada llevará el nombre ID. Polo y llegará en 2026 con un precio base de alrededor de 25,000 dólares. Con este movimiento, la marca alemana deja atrás la fría nomenclatura numérica de los ID. para abrazar nombres cargados de historia.
Volkswagen lo deja claro: los nombres importan. Tras años de apostar por cifras y letras poco familiares, la marca decidió que era hora de volver a lo conocido. Thomas Schäfer, CEO de la compañía, lo explicó sin rodeos: “Nuestros nombres de modelo están firmemente anclados en la mente de las personas. Representan calidad, diseño atemporal y tecnologías para todos. El ID.Polo es solo el comienzo.”
La estrategia no solo busca simplificar la vida de los clientes, también tiene un componente emocional. Martin Sander, responsable de Ventas y Marketing, lo resumió muy bien: “Un modelo como el Polo muestra lo poderoso que puede ser un nombre: representa fiabilidad, personalidad e historia.”
El Volkswagen ID. Polo no se aleja demasiado de lo que conocemos del Polo a combustión. Con 4.05 metros de largo, 1.82 de ancho y 1.53 de alto, se acerca más a lo que alguna vez fue un Golf Mk4 que al Polo tradicional. Además, el maletero crece hasta los 400 litros, lo que lo convierte en un hatchback práctico para el día a día.
Está basado en la plataforma MEB Entry, la misma que compartirán con los futuros Skoda Epiq y Cupra Raval. Esa decisión no es casual: busca mantener costos bajos y ofrecer un eléctrico accesible, sin sacrificar espacio ni tecnología.
Motores, baterías y autonomía
El ID. Polo se ofrecerá con baterías de 38 kWh y 56 kWh, con autonomías de hasta 450 km en ciclo WLTP, dependiendo de la versión. La carga rápida permitirá llegar a 125 kW, suficiente para recuperar buena parte de la batería en pocos minutos.
Las versiones de entrada rondarán los 100 cv, mientras que la gama subirá hasta los 223 hp (166 kW). Aquí es donde entra en escena uno de los capítulos más interesantes de esta historia: el ID. Polo GTI.
El ID. Polo GTI será el primer modelo eléctrico en llevar la insignia GTI, dejando atrás el discutido sello GTX. Y lo hará con todo lo que uno espera de un GTI: aceleración de 0 a 100 km/h en unos 7 segundos, diferencial deportivo y vectorización de torque para mantener esa sensación de manejo ágil y divertido.
No faltarán los guiños estéticos: defensa tipo panal, spoiler trasero, difusor oscuro y rines de 18 o 19 pulgadas.
Uno de los puntos más criticados de los actuales ID.3 e ID.4 fue su interfaz excesivamente táctil y poco intuitiva. Volkswagen tomó nota y en el ID.Polo decidió volver a lo básico: botones físicos combinados con pantallas digitales.
La cabina incluirá una pantalla central de 12.9 pulgadas, un tablero digital de 10.9 pulgadas y materiales de mayor calidad, eliminando los plásticos duros y priorizando superficies suaves y sostenibles. Entre las asistencias confirmadas destacan el Travel Assist, el Park Assist Plus con memoria y la cámara 360° Area View.
Más miembros para la familia ID
El debut del ID. Polo no llegará solo. En el Salón de Múnich 2025 también veremos el ID. Cross Concept, un SUV compacto que se lanzará a finales de 2026 como el equivalente eléctrico del T-Cross.
Además, la estrategia de Volkswagen contempla más cambios: el ID.3 pasará a llamarse ID. Golf, mientras que el ID.4 e ID.7 adoptarán los nombres ID.Tiguan e ID.Passat.