Volkswagen abre nueva etapa en su historia con el eléctrico ID. Polo GTI

Cincuenta años después del nacimiento del legendario GTI, Volkswagen abre una nueva etapa en su historia con la presentación del ID. Polo GTI, el primer automóvil totalmente eléctrico en portar las tres letras más emblemáticas de la marca. El modelo debutó oficialmente durante las 24 Horas de Nürburgring y representa la reinterpretación moderna del concepto GTI: deportividad, agilidad y uso diario, ahora impulsados por electricidad.

El nuevo ID. Polo GTI ha sido desarrollado desde cero sobre la plataforma MEB+ y mantiene la tradicional configuración de tracción delantera, tal como ocurrió con el primer Golf GTI de 1976. Su motor eléctrico entrega 166 kW, equivalentes a 226 caballos de fuerza, junto con un par instantáneo de 290 Nm. Gracias a estas cifras, el compacto deportivo acelera de 0 a 100 km/h en apenas 6,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h.

Uno de los aspectos más destacados del modelo es la incorporación de un bloqueo electrónico del diferencial delantero de serie, acompañado por una suspensión adaptativa deportiva DCC y una dirección progresiva específica para esta versión GTI. Además, Volkswagen añadió un nuevo perfil de conducción GTI que puede activarse desde el volante deportivo, modificando automáticamente la respuesta del motor, la dirección y el chasis para ofrecer una experiencia más agresiva y dinámica.

La energía proviene de una batería de níquel-manganeso-cobalto con capacidad neta de 52 kWh, suficiente para ofrecer una autonomía de hasta 424 kilómetros bajo el ciclo WLTP. El sistema admite carga rápida en corriente continua de hasta 105 kW, permitiendo recuperar del 10 al 80 % de la batería en aproximadamente 24 minutos, gracias a una curva de carga especialmente estable.

La silueta mantiene el característico pilar C inspirado en el Golf original, uno de los rasgos más reconocibles de Volkswagen. En la parte trasera sobresalen el spoiler dividido, el difusor negro y un sistema de iluminación LED con detalles rojos iluminados que refuerzan la identidad GTI incluso sin necesidad de ver el emblema.

El interior combina tonos negros y rojos, costuras deportivas y un diseño inspirado en los GTI históricos. Los asientos deportivos incluyen una reinterpretación moderna del tradicional patrón tartán, mientras que el volante multifunción incorpora una marca roja a las 12 en punto, como en los automóviles de competición. También aparecen nuevas levas para ajustar el nivel de recuperación de energía.

El puesto de conducción integra un panel digital de 10,25 pulgadas y una pantalla multimedia de 12,9 pulgadas. Volkswagen añadió una función retro que transforma la instrumentación para simular el estilo visual del Golf I, incluyendo gráficos inspirados en la década de 1980, como la representación de las canciones en formato de casete.

Otro punto fuerte del ID. Polo GTI es el aprovechamiento del espacio interior. Gracias a la arquitectura eléctrica, ofrece 19 milímetros más de espacio para los ocupantes en comparación con el Polo GTI de combustión. El maletero también crece de forma importante, pasando de 351 a 441 litros, mientras que con los asientos abatidos alcanza 1.240 litros de capacidad.

El compacto eléctrico también incorpora tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción. Entre ellas figura el Connected Travel Assist, capaz de detectar semáforos en rojo y detener automáticamente el automóvil dentro de los límites del sistema. Asimismo, incluye conducción con un solo pedal, permitiendo controlar aceleración y desaceleración prácticamente sin usar el freno.

Con este modelo, la firma alemana busca demostrar que la deportividad GTI puede mantenerse viva en la transición hacia la movilidad eléctrica, combinando rendimiento, autonomía y tecnología en un formato compacto pensado tanto para entusiastas como para el uso cotidiano.