Tesla cerrará la producción de Model S y X y apuesta por su robot Optimus en su fábrica de Fremont
- Benjamín Chellew
- hace 58 minutos
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Tesla está lista para despedir dos nombres que, durante años, fueron su estandarte; los Model S y Model X. Elon Musk confirmó que la marca terminará su producción y reutilizará ese espacio en la planta de Fremont, para enfocarse en Optimus, su robot humanoide. Tesla está empujando su identidad más allá del auto eléctrico, justo cuando la competencia está acortando distancias.
La decisión se comunicó durante la llamada de resultados del cuarto trimestre. Musk lo describió como un cierre “con una baja honorable” para ambos programas y sugirió que, quien quiera uno, lo pida ahora. Hablamos de los productos que marcaron el éxito de Tesla, con el Model S en venta desde 2012 y el Model X desde 2015.
Los precios también explican el lugar que ocupaban. En Etsados Unidos, el Model S se ubicaba alrededor de 95 mil dólares y el Model X cerca de 100 mil dólares. Pero el mercado de Tesla hace rato se mueve en un sentido distinto, el grueso de las ventas está en Model 3 y Model Y, que el año pasado representaron el 97% del total (1.59 millones de unidades), con precios de entrada citados alrededor de 37 mil dólares para el Model 3 y 40 mil dólares para el Model Y.
¿Por qué Fremont puede soltar estos modelos sin sacrificar el corazón del negocio?
En 2025, las líneas de Model S y Model X en Fremont aportaron cerca del 3% de la producción global de Tesla. Es decir, su valor simbólico es enorme, pero su peso en volumen de ventas ya era pequeño. Fremont seguirá construyendo vehículos (Model 3 y Model Y), mientras el espacio que ocupaban Model S y Model X se recicla para otra apuesta que no llega sin sus propios riesgos.
El movimiento no es solo meter robots donde antes había autos. Musk habló de reemplazar esas líneas con una capacidad ambiciosa, con un objetivo de largo plazo de hasta un millón de Optimus por año en ese espacio. Tesla también adelantó que presentará la tercera generación de Optimus este trimestre y la describe como su primer diseño pensado para producción masiva.
Musk insistió en que Optimus implica “una cadena de suministro completamente nueva”, con poca o ninguna reutilización directa de la cadena de autos. Esto puede tener implicaciones en el empleo y la continuidad industrial en el entorno de la fabrica. Fremont emplea alrededor de 30,000 personas y, según lo reportado, no se plantean despidos por esta transición; incluso se habla de aumentar planilla conforme suba la fabricación del robot.
La otra pista: más espacio industrial alrededor de la planta
En paralelo, Tesla arrendó una instalación adicional de manufactura en Fremont de 24,814 m², muy cerca de su fábrica principal. La compañía no ha detallado el uso exacto del nuevo espacio, pero el momento encaja con la reconfiguración hacia robótica e IA.
El fin de los Model S y Model X es un ajuste que busca liberar una línea de baja relevancia en la actualidad, para apostar por Optimus como nuevo centro del negocio. La jugada puede redefinir a Tesla si Optimus se convierte en un producto masivo; si no, quedará como otra apuesta que cuestionaran los inversionistas.