Se acerca el fin de la producción del Tesla Cybertruck

Para muchos, uno de los vehículos menos estéticos jamás creados. Para otros, minimalista y futurista, muy fuerte. Lo cierto es que en las últimas horas se anunció la preparación del fin de la producción de esta camioneta eléctrica de la marca estadounidense Tesla.

Está confirmado que Tesla prepara el cierre de la línea de producción del Cybertruck en su fábrica de Texas hacia mediados de 2027, apenas tres años y medio después de iniciar las entregas de uno de los vehículos eléctricos más llamativos y polémicos de la industria automotriz.

El anuncio fue realizado por el propio Elon Musk, cuando informó que la compañía necesita liberar capacidad industrial para aumentar la fabricación del Cybercab, un taxi autónomo de dos plazas con el que busca impulsar su estrategia de movilidad sin conductor.

La decisión llega después de varios años de resultados comerciales inferiores a las expectativas. Según estimaciones de Kelley Blue Book, Tesla vendió 38,965 Cybertruck en Estados Unidos durante 2024, cifra que cayó a 20,237 unidades en 2025, una reducción cercana al 48 %. Entre enero y septiembre de 2026 se comercializaron aproximadamente 11,586 unidades.

En cambio Musk había proyectado alcanzar una producción de 250,000 unidades anuales.

Presentado en 2019 y entregado a sus primeros compradores a finales de 2023, el Cybertruck llamó la atención mundial por su carrocería de acero inoxidable, sus líneas angulares y sus características tecnológicas. Sin embargo, su elevado precio, los problemas de calidad, los llamados a revisión y las dificultades para comercializarlo en mercados internacionales limitaron su expansión.

Pese a sus resultados históricos, Musk aseguró que los pedidos pendientes superan la cantidad de vehículos que Tesla puede fabricar antes de desmontar la línea. Por ello, anunció que incorporará un turno adicional de trabajo para intentar atender esas solicitudes.

Hasta el momento, la compañía no ha confirmado si trasladará la producción del Cybertruck a otra instalación o si el modelo desaparecerá definitivamente del mercado.

La decisión representa un cambio importante para Tesla, que busca concentrar mayores recursos en la conducción autónoma, la inteligencia artificial y la robótica. Su producción ha sido un problema. El inicio de la fabricación se retrasó dos años, y no empezó hasta finales de 2023.

Las dificultades del Cybertruck para consolidarse en el mercado no se limitan a sus ventas. El vehículo también ha enfrentado obstáculos para expandirse internacionalmente, debido a las exigencias de seguridad de distintos países.

En Europa no ha conseguido la homologación necesaria para circular, principalmente por cuestiones relacionadas con la protección de los peatones, mientras que Tesla desistió en octubre de sus planes para introducirlo en Australia y Nueva Zelanda.

A estas limitaciones se añaden los cuestionamientos sobre su calidad y seguridad, que han dado lugar a 11 campañas de revisión en Estados Unidos.

Otro factor que ha frenado su aceptación comercial es el precio. De acuerdo con el portal especializado Electrek, al 6 de noviembre la versión de menor costo disponible para pedidos alcanzaba los 92.490 dólares, muy por encima de los 39.900 dólares que Elon Musk había anunciado en 2019 para el modelo básico, aunque ambas versiones presentan características diferentes.