Red Bull F1 presenta el RB22; así es el monoplaza de Max Verstappen e Isack Hadjar

Impulsado por el motor DM01 desarrollado por la joint venture Red Bull Ford Powertrains, el RB22 nace con la ambición de volver a marcar diferencias en la Fórmula 1 bajo la nueva reglamentación técnica.

La escudería Red Bull presentó oficialmente el RB22 en la antesala de los primeros entrenamientos privados en el Circuit de Barcelona-Catalunya, el monoplaza con el que buscará volver a la cima de la Fórmula 1 de la mano del neerlandés Max Verstappen y el francés Isack Hadjar.

El nuevo vehículo se ajusta a la reglamentación técnica vigente, con un equilibrio cercano al 50-50 entre el motor de combustión y la energía eléctrica. El RB22 no solo inaugura una nueva era técnica, sino también una etapa renovada en la estructura de Milton Keynes, que apunta a ampliar su palmarés de ocho títulos de constructores.

En el apartado estético, el monoplaza recupera el predominio del azul, relegando el negro a un papel secundario y reforzando la identidad visual histórica del equipo.

En lo deportivo, Verstappen, cuatro veces campeón mundial, intentará reconquistar el título que en 2025 quedó en manos del británico Lando Norris con McLaren, mientras que Hadjar, uno de los rookies más destacados de la pasada temporada, afronta el reto de consolidar su progresión dentro de una de las escuderías más competitivas de la parrilla.

Las primeras pruebas en Cataluña servirán para empezar a medir el verdadero potencial de un RB22 llamado a ser protagonista desde el inicio del campeonato.

El monoplaza capitaliza la sólida inercia lograda desde el verano pasado y apunta a un objetivo claro: seguir ampliando el palmarés de la escudería de Milton Keynes, que ya suma ocho títulos de constructores, en el inicio de una etapa inédita sin tres de los grandes referentes de la última década y media: Christian Horner, Helmut Marko y Adrian Newey.

La llegada de uno de los rookies más destacados de la temporada anterior, Isack Hadjar, refuerza la estrategia del equipo, que confía en proporcionar a Max Verstappen el material necesario para pelear por su quinto título mundial.

Todo ello bajo la dirección técnica de Pierre Waché y con Laurent Mekies al frente de la estructura, aportando un liderazgo sereno que ha devuelto estabilidad al equipo tras los episodios turbulentos de los últimos dos años.

Las primeras sensaciones en pista, durante la jornada inicial de pruebas oficiales, son alentadoras. El RB22 ha mostrado potencial y la unidad de potencia diseñada bajo la supervisión de Ben Hodgkinson ha funcionado sin contratiempos.

Aun así, el desarrollo apenas comienza: se esperan múltiples evoluciones en las próximas semanas, desde el shakedown de tres días en el Circuit de Barcelona-Catalunya hasta las dos semanas de ensayos programadas en Sakhir, donde el verdadero rendimiento del conjunto empezará a definirse.