¿Qué es un súper híbrido? La nueva apuesta de Chery que desafía a los eléctricos

La tecnología automotriz sigue avanzando a pasos acelerados, y con ella emergen nuevos conceptos como el “súper híbrido” —o Super hybrid en inglés—, que se posiciona como una alternativa poderosa para quienes aún no están listos para dar el salto completo hacia los autos eléctricos. Hasta mi reciente visita a China, pensaba que se trataba de un nombre puramente "marketero", ya que solo lo había escuchado en la publicidad de BYD. Pero en China es un fenómeno creciente que, sin duda, veremos cada vez más en nuestras calles.

Esta nueva categoría de motorización, que combina lo mejor de los híbridos convencionales con avances clave en rendimiento y autonomía, fue protagonista en la reciente campaña “Endless Horizon: Worry-Free Voyage” de Chery. Con ello, la marca china consolida su estrategia global, anticipando el lanzamiento de 19 modelos híbridos en 2025, muchos de los cuales podrían llegar a Centroamérica como parte de su expansión internacional, incluyendo los esperados Chery Tiggo 8 y Tiggo 9.

Tecnología súper híbrida CSH: eficiencia sin compromiso

Chery ha bautizado su propuesta tecnológica como CSH (Chery Super Hybrid), un sistema que promete cerrar la brecha entre eléctrico e híbridos. Entre las presentaciones de Chery, anunciaron que uno de los modelos equipados con esta tecnología recorrió más de 1.700 km en condiciones reales. Desde Wuhu, en la provincia china de Anhui, hasta la ciudad de Hainan, atravesando autopistas, zonas urbanas y montañas sin necesidad de recarga eléctrica externa.

Zhu Shaodong, Vice President of Chery International

Este viaje no fue solo una hazaña de autonomía, sino una validación pública de las capacidades del sistema CSH, que según Chery “permite una conducción sin ansiedad de autonomía, al mismo tiempo que ofrece un bajo consumo de combustible y altas prestaciones”.

El sistema combina un motor a combustión de última generación con dos motores eléctricos y una transmisión DHT (Dedicated Hybrid Transmission) de 3 marchas, capaces de trabajar en conjunto para optimizar cada fase del manejo. Gracias a ello, los vehículos pueden alcanzar buenas aceleraciones y, al mismo tiempo, mantener un consumo promedio por debajo de los 4,2 litros cada 100 kilómetros.

¿Por qué se llama “súper híbrido” y en qué se diferencia de un HEV convencional?

El término “súper híbrido” no es solo una etiqueta comercial, sino una evolución concreta frente a los sistemas híbridos tradicionales (HEV). Mientras que un HEV combina un motor de combustión con uno eléctrico que lo ayuda a reducir el consumo de combustible y ofrecer breves momentos de conducción eléctrica, el súper híbrido invierte ese concepto.

A diferencia de los HEV, que dependen del motor térmico en la mayoría de situaciones, los súper híbridos pueden funcionar durante más tiempo en modo eléctrico gracias a una batería de mayor capacidad, sin necesidad de recarga externa como en los PHEV. Además, el sistema de control electrónico del CSH es capaz de gestionar en tiempo real múltiples modos de operación: eléctrico puro, híbrido en serie, híbrido en paralelo o combustión directa, eligiendo automáticamente el más adecuado según las condiciones del terreno y el estilo de conducción.

Este nivel de inteligencia operativa también se refleja en la recuperación de energía. El sistema no solo recarga en frenadas, sino que predice el comportamiento del conductor y del trayecto para maximizar la eficiencia energética. Según Chery, esto permite mantener un consumo promedio inferior a los 4,2 L/100 km, con una autonomía extendida y sin la ansiedad típica asociada a los autos completamente eléctricos.

Los súper híbridos son la solución intermedia ideal para los escépticos de los eléctricos y los curiosos por la electrificación, ofreciendo beneficios tangibles sin depender aún de una infraestructura de carga madura.

La ofensiva global de Chery

La ofensiva híbrida de Chery no se limita a un solo modelo o marca, ya que el gigante chino planea lanzar 19 modelos híbridos durante 2025, incluyendo SUV, sedanes y vehículos de alta gama, bajo distintas marcas como Exeed, Luxeed, Omoda y Jaecoo.

Este despliegue responde a la creciente demanda de alternativas sostenibles en sus mercados, con foco en Asia, Medio Oriente, África, Europa y América Latina. La estrategia busca ofrecer soluciones prácticas para usuarios urbanos, rurales y de larga distancia, eliminando uno de los mayores temores del usuario promedio: quedarse sin carga en medio del camino.

¿Veremos súper híbridos de Chery en Centroamérica? Aunque aún no hay confirmación oficial de qué modelos llegarán específicamente a Panamá o la región, la apuesta de Chery por la electrificación global sugiere que estos modelos podrían ingresar progresivamente a nuestros mercados comenzando con los Tiggo 8 y Tiggo 9. La marca ya tiene presencia en Panamá y otros países vecinos, y con la creciente apertura del consumidor regional a tecnologías más eficientes, los súper híbridos podrían encontrar un terreno fértil.