Petromotors prepara la llegada del Jetour G700 a Panamá: Conoce los precios y versiones

Petromotors prepara la llegada del Jetour G700 a Panamá, un SUV híbrido enchufable que quiere irrumpir en el segmento premium todoterreno. La marca ya activó una landing de preventa donde adelanta precios, versiones y parte de sus especificaciones técnicas.

Según la información oficial, el Jetour G700 debutará en enero de 2026, con las primeras entregas previstas para febrero. La gama ofrecerá dos variantes: G700 y G700 Six-Seater. El primero se posiciona como un modelo más familiae, con un precio estimado de 60,000 dólares, mientras que el Six-Seater, con interior de seis puestos individuales, rondará los 68,000 dólares, con un enfoque más Premium. Ambos llegarán respaldados por 7 años de garantía.

Arquitectura híbrida GAIA para todoterreno

El corazón del G700 es un sistema híbrido enchufable desarrollado sobre la arquitectura GAIA. Combina un motor turbo de 2.0 litros con dos motores eléctricos y una transmisión híbrida DHT de dos velocidades. Las versiones que llegarán a Panamá lo hacen con una potencia de 665 kW (892 HP) y 1,135 Nm de torque máximo, cifras suficientes para que este SUV grande acelere de 0 a 100 km/h en unos 4.8 segundos.

El conjunto se apoya en un chasís tipo body-on-frame reforzado y en una suspensión neumática con control electrónico que ajusta la altura según el terreno. Para enfrentar caminos difíciles, incluye doble bloqueo de diferencial y cinco modos de manejo —Sport, Eco, Normal, Off-Road y Snow— que adaptan la tracción a cada superficie.

Por dentro, el G700 busca competir con los grandes SUV de lujo. La marca habla de una pantalla envolvente de más de 35 pulgadas y una interfaz central táctil de 15,6 pulgadas desde la que se gestionan conectividad y modos de manejo.

Los asientos delanteros ofrecen ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y masaje, mientras que la segunda fila puede equipar butacas eléctricas con reposapiés extensibles. El sistema de audio Lexicon, el head-up display y la cámara de visión 360 grados con vista de chasís transparente refuerzan la sensación de alta tecnología.

La eficiencia es otro argumento clave. Petromotors anuncia una autonomía combinada de hasta 1,100 km, con un rango 100 % eléctrico de 120 km gracias a una batería de 34,1 kWh y a un consumo híbrido de 8,8 l/100 km. La landing incluye una calculadora de eficiencia y ahorro que permite estimar cuánto combustible podría ahorrar un conductor al cambiarse a un G700 frente a un SUV convencional a gasolina.

Con esta estrategia de preventa digital, precios publicados y un equipamiento que mezcla cifras de deportivo con capacidades todoterreno, el Jetour G700 se perfila como uno de los lanzamientos más llamativos del mercado panameño en 2026.

Si respalda en la práctica lo que promete sobre el papel, podría convertirse en un nuevo referente para quienes buscan un SUV grande, híbrido y capaz de salir del asfalto sin renunciar al lujo. ¿Será suficiente para convencer a los consumidores que aún desconfían de los fabricantes chinos en el segmento premium?