Nuevo plan de señalización en la Panamericana genera dudas

El nuevo plan valorado en 256 mil dólares para que las vías sean más visibles y seguras en la Panamericana parece una buena decisión, sin embargo, expertos advierten sobre su efectividad.

Se trata de renovar 7.2 kilómetros de demarcación, lo cual beneficiaría a cinco corregimientos en Panamá Este. Se utilizará pintura termoplástica durante 30 días hábiles.

La prioridad es reforzar la seguridad vial pero el especialista Jorge Vega, de la Fundación Reconocer advierte sobre los criterios para desarrollar el plan.

Para Vega "es encomiable el esfuerzo de pintar y mantener visibles las marcas viales, pues refleja voluntad institucional de ordenar el espacio público y dar señales claras a los usuarios de la vía".

Sin embargo, el contexto muestra que en Panamá se pintan cruces peatonales sin estudios técnicos de flujo y seguridad, lo que reduce su efectividad y convierte la señalética en un gesto administrativo más que en una herramienta de protección.

La Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) ha recurrido al uso de manuales de la SIECA como referencia normativa, pero estos documentos centroamericanos no siempre se ajustan a la realidad local. Suelen replicar modelos sin rigor técnico ni adaptación, lo que limita su utilidad como guía para una movilidad segura.

Los organismos internacionales confirman esta crítica: el Manual de Seguridad Vial de PIARC establece que los cruces deben diseñarse con base en auditorías de tránsito y bajo el enfoque de Sistema Seguro, mientras que el ITF promueve políticas basadas en evidencia y rechaza improvisaciones que comprometen la seguridad.

Validar la señalización exige estudios rigurosos y alineación con estándares internacionales, de modo que cada línea pintada en el asfalto represente no solo un esfuerzo administrativo, sino un verdadero compromiso con la vida y la movilidad segura.

El nombre del proyecto es ‘Servicio de mantenimiento a la señalización vial horizontal sobre la Carretera Panamericana – Tramo 1’.

A través de la Dirección de Tránsito y Seguridad Vial, la institución demarcará por completo un total de 7.2 kilómetros de vía de alto tránsito vehicular, abarcando desde el viaducto de la Avenida Domingo Díaz hasta la estación del Metro de Nuevo Tocumen (Línea 2).

Esta intervención a los cuatro carriles busca optimizar la circulación de un flujo de aproximadamente 50,000 vehículos diarios, el cual incluye un gran número de equipo pesado y transporte de carga con ruta hacia el centro de la ciudad y la provincia de Darién.

Este proyecto representa una inversión de 256 mil 190 dólares. El mantenimiento de esta arteria vial busca prevenir siniestros, que se registran con mucha frecuencia.

Los beneficios se calculan en más de 400,000 ciudadanos de corregimientos como Tocumen, 24 de Diciembre, Pacora, Las Garzas y Las Mañanitas, quienes utilizan esta ruta para su movilidad cotidiana.