Maverick Lobo gana el North American Truck of the Year 2026 y extiende la racha de Ford

La Ford Maverick Lobo fue nombrada 2026 North American Truck of the Year en los premios NACTOY, anunciados durante el arranque del Detroit Auto Show. El resultado no solo pone a la Lobo como un referente entre las pickups compactas, también estira una estadística poco común: es el sexto año consecutivo en que un modelo de Ford se lleva el trofeo de “Truck of the Year”.

Ford enmarca el premio como un “six-peat” que comenzó con la F-150 y el Maverick original, continuó con F-150 Lightning, Super Duty y Ranger, y ahora suma a la Maverick Lobo como nueva alternativa para entusiastas del desempeño en asfalto. En paralelo, la organización NACTOY confirma que los ganadores 2026 fueron Dodge Charger (Car), Ford Maverick Lobo (Truck) y Hyundai Palisade (Utility).

Para Ford, el punto no es solo ganar, sino demostrar consistencia en toda la familia de pickups —de Super Duty a Maverick— con soluciones “para cada necesidad”. El Ford Maverick se comercializa en Panamá en sus versiones XL, XLT y Tremor.

“Nació en la calle” la idea detrás de Lobo

El proyecto Lobo se alimenta de un fenómeno real en redes y foros, donde propietarios de Maverick venían personalizando sus camionetas con altura rebajada, rines con llantas de alto desempeño y ajustes para recrear la cultura de las street trucks de los 90. La respuesta de la marca fue industrializar esa tendencia con un paquete calibrado de fábrica y, sobre todo, con respaldo de garantía.

Pam Wylie, directora de programa de línea de vehículos en Ford, lo resume con una frase que explica el enfoque: la Maverick Lobo “no es solo una nueva oferta; es una respuesta a un movimiento”, al ver cómo los clientes buscaban desempeño y estilo en carretera.

En lo técnico, el Lobo es un “performance street truck” pensada para ciudad y asfalto, con motor 2.0 litros turbo EcoBoost de 250 caballos, tracción AWD, transmisión quick-shift de 7 velocidades y un módulo trasero twin-clutch para repartir el torque a las ruedas. A eso suma menor altura, dirección de enfoque deportivo y frenos mejorados, además de un modo de manejo “Lobo” inspirado en autocross para optimizar agarre, estabilidad y paso por curva en condiciones de circuito cerrado.

Cómo se decide el NACTOY

Para ser elegibles, los vehículos deben ser nuevos o sustancialmente actualizados en el año modelo. La evaluación recae en un jurado independiente (NACTOY habla de 50 jurados) que califica innovación, diseño, seguridad, desempeño, tecnología, experiencia de usuario, satisfacción y valor, tras un proceso de pruebas de un año. En la final de la categoría truck, la Maverick Lobo se impuso frente a RAM 1500 HEMI y RAM 2500.

El premio pone a la Maverick Lobo como el símbolo de dos cosas: el regreso de la pick-up compacta con actitud urbana y la capacidad de Ford para convertir tendencias de su comunidad en producto de fábrica. A nivel de mercado, es la prueba de que hay demanda por pickups más pequeñas, “usables” a diario, pero con personalidad y enfoque dinámico, y esa combinación podría presionar a rivales a responder en el mismo territorio.