La nueva Ducati Desmo450 EDS es la primera enduro de Borgo Panigale

Los saltos, el lodo y las piedras no eran escenarios donde uno esperaría encontrar una Ducati, hasta ahora. La firma italiana explora nuevos caminos al presentar oficialmente la nueva Ducati Desmo450 EDS, su primera motocicleta de enduro homologada para el uso en la calle.

Esta máquina no solo expande los horizontes de Borgo Panigale, sino que traslada la legendaria tecnología de las pistas de asfalto directamente a los senderos más técnicos y exigentes del mundo.

Corazón Desmo: Torque preciso para los senderos más duros

El corazón de la Ducati Desmo450 EDS es un bloque monocilíndrico de 449.6 cc que adopta el icónico sistema de distribución desmodrómica. Este motor fue rediseñado exhaustivamente para ofrecer una entrega de torque bastante lineal desde bajas revoluciones, ideal para superar obstáculos complicados.

En su configuración de fábrica, el motor genera una potencia de 42 hp (31.3 kW) y un torque de 44.7 Nm de torque. Está acoplado a una transmisión de seis velocidades con relaciones para el enduro, incorporando una primera marcha más corta y una sexta más larga para trayectos de velocidad.

Para los pilotos más exigentes, el catálogo de Ducati Performance ofrece un kit de carreras por un precio de $261.70 USD. Este paquete eleva la potencia hasta los 54 hp (40.3 kW), alcanzando los 56 hp (41.8 kW) si se añade el escape de titanio Akrapovič opcional.

El bastidor de aluminio de la Ducati Desmo450 EDS deriva directamente del modelo de motocrós, pero con soportes de motor mejorados para el enduro. Estructurado en solo 11 piezas fundidas, forjadas y extruidas, este chasis detiene la báscula en un peso menor a los 9 kg.

Gracias a esta arquitectura, el peso total de la motocicleta es de apenas 119.9 kg. Para alimentar las rutas largas, incorpora un tanque de combustible transparente de 8.5 litros que permite revisar el nivel de gasolina con un simple vistazo del piloto.

Para soportar los impactos, equipa una horquilla Showa invertida de 49 mm con 310 mm de recorrido y un monoamortiguador trasero de 301 mm con bieletas progresivas. El ajuste de la suspensión fue desarrollado junto al multicampeón mundial Antoine Meo, logrando una respuesta suave para absorber rocas y raíces.

El sistema de frenos queda en manos de componentes Brembo. Cuenta con discos Galfer de 260 mm adelante y 240 mm atrás, montados sobre rines Takasago Excel de 21 pulgadas al frente y 18 pulgadas en la parte posterior, calzados con neumáticos Metzeler Six Days Extreme.

Al instalar el kit de carreras en un taller autorizado, se desbloquea el Control de Tracción Ducati (DTC) calibrado para off-road. Este sistema evalúa el deslizamiento real de la rueda trasera y se desactiva de forma automática durante los saltos o al presionar ligeramente el embrague.

La suite electrónica se gestiona mediante la aplicación X-Link a través de un módulo Wi-Fi, permitiendo configurar modos de manejo, el control de freno de motor y el asistente de salida. Además, incluye de serie un sistema de cambio rápido de marchas (quickshifter) hacia arriba y un tablero LCD dinámico.

La Ducati Desmo450 EDS llegará a los concesionarios seleccionados de Europa a partir de julio de 2026, y en Norteamérica estará disponible en agosto de 2026 con un precio de salida de $12,995 USD. Su distribución se extenderá paulatinamente al resto de los mercados de América Latina.

¿Estás listo para llevar el ADN de Borgo Panigale a la tierra?