Intersecciones de alto tráfico tendrán semáforos con IA

La Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) avanza en el proyecto para implementar un sistema de semaforización basada en inteligencia artificial. El proyecto prevé transformar inicialmente 16 intersecciones de alto flujo vehicular en la ciudad capital, marcando el paso inicial de una transición estratégica hacia un modelo de gestión vial adaptativo.

“Lo que pretendemos es colocar inteligencia artificial para controlar el ciclo del semáforo de acuerdo a la situación del momento, separándonos o desligándonos de la red semafórica actual que está en ciclos fijos. La idea de esta administración es elevar el sistema semafórico y mejorar el tráfico vehicular en Panamá y luego en el resto del país” Nicolás Brea Director general de la ATTT

Una vez implementada, la incorporación de inteligencia artificial brindará beneficios para los conductores y transeúntes. Por ejemplo, los tiempos de luz verde se regularán dinámicamente según la saturación de carriles detectada, eliminando los periodos inactivos habituales de las fases fijas.

Identificará, además, de forma preventiva la acumulación de vehículos antes de llegar al punto crítico, redistribuyendo el tiempo de fase para evitar bloqueos en la red contigua.

Con este plan en desarrollo, la ATTT proyecta sentar las bases de una infraestructura de transporte inteligente. Los resultados obtenidos durante esta etapa inicial servirán de referencia técnica para escalar el modelo hacia otras vías prioritarias del país.

La ciudad de Panamá ya cuenta con una red centralizada que administra alrededor de 200 intersecciones. Este sistema depende de la comunicación con servidores centrales y, cuando se pierde la conexión, los semáforos pasan a funcionar con programaciones predeterminadas, limitando su capacidad para responder a los cambios repentinos del tránsito.

La nueva etapa contempla intervenir ocho intersecciones de la avenida Ricardo J. Alfaro, cuatro de la avenida Simón Bolívar o Transístmica y otras cuatro de Vía España. Entre los puntos seleccionados figuran los accesos a El Bosque, Linda Vista, la Universidad Tecnológica de Panamá, El Dorado, Dos Mares, El Ingenio, Bethania y la Iglesia del Carmen.

El proyecto tiene un precio de referencia de 296 mil 800 dólares y establece un plazo de 130 días calendario para suministrar, instalar y poner en funcionamiento los equipos. Cada intersección podrá procesar localmente la información obtenida mediante cámaras, detectar la cantidad de vehículos y modificar sus ciclos sin depender permanentemente de un centro de control.

La efectividad del plan deberá medirse con indicadores como la reducción de los tiempos de espera, la duración de los recorridos y la disminución de las filas en las vías intervenidas.