Confirmado: RAM 1500 TRX vuelve en 2026 con motor HEMI V8 y desarrollo junto a SRT

Stellantis está aprovechando que la electrificación pierde velocidad en Estados Unidos para revivir algunos de sus modelos más exitosos y rentables de la última década. Ahora la firma confirmó oficialmente el regreso de la RAM 1500 TRX para 2026, revitalizada con el emblemático motor HEMI V8, en línea con la nueva estrategia de mercadeo de la marca que apuesta por recuperar su legado más potente y competitivo.

La decisión de RAM de traer nuevamente al mercado la poderosa versión TRX es parte de una estrategia más amplia que busca recuperar la esencia del fabricante norteamericano. Luego de haber abandonado temporalmente los motores V8 en favor del nuevo motor de seis cilindros turbo denominado Hurricane, la marca escuchó atentamente las solicitudes de sus clientes, retomando así su tradicional motor HEMI V8 de 5.7 litros desde junio de 2025.

El CEO de RAM, Tim Kuniskis, reconoció abiertamente que retirar el HEMI V8 fue un error: “Todos cometemos errores, pero cómo los manejamos nos define. Ram se equivocó al retirar el HEMI —lo reconocemos y lo corregimos”. Esta declaración marcó el inicio de una estrategia orientada al consumidor, reafirmando su compromiso con la identidad y tradición del motor HEMI V8.

La nueva RAM 1500 TRX regresará equipada con una versión del motor HEMI V8 Hellcat de 6.2 litros con compresor mecánico, y se espera que lo haga superando las cifras anteriores de potencia de 702 caballos de fuerza y 881 Nm de torque. Fuentes cercanas señalan que RAM buscará superar directamente a su rival, la Ford F-150 Raptor R, gracias a mejoras en el sistema de inducción, escape y otras actualizaciones técnicas desarrolladas junto a la división SRT.

Además, se espera que la transmisión automática de 8 velocidades con reductora continúe presente, acompañada por un avanzado sistema de tracción 4x4 con bloqueo diferencial central y trasero. Los neumáticos de 35 pulgadas sobre llantas beadlock de 18 pulgadas podrían ser reemplazados por la opción de hasta 37 pulgadas, mejorando considerablemente las capacidades off-road extremas del modelo.

La RAM 1500 TRX tendría que ofrecer un rediseño alineado con la actualización general de la línea 1500, pero manteniendo detalles distintivos que caracterizan a esta versión extrema. Las mejoras en la suspensión, posiblemente basadas en el sistema Bilstein Blackhawk E2, ofrecerán mayor capacidad para enfrentar terrenos difíciles, con una altura libre al suelo cercana a los 30 centímetros y una profundidad de vadeo que superará los 80 centímetros.

La confirmación del regreso del motor HEMI V8 y del modelo TRX se alinea estratégicamente con la campaña publicitaria “Never Stop Being American” lanzada en junio de 2025. Bajo el lema "Nothing Stops Ram", esta campaña posiciona a la marca como un símbolo de la tradición estadounidense, combinando orgullo nacional, potencia y desempeño.

Tim Kuniskis aseguró: “Nada detiene a los americanos, y nada detiene a RAM. Cuando nuestros clientes nos dijeron lo que querían en sus pickups, respondimos a la llamada”. La campaña refuerza así la identidad patriótica y resistente que históricamente define a RAM y su conexión profunda con los consumidores tradicionales.

El retorno de la RAM 1500 TRX no sería posible sin la división SRT, responsable histórica de los modelos más potentes de Stellantis. Su reactivación coincide con este anuncio y promete devolverle a RAM el prestigio deportivo y competitivo en el segmento de pickups de alto rendimiento.

El retorno de la RAM 1500 TRX, acompañado por la resurgida división SRT, promete devolverle a la marca norteamericana su prestigio deportivo y competitivo en el segmento de pickups de alto rendimiento. Stellantis apuesta por combinar nostalgia, potencia y tecnología, reafirmando que, cuando se trata de identidad y tradición, RAM está dispuesto a escuchar y actuar. ¿Será suficiente este regreso para posicionarse nuevamente como el rey indiscutible del segmento off-road? La respuesta la veremos en 2026.