Concesión del Corredor Norte se amplía 30 años, hasta 2058

El Consejo de Gabinete aprobó extender por 30 años la concesión del Corredor Norte, administrado por Ena Norte, S.A., lo que llevará su vigencia hasta el 15 de marzo de 2058.

La medida, respaldada a través de la Resolución 103-25, busca unificar el vencimiento de los tramos que conforman la vía rápida y garantizar la estabilidad financiera de la concesionaria. Con ello, Ena Norte podrá refinanciar su deuda y asegurar el servicio de la misma.

El acuerdo incluye los tramos de la Fase I (desde Albrook hasta La Amistad), la Fase II A (Tinajitas, Lajas, Zárate y Villa Lucre) y el Tramo I (Panamá–Madden).

Según el Gobierno, la extensión permitirá también nuevas inversiones en beneficio público, como rehabilitación de infraestructura, construcción de accesos y futuras ampliaciones del Corredor Norte, uno de los principales ejes viales de la capital. ENA fue creada en 2010 como una sociedad anónima de capital estatal bajo la custodia del Ministerio de Economía y Finanzas. Su función principal es administrar, mantener y desarrollar los corredores viales y puentes del país, con la supervisión de la Contraloría y el respaldo del Consejo de Gabinete.

Además de encargarse del cobro de peajes, ENA gestiona mejoras en la infraestructura, impulsa la incorporación de tecnología y promueve servicios que buscan hacer más segura y eficiente la circulación vehicular. Para ello, combina su propio equipo con la contratación de empresas especializadas en operación y mantenimiento.

En el caso del Corredor Norte, ENA participa a través de su filial ENA Norte, lo que le ha permitido involucrarse en procesos de financiamiento y emisión de bonos para sostener proyectos de expansión y modernización. Esta estructura le da capacidad para respaldar obras de gran envergadura y asegurar la estabilidad de la concesión a largo plazo.