Cambiar el sistema de revisado propone nuevo director de la ATTT

Nicolás Brea fue ratificado de forma unánime este miércoles como director de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre, en un procedimiento aprobado por la Comisión de Credenciales y respaldado por el pleno de la Asamblea Nacional de Panamá.

Brea asumirá el cargo en sustitución de Simón Henríquez, quien ejercía funciones como director encargado desde la administración anterior. Brea trabajó en la institución entre 2009 y 2014 como asesor, secretario general y en ocasiones director encargado.

Según el nuevo director, la transformación contempla la entrega de un sistema informático que conecte directamente a los talleres con la autoridad, de modo que los centros autorizados puedan gestionar la verificación y realizar la inspección mecánica real que, según Brea, actualmente no se viene practicando de forma rigurosa.

“Estamos trabajando en una segunda fase de modernización de los revisados”, declaró, y añadió que la herramienta permitirá a los talleres operar bajo un esquema de concesión formal.

El modelo de concesiones, explicó Brea, permitirá a los talleres obtener contratos con plazos que faciliten recuperar la inversión. Además, bajo la administración de la ATTT se buscará ofrecer incentivos a transportistas; entre las medidas planteadas figuran mecanismos para reducir costos operativos —incluyendo incentivos que, a su juicio, ayudarían a mitigar el impacto del combustible para los transportistas— y fomentar la formalidad del servicio.

Su propuesta incluye controles tecnológicos para combatir la piratería en el transporte de pasajeros y cargas, en particular en rutas urbanas y de buses.

Otra pieza del plan es el desarrollo de una plataforma digital abierta para que taxis y otros servicios autorizados puedan acceder a los revisados y gestionar sus certificaciones en línea, mientras que la “nueva mecánica” con talleres mecánicos implicará requisitos técnicos, auditorías y un contrato de concesión que establezca obligaciones claras de servicio y control.

Estas reformas buscarán, según Brea, mejorar la seguridad vial y la transparencia en la emisión de certificados.

La ratificación y las propuestas de modernización llegan en un contexto en el que la ATTT mantenía proyectos pendientes como el de las cámaras de vigilancia e infracciones digitales.