Buscan fortalecer la educación y seguridad vial

Panamá vuelve a colocar la seguridad vial en el centro de la discusión mientras las cifras de accidentes, exceso de velocidad y otras infracciones continúan mostrando la dimensión del problema en las carreteras del país.

La Comisión de Comunicación y Transporte de la Asamblea Nacional aprobó en primer debate el proyecto de Ley 591, que busca fortalecer la educación y la seguridad vial, además de promover una movilidad segura, accesible, confiable y sostenible. La iniciativa quedó habilitada para continuar su discusión en segundo debate.

Uno de los datos presentados durante el análisis del proyecto revela que durante 2025 se registraron 53,132 accidentes de tránsito en Panamá, lo que representó un incremento de 8.7% en comparación con 2024.

La propuesta legislativa plantea reforzar los programas permanentes de educación y concienciación vial dirigidos a conductores y otros usuarios de las vías. También contempla fortalecer la capacitación de instructores de escuelas de manejo y de conductores de vehículos pertenecientes al Estado.

Otro de los componentes busca una mayor coordinación con el Ministerio de Educación para incorporar y fortalecer contenidos relacionados con seguridad vial dentro del sistema educativo, además de mejorar la recopilación y divulgación de estadísticas que permitan orientar las políticas de prevención.

El debate se produce en momentos en que el exceso de velocidad continúa encabezando las infracciones reportadas por la Policía Nacional.

Solo durante las últimas 24 horas reportadas este domingo 20 de septiembre, la Policía Nacional aplicó 1,136 boletas por incumplimientos al Reglamento de Tránsito. De ese total, 323 correspondieron a exceso de velocidad, 76 a luces inadecuadas, 28 a embriaguez comprobada y 26 a licencias vencidas. Además, 86 vehículos fueron removidos mediante grúa.

Un día antes, el sábado 19 de septiembre, las autoridades habían registrado otras 987 infracciones, entre ellas 285 por exceso de velocidad, 43 por luces inadecuadas y 12 por embriaguez comprobada. También fueron removidos 67 vehículos.

Las cifras de operativos más amplios muestran una tendencia similar. Entre el 12 y el 14 de septiembre, la Policía Nacional aplicó 2,698 boletas en 72 horas, de las cuales 837 correspondieron a conductores que excedieron los límites de velocidad.

Durante ese mismo periodo fueron removidos 349 vehículos mediante grúa y se registraron 265 accidentes de tránsito, con un saldo de 69 personas lesionadas y cuatro víctimas fatales en Colón, Darién y Chiriquí.

Una semana antes, entre el 5 y el 7 de septiembre, las autoridades habían aplicado 3,068 boletas, incluyendo 915 por exceso de velocidad. Otros 281 vehículos fueron remolcados mediante grúa.

Las estadísticas muestran que la velocidad continúa apareciendo de manera recurrente como una de las principales conductas sancionadas en las carreteras panameñas.

El proyecto 591 busca abordar el problema no solamente desde la fiscalización y las multas, sino también desde la educación y prevención. Entre sus disposiciones se contempla la creación de un Fondo Nacional de Educación de Seguridad Vial para financiar campañas y programas destinados a modificar conductas de riesgo entre los usuarios de las vías.

La iniciativa todavía debe completar el proceso legislativo, por lo que sus disposiciones no constituyen actualmente nuevas obligaciones para los conductores.

Mientras continúa la discusión, los reportes de la Policía Nacional reflejan un desafío inmediato: reducir comportamientos como el exceso de velocidad, la conducción bajo efectos del alcohol y otras infracciones que aumentan el riesgo de accidentes.

Más allá del número de boletas aplicadas, el debate sobre seguridad vial apunta a una pregunta más amplia: cuánto puede lograrse mediante sanciones y cuánto dependerá de una transformación sostenida en la educación y comportamiento de quienes utilizan diariamente las calles y carreteras de Panamá.