Audi estrena la tercera generación de la exitosa Q3

El Audi Q3 lleva más de diez años siendo un éxito de ventas en el segmento compacto premium. Ahora, la tercera generación establece nuevos estándares en varios apartados. El diseño exterior de las versiones SUV y Sportback irradia confianza y emoción. Numerosas características innovadoras convierten al Audi Q3 en un compañero digital.

Ofrecen una mejor experiencia de usuario y garantizan un mayor confort y seguridad para el conductor y los demás usuarios de la vía gracias a los numerosos sistemas de asistencia. Además de cambios en la suspensión, la digitalización de la iluminación también aporta ventajas.

La nueva tecnología micro-LED de los faros Matrix LED digitales permite un alto grado de personalización y funciones de iluminación adaptativas y de alta resolución.

Otras características destacadas del nuevo Audi Q3 son un motor de combustión eficiente y parcialmente electrificado con tecnología de hibridación ligera que le otorga el distintivo ECO de la DGT, así como un modelo híbrido enchufable con etiqueta 0 y una autonomía eléctrica de hasta 119 km. El Audi Q3 e-hybrid puede acogerse al plan MOVES III, con hasta 7.000 euros en ayudas a la compra.

Gernot Döllner, CEO de AUDI AG: “Con más de dos millones de vehículos vendidos en todo el mundo, el Audi Q3 es uno de nuestros modelos más exitosos y ocupa un lugar destacado en nuestra gama. Como parte de nuestra ofensiva de producto, con la tercera generación del Audi Q3 reforzamos la gama con una potente versión híbrida enchufable y con eficientes motores de combustión".

El nuevo modelo ofrece motores de última generación y parcialmente electrificados, el Audi Q3 ofrece una nueva suspensión adaptativa que permite un equilibrio entre confort y dinámica.

"Con el interior del Audi Q3 trasladamos el escenario digital de la clase superior al segmento compacto. Un innovador concepto de manejo y numerosos sistemas de asistencia aumentan la seguridad y el confort y convierten al Audi Q3 en el compañero digital ideal para el día a día".

Geoffrey Bouquot, Responsable de Desarrollo Técnico de AUDI AG

En comparación con su predecesor, el nuevo Audi Q3 tiene un diseño renovado. La amplia parrilla Singleframe y los grupos ópticos están totalmente integrados en el concepto aerodinámico. Visto desde el lateral, una línea horizontal en los hombros entre los faros delanteros y las luces traseras divide visualmente el coche, creando una distribución muy especial de luces y sombras.

Además de las ventajas clásicas de los SUV, como la facilidad de acceso, la visibilidad y la práctica distribución interior, la segunda generación del Audi Q3 Sportback combina los puntos fuertes de este tipo de vehículos con la estética de un coupé.

Su línea del techo, que desciende desde el pilar A, es 29 mm más baja que la del SUV, lo que confiere al Q3 Sportback un aspecto aún más deportivo.

La zaga puede contar de forma opcional con las luces traseras OLED digitales, complementadas con una franja de luz LED continua y los aros Audi iluminados. Este nivel de tecnología de iluminación que ofrece el nuevo Audi Q3 está disponible por primera vez en un modelo del segmento compacto de la marca de los cuatro aros.

El frontal del Audi Q3 cuenta con faros Matrix LED digitales que utilizan el módulo micro-LED por primera vez en el Audi Q3, una tecnología que mejora significativamente la iluminación y garantiza un fuerte contraste en la carretera.

Las funciones de guía de luz están ahora mucho más vinculadas a los sistemas de asistencia al conductor. Las luces diurnas digitales con tecnología LED, compuestas por 23 segmentos en cada faro, crean una firma luminosa distintiva que hace que el vehículo sea fácilmente reconocible en la carretera.

En el interior, la nueva unidad de control del volante permite ofrecer más espacio de almacenamiento en la consola central, una experiencia de usuario mejorada y una mayor sensación de amplitud.

La unidad de control del volante integra por primera vez dos nuevas palancas en la columna de dirección. La de la derecha sirve como selector de marchas, mientras que la de la izquierda controla las funciones de iluminación y los limpiaparabrisas.

También por primera vez en un modelo Audi del segmento compacto es posible equipar cristales acústicos para las ventanillas delanteras, lo que mejora la insonorización interior, especialmente a altas velocidades.

El volumen del maletero de 488 litros también demuestra la practicidad del Audi Q3. Con el asiento trasero abatido, el espacio para el equipaje aumenta hasta 1.386 litros (Q3 Sportback: hasta 1.289 litros). El asiento trasero se puede desplazar longitudinalmente y cuenta con regulación de la inclinación del respaldo. El Q3 tiene una capacidad de remolque de hasta 2.100 kg.

Sistema ADAS

El Audi Q3 incorpora numerosas ayudas a la conducción diseñadas para facilitar la marcha y mejorar la seguridad, desde sistemas de aparcamiento y control de crucero hasta aviso de salida de carril y reconocimiento de señales.

El asistente de conducción adaptativo plus guía longitudinal y lateral, regula velocidad y distancia y mantiene el vehículo en carril en tramos hasta 210 km/h; añade asistente de cambio de carril asistido a partir de 90 km/h, que usa el radar trasero y muestra indicaciones en la instrumentación y head-up display.

El sistema aprovecha datos online (incluidos 3 años desde la entrega) para funcionar incluso sin marcas viales visibles; la suscripción a esos datos es opcional cuando expira el periodo inicial.

El emergency assist puede tomar el control si el conductor no reacciona, llevar el Q3 al hombro de la carretera y detenerlo (requiere paquete Tech pro), tras emitir avisos y activar frenos y luces de emergencia.

Una cámara interior vigila somnolencia y falta de atención: si el conductor no responde, suenan alarmas, el automóvil se detiene en el hombro de la carretera e inicia llamada a emergencias; los datos de la cámara no se almacenan.

El estacionamiento asistido aprende maniobras y el reverse assistant recuerda unos 50 m para retroceder automáticamente a 10 km/h a velocidades inferiores a 35 km/h.

En ciudad, Park Assist Plus detecta plazas en línea o en batería y guía la dirección mientras las cuatro cámaras gran angular ofrecen vistas en la pantalla MMI; el conductor conserva el control de aceleración y frenado siguiendo las instrucciones.

El reconocimiento de señales amplía su alcance a avisos de prioridad, obras, pasos peatonales, cruces de animales y pasos a nivel, alertando al conductor de peligros próximos.