Alex Palou gana la Indy 500 2025; El primer espaƱol en conquistar "the brickyard"
- BenjamĆn Chellew
- 26 may
- 3 Min. de lectura
En un final de infarto y bajo condiciones climÔticas cambiantes, Alex Palou se llevó la victoria en la edición 109 de las 500 Millas de IndianÔpolis, sumando su primer triunfo en esta icónica competencia del automovilismo mundial. El piloto catalÔn, bicampeón de la serie IndyCar, dominó el cierre de la carrera en un duelo directo contra el sueco Marcus Ericsson, campeón de esta misma prueba en 2022.

Con esta victoria, Palou no solo rompe su sequĆa personal en la Indy 500, sino que tambiĆ©n se convierte en el primer espaƱol en ganar la legendaria carrera en el IndianĆ”polis Motor Speedway. El piloto del equipo Chip Ganassi Racing ejecutó una estrategia perfecta en la parte final de la competencia, aprovechando las banderas amarillas y los momentos crĆticos para posicionarse al frente.
āEl coche fue increĆble. SabĆa que tenĆa que mantener la calma y confiar en el ritmo. Ganar la Indy 500 es un sueƱo cumplidoā, dijo Palou tras cruzar la meta con un tiempo de 2:58:09.0351, superando por solo 0.343 segundos a Marcus Ericsson.
La carrera contó con numerosos cambios de liderato y seis periodos de precaución. Uno de los momentos mĆ”s crĆticos ocurrió cuando Scott Dixon, compaƱero de Palou, se vio forzado a retirarse por una falla mecĆ”nica, dejando a Palou como principal contendiente del equipo Ganassi.
Un cierre dramƔtico bajo bandera amarilla
El duelo final entre Palou y Ericsson fue intenso hasta la última vuelta. A pesar de los intentos del sueco por recuperar el liderato en los últimos giros, un incidente en pista durante la última vuelta provocó una bandera amarilla que congeló las posiciones, asegurando asà el triunfo del español.
Palou lideró un total de 14 vueltas, desde que logró el liderazgo en la vuelta 187. Takuma Sato, que partió segundo lideró por 51 vueltas, pero no fue suficiente para meterse entre los mejores diez. Por su parte, Ericsson reconoció la calidad del rival: āLo dimos todo. Alex fue mĆ”s fuerte hoy y merece esta victoriaā.
Completando el podio se ubicó Josef Newgarden, defensor del tĆtulo de 2023, mientras que el mexicano Pato OāWard, que partĆa como uno de los favoritos, terminó en la sexta posición luego de batallar en el trĆ”fico durante gran parte de la carrera. OāWard llegó a liderar algunas vueltas, pero no pudo mantener el ritmo en la Ćŗltima secuencia de detenciones en pits.
Con esta victoria, Alex Palou se consolida como lĆder del campeonato de IndyCar 2025 y principal favorito al tĆtulo, acumulando una racha de consistencia que combina talento, estrategia y precisión. Su triunfo en IndianĆ”polis no solo refuerza su legado, sino que tambiĆ©n representa un hito para el automovilismo hispano, especialmente en mercados emergentes como PanamĆ” y CentroamĆ©rica, donde la IndyCar comienza a ganar adeptos.
En palabras del propio Palou āGanar aquĆ cambia la carrera de cualquier piloto. Es una mezcla de emoción, presión y pasión que no se compara con nadaā.
¿Crees que Palou podrÔ mantener este nivel y coronarse nuevamente campeón de IndyCar?
Resultados | 500 Millas de Indianapolis
Pos | No. | Driver | Team | Elapsed Time | Points |
Ā | Ā | Ā | Ā | Ā | Ā |
1 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | 57:38.3 | 58 |
2 | 28 | Marcus Ericsson | Andretti Global | 57:39.0 | 45 |
3 | 4 | David Malukas | A.J. Foyt Enterprises | 57:39.4 | 42 |
4 | 5 | Pato O'Ward | Arrow McLaren | 57:40.4 | 43 |
5 | 60 | Felix Rosenqvist | Meyer Shank Racing | 57:41.2 | 38 |
6 | 27 | Kyle Kirkwood | Andretti Global | 57:42.3 | 29 |
7 | 14 | Santino Ferrucci | A.J. Foyt Enterprises | 57:43.3 | 26 |
8 | 21 | Christian Rasmussen | Ed Carpenter Racing | 57:44.3 | 25 |
9 | 7 | Christian Lundgaard | Arrow McLaren | 57:47.6 | 27 |
10 | 76 | Conor Daly | Juncos Hollinger Racing | 57:51.6 | 21 |
11 | 75 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 57:55.2 | 33 |
12 | 90 | Callum Ilott | PREMA Racing | 57:59.7 | 18 |
13 | 6 | Helio Castroneves | Meyer Shank Racing | 58:37.9 | 17 |
14 | 30 | Devlin DeFrancesco | Rahal Letterman Lanigan Racing | 58:40.4 | 17 |
15 | 45 | Louis Foster | Rahal Letterman Lanigan Racing | 58:41.3 | 15 |
16 | 6 | Nolan Siegel | Arrow McLaren | 57:09.0 | 14 |
17 | 26 | Colton Herta | Andretti Global | 58:01.3 | 13 |
18 | 33 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | 58:04.9 | 13 |
19 | 12 | Will Power | Team Penske | 58:06.2 | 12 |
20 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 58:35.4 | 10 |
21 | 66 | Marcus Armstrong | Meyer Shank Racing | 57:46.7 | 9 |
22 | 24 | Jack Harvey | Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports | 58:11.0 | 9 |
23 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 58:04.1 | 16 |
DNF | 23 | Ryan Hunter-Reay | Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports | 42:02.8 | 7 |
DNF | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | 17:15.0 | 7 |
DNF | 77 | Sting Ray Robb | Juncos Hollinger Racing | 27:05.0 | 5 |
DNF | 17 | Kyle Larson | Arrow McLaren | 27:05.0 | 5 |
DNF | 8 | Kyffin Simpson | Chip Ganassi Racing | 27:05.0 | 5 |
DNF | 83 | Robert Shwartzman | PREMA Racing | 21:31.1 | 18 |
DNF | 18 | Rinus VeeKay | Dale Coyne Racing | 18:38.2 | 5 |
DNF | 20 | Alexander Rossi | Ed Carpenter Racing | 07:46.8 | 6 |
DNF | 98 | Marco Andretti | Andretti Global | 06:30.5 | 5 |
DNF | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | 00:00.0 | 8 |