Subasta del Monterey Car Week 2026 alcanzan un récord histórico de $758.3 millones
- Benjamín Chellew
- hace 1 día
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La semana automotriz más importante del año concluyó con cifras sin precedentes. La cifra oficial de 758.3 millones de dólares acumulados en subastas rompió el récord histórico de 2022, un cifra impulsada en gran medida por los 380 millones logrados por las sesiones de la casa RM Sotheby's.
Quienes seguimos de cerca las pujas notamos un fenómeno nuevo, los hypercars e íconos modernos de las décadas de 1980 al 2020 se vendieron con primas de entre 31% y 38% por encima de sus estimaciones de valor. La nostalgia por los modelos de antaño sigue fuerte, pero ya se marca un cambio de tendencia.
En la otra cara de la moneda, más de un tercio de la oferta disponible —autos tradicionales de los años 50 y 60— cerró con un precio medio por debajo de su valor esperado.
Ferrari y los íconos modernos marcan el ritmo
Maranello volvió a ser el centro de atención del evento. Siete de los diez autos más caros de la semana llevaron el cavallino estampado en su carrocería, encabezados por el Ferrari Luce 'Tailor Made' 2026. El primer Ferrari 100% eléctrico con 1,035 hp (772 kW) y un 0 a 96 km/h en 2.5 segundos alcanzó los $40,000,000 USD en un lote benéfico subastado por RM Sotheby's para The Ferrari Foundation.
Más allá del fin filantrópico, este resultado confirmó que poseer un chasis único de Ferrari no es solo un capricho, sino un boleto de entrada prioritario para la asignación de los próximos modelos ultraexclusivos de la marca. De igual forma, íconos de la era análoga como el 288 GTO ($11.55 MDD) o el F50 ($14.57 MDD) demostraron que la fiebre por la era dorada de Maranello sigue al rojo vivo.
Autos de leyenda: McLaren, Shelby y Clark Gable
Las pujas más emocionantes de la semana ocurrieron cuando la historia pisó el escenario. El McLaren F1 GTR de 1996 (chasis 10R), conocido como el "Pop-Art F1" y propiedad del baterista de Pink Floyd, Nick Mason, durante un cuarto de siglo, fijó un récord para autos británicos con $34,655,000.
Por el lado americano, el Shelby Cobra Daytona Coupe 1964 ($42.9 MDD) y el Chevrolet Corvette Grand Sport 1963 ($18,705,000 USD) demostraron que el pedigrí de carreras estadounidense compite al tú por tú con Europa. Este último, siendo uno de los cinco creados por Zora Arkus-Duntov, se convirtió en el Corvette más valioso del planeta.
Y para cerrar con broche de oro, el Duesenberg Model JN 1935 que perteneció a Clark Gable rozó los $9.08 millones, recordando que el glamour de la pre-guerra aún tiene devotos cuando la procedencia es impecable.
Las subastas de este año demostraron que el coleccionismo automotriz es cada vez más vivo. La cifra acumulada impuso un récord absoluto, y el valor real del mercado radica en ejemplares irreemplazables, ediciones limitadas y unidades con procedencia histórica comprobada.
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