¿Se equivocó el director de la ATTT al pedir que se use el transporte público?

El director de la ATTT, Nicolás Brea pidió dejar el automóvil en casa y que se utilice el transporte público. Las reacciones negativas no se hicieron esperar.

¿Los funcionarios de alta jerarquía tienen la experiencia de viajar en bus?, se preguntan los usuarios.

Se cuestiona la falta de coherencia del mensaje del director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre porque las propias autoridades se movilizan en vehículo y con chófer.

“Nicolás Brea tú debes dar el ejemplo” o "¿El el director llegará todos los días a su oficina en Metrobus, Metro o “diablo rojo”?" son algunos comentarios publicados en redes sociales.

Muchos ciudadanos piden que los funcionarios de alta jerarquía experimenten directamente las condiciones del sistema de transporte público a la hora de mayor congestión.

Foto de archivo: Director de la ATTT, Nicolás Brea.

Otras críticas apuntaron menos a Brea y más a las limitaciones actuales de la movilidad urbana. Algunos usuarios señalaron que dejarían el automóvil si existieran mejores condiciones de infraestructura, mayor comodidad y alternativas seguras para caminar, usar bicicleta o conectarse con el transporte masivo.

Entre los cuestionamientos aparecen las aceras deficientes, paradas poco protegidas, rutas saturadas, altas temperaturas y tiempos de espera. El mensaje de estas reacciones es que muchos ciudadanos no rechazan necesariamente la idea de utilizar más el transporte público, pero consideran que primero debe convertirse en una opción suficientemente eficiente, cómoda y predecible frente al vehículo particular.

El uso del transporte público es una meta. Brea planteó el 18 de agosto, durante el foro Café con La Prensa, que uno de los próximos retos de la movilidad sostenible en Panamá consiste en lograr que las personas que poseen automóvil particular decidan dejarlo en casa.

“El siguiente reto de la movilidad urbana sostenible: hacer que aquel que tiene carro, así como nosotros, deje el carro en casa”, afirmó.

La declaración generó discusión porque toca directamente una de las decisiones más sensibles del ciudadano: cómo llegar diariamente al trabajo, llevar a sus hijos a la escuela, acudir a una cita médica o regresar a casa después de una larga jornada.

Reducir la cantidad de automóviles particulares en circulación podría ser una una alternativa ante la ciudad congestionada. El propio director de la ATTT señaló que Panamá registra 1.7 millones de vehículos y que alrededor de 160,000 se desplazan diariamente entre Panamá Oeste y la capital.

Las calles tienen una capacidad limitada. Construir más carriles puede aliviar temporalmente determinados puntos, pero no resuelve por sí solo una demanda creciente de viajes. Por eso, las grandes estrategias de movilidad colocan el transporte masivo como una pieza fundamental. El consenso es que Brea experimente en carne propia cómo funciona el sistema.