¿Qué pasa si conduce por los corredores sin saldo? La deuda de Panapass supera los $15 millones

Circular por los corredores Norte o Sur sin saldo suficiente en Panapass puede terminar costando mucho más que el valor del peaje. La Empresa Nacional de Autopistas (ENA) y la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) han intensificado los operativos para detectar a conductores que utilizan estas vías con cuentas morosas, sin el dispositivo correspondiente o con otras irregularidades pendientes.

A finales de julio, ENA informó que los saldos pendientes por el uso de los corredores superaban los $15 millones. Cerca de 80 mil usuarios mantenían deudas superiores a $50, mientras otro grupo circulaba sin estar correctamente incorporado al sistema Panapass. El Corredor Norte concentra la mayor parte de la morosidad.

Pero ¿qué ocurre realmente si un automóvil pasa por una caseta sin tener dinero suficiente en su cuenta?

ENA explica que cuando un usuario atraviesa un punto de cobro sin saldo acumula un saldo negativo en su cuenta Panapass y queda expuesto a una multa de $10 impuesta por la ATTT. La sanción puede generarse **cada vez que se pasa por una caseta de peaje sin saldo suficiente**, por lo que utilizar repetidamente el corredor sin recargar puede multiplicar rápidamente la deuda.

Esto significa que no se trata simplemente de “deber el peaje”. El conductor puede terminar acumulando, por un lado, el dinero correspondiente a los trayectos utilizados y, por otro, las infracciones de tránsito asociadas a esos pasos.

La sanción corresponde a la infracción No. 71 del Reglamento de Tránsito. Desde 2025 se aplica además un mecanismo mediante el cual el conductor debe regularizar primero su deuda con Panapass para poder cancelar la multa correspondiente ante la ATTT.

En términos prácticos, ponerse al día puede requerir dos pasos: cancelar o regularizar el saldo pendiente con ENA mediante una recarga o acuerdo de pago y posteriormente pagar las infracciones correspondientes ante la ATTT. ENA señala expresamente que las multas se pagan ante la autoridad de tránsito, mientras que la deuda por peajes debe ser cancelada a través de la cuenta Panapass.

Durante los operativos realizados este año se han detectado conductores con saldos pendientes de $40, $100, $200 y $450, mientras que uno de los casos reportados superaba los $1,000. En julio, durante un operativo en el Corredor Sur, varios conductores incluso intentaron evadir el punto de control al advertir la presencia de las autoridades.

En otra inspección desarrollada en el Corredor Norte, ENA informó que de los $15 millones acumulados en ese momento, aproximadamente $8 millones correspondían a clientes afiliados a Panapass y otros $7 millones a usuarios que habían utilizado los corredores sin encontrarse inscritos en el sistema electrónico.

Las autoridades también revisan si el automóvil cuenta con su sticker Panapass, si mantiene una placa visible y vigente y si el conductor presenta otras infracciones o sanciones pendientes. En operativos anteriores algunos vehículos terminaron siendo retirados mediante grúa por irregularidades adicionales relacionadas con multas o la licencia del conductor. Por eso, **tener una deuda de Panapass no significa automáticamente que el automóvil será llevado en grúa**, pero un control puede sacar a la luz otras faltas que sí deriven en medidas adicionales.

Para los propietarios de vehículos nuevos también hay una advertencia. Durante inspecciones anteriores algunos conductores alegaron no tener todavía instalado el dispositivo por tratarse de automóviles recién adquiridos. Las autoridades han indicado que estos vehículos deben disponer de la identificación provisional correspondiente para circular por los corredores mientras completan el trámite.

ENA mantiene además la posibilidad de gestionar arreglos de pago para determinados usuarios morosos. En los propios operativos se ha instalado personal de atención para orientar a conductores y gestionar deudas pendientes.

La recomendación antes de entrar a cualquiera de los corredores es sencilla: comprobar el saldo disponible antes de iniciar el recorrido y recargar cuando sea necesario. ENA permite consultar información de la cuenta y mantiene el número 192 para atención al cliente, además de sus canales digitales para verificar saldos, movimientos y realizar trámites relacionados con Panapass.

La intensificación de los controles responde a un problema que ya dejó de ser menor. Los más de $15 millones pendientes muestran que miles de vehículos han utilizado los corredores acumulando obligaciones, mientras ENA mantiene operativos sorpresa junto con la ATTT y la Policía para recuperar parte de esos recursos.

Para el conductor, la conclusión es clara: entrar al corredor sin saldo puede parecer inicialmente una deuda de pocos dólares, pero repetir esa práctica puede convertir un peaje pendiente en una combinación de saldo negativo y múltiples multas de $10. Revisar la cuenta antes de tomar la vía puede evitar que un recorrido cotidiano termine convirtiéndose en una deuda considerable.