Porsche presentó la renovación del nuevo Panamera que llega con una gran variedad de variantes, que combinan las prestaciones de un deportivo con el confort de una amplio sedán. En total son doce versiones diferentes,con combinaciones de opciones para la motorización y el equipamiento. Con el Panamera Turbo S, que tiene una potencia de 630 caballos (463 kW), el fabricante de vehículos deportivos cumple su compromiso de ofrecer las mejores prestaciones del segmento. La versión ‘top of the line’ supera con creces el rendimiento del anterior Panamera Turbo.
Además, Porsche sigue aplicando sistemáticamente su estrategia E-Performance. El Panamera 4S E-Hybrid se añade a la gama de híbridos enchufables, con un sistema de propulsión completamente nuevo que desarrolla una potencia de 560 HP (412 kW). En comparación con el modelo híbrido anterior, se ha incrementado hasta en un 30% la autonomía eléctrica. El confort y la deportividad se benefician de los mejorados componentes del chasis y los sistemas de control, así como de una nueva generación de dirección y neumáticos.
Turbo S: de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos
Con 630 caballos (463 kW) y un torque que alcanza los 820 Nm, el nuevo Panamera Turbo S ofrece 80 HP (59 kW) más de potencia y 50 Nm más de torque que el Turbo de la generación precedente. Esto se traduce en una mejora significativa de las prestaciones. En el modo Sport Plus, la aceleración de 0 a 100 km/h se logra en solo 3.1 segundos.
Para alcanzar su velocidad máxima de 315 km/h, se ha renovado profundamente el conocido motor V8 biturbo de cuatro litros desarrollado en Weissach y construido en Zuffenhausen. A fin de trasladar la enorme potencia a la carretera de forma controlada y maximizar el rendimiento en curva, se han optimizado y desarrollado de forma específica para cada modelo, entre otros elementos, la suspensión neumática, la suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM) y el sistema de estabilización del balanceo Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), que incluye el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
El nuevo Panamera Turbo S ya ha demostrado sus altas prestaciones en el legendario circuito de Nürburgring Nordschleife con el piloto de pruebas Lars Kern que completó los 20,832 kilómetros de longitud de una vuelta a este trazado, considerado como uno de los más exigentes del mundo, en 7:29.81 minutos, lo que supone un nuevo récord en el segmento de los sedanes de gran tamaño.
Aumento de la deportividad y el confort gracias a sistemas de chasis optimizados
El motor V8 biturbo del Panamera GTS se ha optimizado específicamente para mejorar la forma de entregar su potencia. Con 480 caballos (353 kW) y 620 Nm, el nuevo Panamera GTS ofrece 20 HP (15 kW) más que su predecesor. La potencia aumenta de forma continua hasta cerca del límite de revoluciones y su entrega se hace de manera similar a la de los deportivos clásicos con motor atmosférico. El tradicional sonido característico del V8 es incluso más notorio que antes, gracias al nuevo sistema de escape deportivo que lleva de serie, con los silenciadores traseros colocados de forma asimétrica.
Los nuevos Panamera y Panamera 4 están ahora equipados en todos los mercados con el conocido motor V6 biturbo de 2.9 litros. Con sus 330 caballos de potencia (243 kW) y 450 Nm de par, las prestaciones permanecen inalteradas.
En los nuevos Panamera, el chasis y todos los sistemas de control se han puesto a punto tanto para realzar su carácter deportivo como el confort. Incluso, algunos de ellos se han desarrollado desde cero. Por ejemplo, el revisado sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM) mejora claramente el confort de amortiguación, mientras que el control electrónico antibalanceo Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) garantiza una estabilidad mayor. Salvo la versión Panamera de acceso a la gama que tiene tracción trasera, las demás disponen de tracción a las cuatro ruedas.
4S E-Hybrid con 17.9 kWh y una autonomía en eléctrico de hasta 54 km
Con el nuevo Panamera 4S E-Hybrid, Porsche presenta otro modelo híbrido enchufable aún más orientado a las prestaciones. La interacción inteligente entre el motor eléctrico de 136 caballos (100 kW), integrado en la caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades PDK, y el motor V6 biturbo de 2.9 litros de 440 HP (324 kW), se traduce en una potencia del sistema de 560 HP (412 kW) y un par máximo de 750 Nm. Por supuesto, las prestaciones son impresionantes: en combinación con el pack Sport Chrono que lleva de serie, la aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 3.7 segundos. La velocidad máxima se sitúa en 298 km/h. La capacidad bruta de la batería se ha incrementado de 14,1 a 17,9 kWh en comparación con el modelo híbrido anterior, al utilizar celdas y modos de conducción optimizados para una utilización aún más eficiente de la energía. El Panamera 4S E-Hybrid ahora tiene una autonomía eléctrica de hasta 54 km según la homologación WLTP EAER City.
La renovación del Panamera estará disponible, además de la clásica versión sedán, con las carrocerías Sport Turismo (wagon) y Executive, esta última con una distancia entre ejes alargada, e incorporan de serie el frontal Sport Design, que antes era opcional, con una llamativa parrilla y grandes tomas de aire laterales, así como con un módulo de luz de una sola franja. El frontal completamente actualizado del Panamera Turbo S se diferencia por unas tomas de aire laterales más grandes y elementos rediseñados en el color de la carrocería, que enfatizan la anchura del auto. Las tiras luminosas dobles de las luces frontales del Turbo están ahora mucho más separadas.
La renovada franja de luz trasera discurre ahora siguiendo un contorno adaptado sobre la tapa del maletero. De este modo, conecta entre sí los pilotos traseros de iluminación led con un nuevo diseño. Los modelos GTS incorporan de serie las nuevas lámparas traseras oscurecidas Exclusive Design, con función dinámica de acompañamiento al abrir y cerrar el auto. Tres nuevos rines de 20 y 21 pulgadas completan las opciones, de modo que ahora hay disponibles un total de diez diseños distintos.
Se espera que el nuevo Panamera esté disponible para finales de año, y ya está disponible para reservas en Panamá a través de su distribuidor Alemautos. El Panamera estará disponible en las siguientes versiones.
Panamera
Panamera 4
Panamera 4 Sport Turismo
Panamera 4 Executive
Panamera 4S E-Hybrid
Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
Panamera 4S E-Hybrid Executive
Panamera GTS
Panamera GTS Sport Turismo
Panamera Turbo S
Panamera Turbo S Sport Turismo
Panamera Turbo S Executive
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