En preparación para el próximo año y su primera temporada completa en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA WEC, Peugeot ha completado una prueba simulando una carrera resistencia de 24 horas con el prototipo 9X8 LMH en el famoso circuito francés de Paul Ricard.
Los seis pilotos oficiales del equipo francés, Jean-Eric Vergne, Paul Di Resta, Mikkel Jensen, Gustavo Menezes, Loic Duval y Nico Mueller, participaron en la sesión realizada unos días antes de Navidad. Según un portavoz de Peugeot, el único auto utilizado en el circuido ubicado al sur de Francia esta semana “pudo funcionar consistentemente en diferentes condiciones tanto diurnas como nocturnas”.
La prueba también incluyó algunas carreras con un clima húmedo. Sin embargo esta no es la primera prueba de larga distancia que realiza el LMH híbrido de Peugeot, ya que anteriormente se llevó a cabo una simulación de carrera de resistencia de 36 horas en el circuito de Motorland Aragón, el pasado verano.
El portavoz de dijo que el propósito de la prueba de Paul Ricard era “simular condiciones de carrera reales, así como preparar al equipo y validar nuestras elecciones técnicas” para la temporada 2023 del WEC que comienza en marzo y por supuesto, paras las 24 Horas de Le Mans. Agregaron que también tuvieron la oportunidad de corregir los problemas encontrados esta temporada.
Peugeot disputó las últimas tres rondas de la temporada 2022 en Monza, Fuji y Bahrein, pero encontró problemas mecánicos en cada carrera a pesar de mostrar signos de competitividad contra los Toyota GR010 Hybrid. Ambos 9X8 tuvieron problemas en su debut en Monza, con uno sufriendo problemas relacionados con el tren motriz y el otro por sobrecalentamiento.
Otros fabricantes de prototipos LMH y LMDh han realizado pruebas de resistencia antes de su participación en la clase Hypercar la próxima temporada. Porsche Penske Motorsport y Cadillac Chip Ganassi Racing han probado sus LMDh durante la noche en Sebring, con sesiones que sirven a los preparativos de cada fabricante para el IMSA.
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