¿Panamá prohibirá importar automóviles usados de más de cinco años?
El proyecto de ley 305, que se encuentra pendiente de segundo debate en la Asamblea Nacional, propone nuevas restricciones a la importación de vehículos usados y obligaciones para los concesionarios. Diputados defienden la necesidad de fortalecer la protección del consumidor.
El mercado de automóviles usados en Panamá podría enfrentar cambios si la Asamblea Nacional aprueba el proyecto de ley 305, una iniciativa que contempla prohibir la importación y matrícula de vehículos usados con más de cinco años de fabricación, además de establecer nuevas obligaciones para las empresas dedicadas a la comercialización de automóviles.
La propuesta, presentada por el diputado Medin Jiménez Pitti fue aprobada recientemente en primer debate por la Comisión de Comercio y Asuntos Económicos. La iniciativa permanece pendiente de segundo debate en el pleno legislativo.
De convertirse en ley, la nueva ley podría modificar las condiciones de operación de importadores, distribuidores y concesionarios, así como las opciones disponibles para los consumidores que buscan automóviles usados a precios más accesibles.
El proyecto de ley 305 busca regular la venta de vehículos por parte de concesionarios, establecer criterios relacionados con el año de fabricación y el kilometraje, y exigir mayor transparencia en la información suministrada a los compradores.
Entre sus disposiciones figura la obligación de informar correctamente el año de fabricación y el modelo del automóvil.
La propuesta también contempla una compensación equivalente al 10 % para el comprador cuando se compruebe que recibió información falsa sobre estas características.
Otro aspecto es la nacionalización de los vehículos, para la cual se plantean procedimientos más expeditos desde su ingreso al territorio nacional a través de Aduanas.
Durante la discusión de la iniciativa, el diputado Jhonathan Vega, quien presidió la subcomisión encargada de su estudio, destacó la participación de diferentes sectores en las consultas. Vega expresó su satisfacción por la conclusión de esa etapa y por la elaboración de recomendaciones dirigidas a beneficiar al consumidor.
El diputado explicó que el análisis contó con aportes de instituciones y representantes relacionados con la protección al consumidor, la comercialización de vehículos y los procedimientos aduaneros.
Por su parte, el diputado Medin Jiménez Pitti figura como proponente de la iniciativa, cuyo propósito legislativo incluye regular las condiciones de venta de automóviles y establecer criterios sobre el precio, la antigüedad y el kilometraje.
La Asamblea Nacional informó entonces que uno de los objetivos de la propuesta era establecer que los precios de venta se determinaran considerando el año de fabricación y el kilometraje de los vehículos.
Uno de los temas que se mencionó es no se ha establecido que los propietarios deban retirar de circulación sus vehículos particulares por superar esa antigüedad.
También será necesario conocer cómo se aplicaría la normativa a las unidades que se encuentren en tránsito hacia Panamá, las que permanezcan en depósitos aduaneros y aquellas que ya hayan sido importadas antes de la entrada en vigencia de una eventual ley.
La reducción de disponibilidad de automóviles de mayor antigüedad podría trasladar parte de la demanda hacia unidades más recientes o hacia vehículos que ya se encuentran en el mercado nacional.
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