Hyundai inicia la producción de baterías para eléctricos en su planta de Georgia, Estados Unidos
- Benjamín Chellew
- hace 14 horas
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Hyundai Motor Group y SK On han comenzado la producción de celdas en su nueva planta de baterías de Hyundai ubicada en el condado de Bartow, Georgia. Esta megafábrica requirió una inversión conjunta de $5,000 millones de dólares para fortalecer la cadena de suministro en Norteamérica.
La instalación cuenta con una capacidad anual de 35 GWh, volumen suficiente para abastecer las celdas de aproximadamente 300,000 vehículos eléctricos al año. Las primeras celdas producidas se destinarán al montaje del Hyundai IONIQ 9, el esperado SUV eléctrico de tres filas de la marca surcoreana.
Una megafábrica clave para la planta de baterías de Hyundai y el grupo HMG
La fábrica, operada bajo la empresa conjunta Hyundai-SK Battery Manufacturing America (HSBMA), abarca una extensión de tres millones de metros cuadrados y emplea a cerca de 3,500 trabajadores. Para concretar esta inversión, el estado de Georgia otorgó un paquete de incentivos fiscales valorado en $641 millones de dólares.
Las celdas producidas en Bartow serán enviadas a Hyundai Mobis para su ensamblaje en paquetes de baterías completos. Posteriormente, se suministrarán a las plantas de montaje de los vehículos de Hyundai, Kia y Genesis construidos en territorio estadounidense.
El inicio de operaciones comerciales llega en un momento estratégico para la marca. Durante la primera mitad de 2026, Hyundai comercializó 26,936 vehículos eléctricos en Estados Unidos, posicionándose como la tercera marca de mayor venta en el segmento, muy cerca de Chevrolet (28,267 unidades) y por detrás de Tesla.
El nuevo SUV de tres filas Hyundai IONIQ 9 será el primer modelo en recibir las celdas producidas en Georgia.
El modelo insignia de la estrategia actual sigue siendo el Hyundai IONIQ 5, ubicado como el tercer auto eléctrico más vendido en EE. UU. en lo que va del año. A la par, el crecimiento sostenido en las ventas del IONIQ 9 responde a una mayor demanda de SUVs eficientes y familiares.
Producción local para asegurar la competitividad
Con esta apertura y el avance de un segundo complejo de baterías junto a LG Energy Solution, Hyundai busca que más del 80% de sus vehículos vendidos en EE. UU. se produzcan de forma local para el año 2030. Esta integración vertical mitiga riesgos en la logística y protege a la firma ante fluctuaciones arancelarias.
La localización de componentes clave permite además ofrecer precios sumamente atractivos, como los del IONIQ 5 2026, que arranca en $35,000 dólares en el mercado estadounidense.