Los autos eléctricos chinos están pisando fuerte últimamente y muchos de ellos se encuentran entre los más vendidos. El HongGuang Mini EV es el nuevo auto eléctrico de SGMW (SAIC-GM-Wuling). SGMW es una alianza entre SAIC Motor, General Motors y Liuzhou Wuling Motors Co Ltd. establecida en Liuzhou, Región Autónoma de Guangxi Zhuang, al suroeste de China, que fabrican vehículos comerciales y de pasajeros, siendo este un importante productor de volumen masivo principalmente al interior de China, a través de las marcas Baojun y Wuling.
En 2002, se formó esta alianza entre estos fabricantes, con SAIC como el accionista mayoritario en la nueva compañía con el 50,1% de participación, GM por su parte maneja un 34%, y el Grupo Wuling 15,9%. En 2011 General Motors aumentó su participación hasta el 44%, dejando a Wuling con el 5.9% que transfirió toda su producción de microfurgones y camiones pequeños a la nueva compañía. En 2011 vendieron 1,286,000 unidades y en 2012 unas 1,445,000 unidades tratando de alcanzar su objetivo ventas de 2 millones de autos por año.
SGMW es hoy día uno de los fabricantes más grandes de microfurgones en China, conocidos también como “mianbao che o autos de caja de pan“, estos autos comerciales no son más grandes que un compacto y se venden muy bien sobre todo en zonas rurales y al interior del país. Mientras la mayoría de productos de SGMW se venden sólo en China, desde 2009 Wuling empezó a exportar sus algunos de sus vehículos comerciales a América Del sur, Oriente Medio y África del Norte, donde se vendían bajo la marca Chevrolet. En 2010, General Motors y SAIC establecieron exportar productos de SGMW a partes iguales a la India.
Un superventas que ha superado en lo que va del año al exitoso Tesla Model 3, a pesar de que se vende solo en China. Si bien el Model 3 domina el mercado internacional con unas ventas anuales de 365,240 unidades, el segundo lugar lo ocupó el HongGuang Mini EV, que vendió 119,255 unidades entre el 24 de julio y el 31 de diciembre de 2020. Según datos de (CPCA) China Passenger Car Association, en enero pasado el Mini EV vendió 25,778 unidades, superando en ventas al Model 3 que puso en el mercado global unas 13,843 unidades, convirtiendo al HongGuang en el segundo auto eléctrico más vendido del mundo.
Uno de los motivos principales por el cual este modelo se ha convertido en un superventas es su precio, que en el mercado chino arranca en ¥28,800, al rededor de $4,500 en el modelo base, un precio que es irrisorio para un micro eléctrico compacto de cuatro plazas diseñado para moverse por la ciudad. Un eléctrico muy económico que ha logrado convencer a los compradores chinos, que se vende en China como la herramienta de desplazamiento de la gente.
Se ofrece el modelo básico sin aire acondicionado y una autonomía de 120 km en el ciclo NEDC, adicionalmente hay una versión por precio de ¥38,800 algo más de $6000, que incorpora aire acondicionado y ofrece una batería de 13,9 kWh que logra alcanzar los 170 km de autonomía según el ciclo NEDC.
El Hongguang Mini EV cuenta con un motor de una potencia de 27 HP que le permite alcanzar los 100 km/h. Mide menos de 3 metros de largo, tiene una capacidad para cuatro personas en el interior, pero que al ir todas se ve reducido el espacio en el maletero, pero si solo viajan dos se pueden abatir los asientos y obtener 741 litros más de espacio.
Según algunos rumores mencionados por BBC, Wuling estaría trabajando con un fabricante de Letonia para adaptar el vehículo a las regulaciones europea, la mala noticia es que su precio se doblaría, debido a estos requisitos medioambientales. Para Latinoamérica no hay información de momento ya que el fabricante mantiene la produccion de autos eléctricos enfocada mas que nada en el mercado del gigante asiático.
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