El Xiaomi SU7 Ultra es ahora el sedán eléctrico más rápido en Nürburgring

La versión más radical del nuevo sedán eléctrico de Xiaomi ha hecho historia al marcar un tiempo de vuelta más rápido que el del Rimac Nevera en el circuito alemán de Nürburgring, posicionándose como el vehículo eléctrico de producción más rápido en esta legendaria pista.

Xiaomi, conocida mundialmente por su presencia en el mercado de smartphones, sigue buscando un lugar en la industria automotriz con su primer sedán eléctrico de alto desempeño, el SU7 Ultra. Su más reciente hazaña ha sido registrar un tiempo oficial de 7:04.95 minutos en el circuito completo de Nürburgring Nordschleife, de 20,8 km.

Este resultado coloca al sedán de Xiaomi por encima del Rimac Nevera, un hiperdeportivo eléctrico que ostentaba un tiempo de 7:05.29 minutos, y también supera al Porsche Taycan Turbo GT, que había conseguido 7:07.55 minutos. En términos prácticos, eso convierte al SU7 Ultra en el vehículo eléctrico de producción más rápido en el legendario trazado alemán, también conocido como el “Infierno Verde”.

En octubre de 2023, Xiaomi ya había dado señales de lo que podía lograr. Un prototipo del SU7 Ultra, sin compromisos de homologación y con configuración aligerada, logró un asombroso tiempo de 6:46.82 minutos, lo que generó grandes expectativas en la industria.

La marca prometió entonces que volvería con un modelo completamente homologado, es decir, tal como lo adquiriría un cliente, para repetir la hazaña.

Aunque la versión final de producción no alcanzó el récord del prototipo, sí logró una marca histórica para un sedán eléctrico de calle. Esto fue posible gracias a una preparación meticulosa de su chasis, sistema de suspensión activa y un sistema de tracción a las cuatro ruedas capaz de gestionar con precisión los más de 1.000 caballos de potencia que entrega su tren motriz.

Además, utiliza aerodinámica activa, frenos carbocerámicos y una arquitectura electrónica de última generación que coordina en tiempo real la entrega de potencia y la asistencia en curvas.

El vehículo que marcó el récord estaba equipado con neumáticos Pirelli P Zero Trofeo RS, los mismos usados por modelos superdeportivos como el Lamborghini Huracán STO y el Porsche GT3 RS. Esto refuerza la ambición de Xiaomi de posicionarse como un actor serio en el mundo del alto rendimiento eléctrico.

Aunque por ahora el Xiaomi SU7 Ultra solo está disponible en el mercado chino, su impacto ya se siente a nivel global. La incursión de una empresa tecnológica en el segmento de los autos eléctricos de alto rendimiento podría acelerar la competencia en diseño, precio y tecnología. Y más aún, si Xiaomi decide expandir sus operaciones a nuestra región, modelos como el SU7 o sus variantes más accesibles podrían poner aún más presión a los fabricantes tradicionales en un mercado cada día más competitivo.