El Honda NSX de Ayrton Senna logra una subasta histórica de 1.17 millones de dólares
El legendario Honda NSX de Ayrton Senna rompió todos los récords de su modelo al venderse por la impresionante cifra de £871,250 libras esterlinas ($1.17 millones USD) en la reciente subasta de RM Sotheby’s en Londres.
Cuando pensamos en el origen de este icónico deportivo japonés, es imposible separarlo del tricampeón mundial. Su participación no fue un simple patrocinio. En 1989, tras probar el prototipo en el circuito de Suzuka, el piloto brasileño sintió que el chasis era "un poco rígido".
Acostumbrado a exprimir los cerca de 1,000 hp (745 kW) en sus monoplazas de Fórmula 1 turboalimentados, su exigencia era máxima. Esta precisa retroalimentación obligó a los ingenieros nipones a rediseñar el bastidor para incrementar su rigidez en un 50 por ciento.
Posteriormente, la marca lo invitó a Nürburgring para afinar la calibración de la suspensión, creando así la implacable dinámica de conducción que convirtió al modelo en una verdadera amenaza para Ferrari y Porsche.
De las tres unidades que el fabricante cedió por contrato al piloto para su uso personal (dos negras y una roja), el chasis T000233 destaca por su exclusividad mediática. Configurado en color Formula Red con techo contrastante y cabina en cuero negro, el vehículo fue entregado por Honda Automobil de Portugal en marzo de 1991 (bajo la matricula SX-25-59) para los desplazamientos del piloto en Europa.
Este es el mismo auto que Senna condujo hacia el Gran Premio de Portugal en Estoril en 1991, y el que aparece quemando los neumáticos traseros en el aclamado documental de 1992, Ayrton Senna: Racing Is In My Blood.
Su trazabilidad documental es innegable. El vehículo se entregó al comprador con su libro de garantía original, el registro portugués de la época y una copia de un fax oficial de la marca confirmando su procedencia directa.
Récord absoluto en RM Sotheby's
La venta por $1.17 millones de dólares destruyó la marca previa establecida por un NSX-R de 2003 (vendido por alrededor de $1.16 millones de dólares). Cabe destacar que el comprador deberá enfrentar decisiones logísticas inmediatas.
El vehículo ingresó al Reino Unido bajo un bono de importación temporal, lo que obliga al nuevo propietario a reexportarlo con documentación aduanera aprobada o a pagar el IVA y los aranceles correspondientes si desea que el auto permanezca en territorio británico.
El Honda NSX nunca fue concebido como una obra de arte intocable para un museo, sino como el primer superdeportivo de alto desempeño diseñado para usarse todos los días. Sin embargo, poseer el ejemplar exacto que el piloto más místico de la historia ayudó a afinar y condujo en su apogeo trasciende la mecánica pura; es adquirir una reliquia absoluta del automovilismo mundial.
Comentarios