Dos empresas compiten en licitación de la ampliación del Corredor de las Playas

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) llevó a cabo este miércoles la licitación por Mejor Valor del proyecto "Ampliación del Corredor de Las Playas tramo CPA El Espino–Sajalices y Variante de Campana", una de las obras viales estratégicas más relevantes para el sector oeste del país. El acto se realizó con un precio de referencia de B/. 250 millones.

Imagen de la ejecución en la ampliación a seis carriles del Corredor de Playas, desde el Nazareno hasta el sector de La Pesa Esta ampliación ha sido declarada de interés público por el Consejo de Gabinete, debido a su impacto en la conectividad regional, el impulso económico y el bienestar social de miles de ciudadanos. El proyecto busca mejorar la movilidad en la zona, reforzar la seguridad vial y facilitar el desplazamiento hacia el interior del país.

Durante la apertura de propuestas económicas participaron dos empresas constructoras. Las ofertas fueron del Consorcio I & C Panamá, integrado por Constructora Urbana, S.A. (CUSA) e ININCO, S.A., con una oferta de 265,3 millones de dólares y Constructora MECO, S.A., con una propuesta de 228.4 millones de dólares.

La obra incluye la intervención de aproximadamente 20 kilómetros de la Carretera Panamericana, ampliando el tramo entre El Espino y Sajalices de cuatro a seis carriles. Además, contempla la construcción de la Variante de Campana, un viaducto que permitirá un descenso seguro y la conexión directa con un intercambiador en Sajalices.

La ampliación del corredor beneficiará principalmente a los distritos de La Chorrera, Capira, Chame y San Carlos, optimizando la movilidad, fortaleciendo la actividad económica y potenciando el turismo en toda la región oeste.

El alcance del proyecto incluye: la colocación de asfalto modificado de alta durabilidad, la reeubicación de servicios públicos afectados, la extensión y adecuación de estructuras de drenaje, la ampliación de puentes existentes para mejorar capacidad y seguridad y la adquisición de servidumbres viales necesarias para el desarrollo de la obra.

Según el MOP, esta intervención busca modernizar la red vial nacional, elevar los estándares de servicio para los usuarios y promover un desarrollo social más equilibrado en el área oeste.

Una vez concluida la evaluación técnica y económica, se procederá a la adjudicación del proyecto conforme a la Ley de Contrataciones Públicas.

La licitación fue presidida por Martha Alemán, directora de Administración de Contratos del MOP, y contó con la participación de Edwin Lewis, director de Estudios y Diseños; Edgar Peregrina, director de Proyectos Especiales; y Enzo Rodríguez, abogado de la Unidad de Asesoría Legal de Administración de Contratos.