Aunque no crece al ritmo que muchos esperaban, el segmento de vehículos eléctricos ha ganado relevancia en el mundo, y en el centro de este fenómeno se encuentra BYD. La compañía china, conocida por ser el mayor vendedor de vehículos eléctricos de batería (BEVs) e híbridos enchufables (PHEVs), ha informado un aumento en sus ventas durante el 2023, alcanzando la ilos 3.02 millones de vehículos, lo que representa un incremento del 61.9% respecto al año anterior.
Con sede en Shenzhen, BYD ha señalado que dentro de sus ventas se incluyen cerca de 1.6 millones de vehículos eléctricos de batería y aproximadamente 1.4 millones de vehículos híbridos enchufables. Solo en diciembre, la empresa vendió 340,178 vehículos entre eléctricos y híbridos, con una notable cantidad de 190,754 unidades correspondientes a vehículos completamente eléctricos.
Esto a colocado a BYD en una posición para luchar por la supremacía de Tesla, que hasta ahora ha mantenido el título del mayor fabricante de vehículos eléctricos. El cuarto trimestre fue especialmente fuerte para la automotriz, con 526,409 vehículos eléctricos vendidos, poniendo a prueba a Tesla, que necesita un récord de ventas trimestrales para mantener su estatus de número uno.
Analistas que siguen la trayectoria de Tesla, dirigida por el extravagante Elon Musk, proyectan ventas trimestrales de 483,200 unidades. Un facelift al Model 3 renovado y el Cybertruck, cuyas entregas comenzaron a finales de noviembre, podrían dar un impulso para alcanzar la meta de ventas anuales de Tesla de 1.8 millones.
Por otro lado, BYD ha visto cómo su volumen anual de ventas casi iguala la suma de sus ventas de EV y híbridos en los últimos cinco años. La empresa, que tenía una meta de ventas anuales de 3 millones, experimentó un crecimiento rápido en 2023 que la catapultó al top 10 de ventas de automóviles a nivel global por primera vez, detrás de Ford Motor Company y por delante de Suzuki.
Sin embargo, las acciones de BYD cayeron casi un 24% en 2023, con una disminución acelerada desde mediados de noviembre debido a las presiones competitivas, recortes de precios y preocupaciones sobre si pudiera cumplir con las metas de ventas, lo que golpeó la valoración de la compañía. En contraste, a pesar de iniciar una guerra de precios en China, las acciones de Tesla subieron un 130% el último año.
En medio de la competencia y los desafíos regulatorios, BYD continúa con sus planes agresivos de expansión global. En los últimos 12 meses eligió Hungría, por encima de otros países europeos, para establecer su primera planta de automóviles en el continente. La planta, ubicada en la ciudad sureña de Szeged, producirá EVs y híbridos enchufables para el mercado europeo y generará miles de empleos.
La marca china ha logrado un progreso significativo en el lanzamiento de sus operaciones de automóviles de pasajeros en Europa. En el primer año, la compañía ha establecido 230 tiendas minoristas en 19 países, ha introducido cinco nuevos modelos (BYD Han, BYD Tang, BYD Atto 3, BYD Seal y BYD Dolphin), incluyendo hatchbacks, sedanes y SUVs. Además, se planea lanzar tres nuevos modelos en los próximos 12 meses.
Este anuncio se produce a pesar de una investigación en curso de la UE sobre subsidios anticompetitivos en vehículos eléctricos chinos. Con todo, las ventas minoristas de vehículos de eléctricos en China se espera que aumenten un 37% interanual a unos 7.75 millones de unidades, según estimaciones preliminares de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM).
Comments