Bentley Torcal: El primer eléctrico de la firma británica se presenta con 876 caballos
Tras 107 años de trayectoria, firma británica a presentado su primer auto completamente eléctrico. Bajo el nombre de Bentley Torcal, este modelo se presenta el cuarto modelo dentro de la gama británica, concebido desde cero para equilibrar las prestaciones radicales de un eléctrico con el refinamiento artesanal característico de la marca.
El nuevo Bentley Torcal desembarca con dos variantes de lanzamiento; La versión estándar entrega 810 hp (604 kW) y 1,194 Nm de torque a través de sus dos motores síncronos de imanes permanentes, acelerando de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos. Por su parte, la variante deportiva Torcal S eleva las cifras hasta los 876 hp (653 kW) y un impresionante torque de 1,350 Nm con el Launch Control activado. Esto le permite completar el 0 a 100 km/h en tan solo 2.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 260 km/h.
Ambas configuraciones se alimentan de una batería de 113 kWh de capacidad equipada con arquitectura eléctrica de 800 voltios. Esta configuración homologa hasta 600 km de autonomía en el ciclo WLTP. En estaciones de carga ultra rápida de 400 kW, el Torcal puede recuperar del 10% al 80% de energía en solo 16 minutos, o sumar 161 km en 7 minutos.
En cuanto a la dinámica del chasis, estrena la suspensión activa Bentley Active Ride y dirección en las cuatro ruedas, lo que reduce su radio de giro a unos 11.1 metros, lo cuál es muy ágil para un auto de sus dimensiones.
Un santuario de lujo: Lana merina, madera y alta tecnología
Fiel al ADN británico, el interior del Torcal evita la saturación digital innecesaria y prioriza un ambiente acogedor. El tablero incorpora una pantalla OLED curva de 12.25 pulgadas, manteniendo botones físicos y perillas moleteadas para funciones clave como el climatizador o el audio.
Asimismo, la marca introduce por primera vez en la industria automotriz el uso de tela de 100% lana merina certificada, combinada con apliques de madera Ombré Walnut y detalles en aluminio cepillado.
Los asientos delanteros cuentan con 16 posiciones de ajuste eléctrico, ventilación, calefacción y programas de masaje avanzado que se extienden a las extremidades inferiores. En las plazas traseras se estrena un sistema de abatimiento eléctrico para la banca de tres ocupantes, complementando la capacidad de carga con un maletero principal de 460 litros y un frunk delantero de 90 litros.
Para dotar de alma al vehículo, los ingenieros de Crewe evitaron emular un motor V8 sintético. En su lugar desarrollaron el sistema llamado Dynamic Symphony, registrando las notas de baterías, violas y bajos eléctricos tocados en vivo para transmitir la cadencia de un motor de combustión. A esto se suman puertas eléctricas con asistencia por radar, apertura facial, perfiles personalizados y un visor Head-Up Display con realidad aumentada.
El Bentley Torcal demuestra que la transición hacia la electrificación no tiene por qué sacrificar la identidad ni la opulencia de un auténtico Gran Turismo británico. Con un precio inicial estimado de $225,000 USD, este modelo establece las bases del futuro de la marca en la era cero emisiones.
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