Así es el Ferrari 296 Stradale 2026; más ligero, más potente, más exclusivo

Ferrari ha presentado el 296 Stradale Speciale, una versión radicalizada de su berlinetta híbrida enchufable, diseñada para quienes buscan el máximo rendimiento sin concesiones. Con 868 caballos de fuerza y un peso reducido, esta edición limitada promete una experiencia de manejo aún más visceral. Pero hay una advertencia: ya está completamente vendida.

El 296 Stradale Speciale eleva el listón del modelo original gracias a una serie de mejoras técnicas centradas en el rendimiento. El motor V6 biturbo de 3.0 litros, combinado con un sistema híbrido enchufable (PHEV), entrega ahora 868 hp, 38 más que la versión estándar. Este incremento fue posible gracias a una nueva calibración de la ECU, un sistema de escape rediseñado y una mejor gestión térmica.

Además, Ferrari logró reducir el peso en más de 12 kg mediante el uso extensivo de fibra de carbono en componentes como parachoques, capó, puertas, difusor trasero y asientos. Con una relación peso/potencia de solo 1,77 kg por caballo, el Speciale se convierte en una de las berlinettas más agresivas que la marca ha producido en los últimos años.

El diseño también ha sido optimizado con una estética más afilada y funcional. El frontal recibe entradas de aire más pronunciadas, mientras que en la parte trasera destaca un alerón móvil más grande que trabaja junto con el sistema de aerodinámica activa del modelo base. Ferrari afirma que este conjunto puede generar hasta 360 kg de carga aerodinámica a 250 km/h.

Las llantas de magnesio forjado y los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R completan el paquete de mejoras, ofreciendo mayor agarre en pista y reduciendo el peso no suspendido.

Puertas adentro, el 296 Stradale Speciale conserva el minimalismo digital del modelo estándar, pero sustituye materiales por versiones más ligeras. Los asientos tipo baquet, fabricados en fibra de carbono, y el uso predominante de Alcántara refuerzan su orientación deportiva. Toda la cabina está pensada para reducir el peso y enfocar al conductor en la experiencia al volante.

¿Rival del Lamborghini Huracán STJ?

Aunque el 296 Speciale ofrece cifras impresionantes, algunos medios especializados han señalado que no alcanza a superar al Lamborghini Huracán STJ en términos absolutos. Ferrari ofrece una evolución significativa del 296, pero sin llegar a eclipsar el poder de convocatoria del último V10 de Sant’Agata.

Sin embargo, Ferrari parece tener una estrategia diferente: crear un modelo exclusivo, orientado a puristas y coleccionistas, que privilegia la experiencia de manejo sobre las comparaciones directas.

En línea con otras ediciones “Speciale” de Ferrari, esta versión del 296 se venderá en unidades muy limitadas. Según reportes, el modelo ya está completamente vendido, lo que refuerza su condición de objeto de deseo entre coleccionistas. No se ha revelado el número exacto de unidades producidas, pero la demanda ha superado rápidamente la oferta.