Aprueban proyecto que impulsa el uso de neumáticos reciclados en carreteras del país

De conveniencia ambiental, costo y perduración, fue refrendado el tercer debate del Proyecto 78 de utilización de productos reciclados de neumáticos, fuera de uso, en las mezclas asfálticas para la construcción de la red vial del país.

El Proyecto de Ley 78 recibió el apoyo de los diputados y con esto se establece la utilización de productos reciclados de neumáticos fuera de uso en las mezclas asfálticas para la superficie de rodadura y los reciclados de pavimentos asfálticos en las mezclas asfálticas y bases estabilizadas en la red vial.

En concreto el proyecto obtuvo 45 votos a favor, 5 abstenciones y uno en contra. Ahora deberá ser sancionado por la Presidencia de la República y garantiza que se pueda incorporar materiales reciclados en las mezclas asfálticas de la red vial, presentado por el diputado Manuel Cheng.

De acuerdo con el proponente “este proyecto busca transformar un problema ambiental en una oportunidad para el país”.

“Con el uso de materiales reciclados en las mezclas asfálticas, reducimos la acumulación y quema de llantas, disminuimos la contaminación y los criaderos de mosquitos, construimos carreteras más resistentes y sostenibles, generamos ahorros en mantenimiento vial y le damos a Panamá una solución moderna y responsable frente a este desafío ambiental” Manuel Cheng Diputado proponente

La iniciativa es de carácter ambiental porque transforma la acumulación de llantas constituyéndose en una oportunidad para reducir la contaminación y contribuir a la construcción de carreteras con mayor rango de duración en el territorio nacional.

Según la exposición de motivos, en diversos países están logrando concretar ciertas acciones a través del reciclaje, específicamente haciendo uso de residuos plásticos, llantas de caucho molidas, sin ningún tipo de elemento metálico, para la elaboración de pavimentos de calles, sustituyendo el asfalto.

En la propuesta la gestión y responsabilidad será rector el Ministerio de Obras públicas.

En varias partes del mundo, el uso de neumáticos reciclados en la construcción de carreteras se ha consolidado como una alternativa sostenible y eficiente. En Estados Unidos, por ejemplo, carreteras en estados como California y Arizona llevan décadas empleando el llamado “rubberized asphalt”, mientras que en Canadá provincias como Ontario y Quebec incorporan llantas trituradas directamente en sus mezclas asfálticas.

México y Brasil también han adoptado esta práctica, promoviendo el uso de neumáticos reciclados tanto en carreteras locales como en pavimentos urbanos y rurales. De manera similar, España ha desarrollado proyectos piloto en autopistas y carreteras, evaluando el impacto del caucho triturado en la durabilidad y resistencia del asfalto.

En Asia, países como India y Japón implementan pavimentos de asfalto con caucho de llantas para mejorar la resistencia, reducir grietas y absorber el ruido del tránsito, mientras que en Australia se observa su uso en carreteras urbanas. Incluso en América Latina, Colombia ha llevado a cabo proyectos piloto con pavimento de caucho en vías de alto tránsito, destacando la tendencia global de reutilizar neumáticos fuera de uso en la infraestructura vial.