Agregar dispositivos sonoros en los semáforos será obligatorio

Con la finalidad de enriquecer la norma que busca establecer la obligatoriedad de que todos los semáforos instalados o que se instalen en el territorio nacional estén equipados con dispositivos sonoros, que faciliten su uso por parte de personas con discapacidad visual o con visión reducida, fue creada una subcomisión de Comunicación y Transporte.

La instancia legislativa estará integrada por los diputados Ricardo Vigil, Manuel Cheng y Jorge González y tendrán un periodo de 8 días para rendir un informe ante la Comisión de Comunicación y Transporte.

El diputado Francisco Brea, proponente del proyecto de ley, agradeció la importancia que se le ha tomado a esta iniciativa, que busca dar respuesta a una problemática real y urgente que enfrentan miles de panameños, y recordó que nuestra legislación, a través de la Ley número 42 de 1999, reconoce la integración social de las personas con discapacidad, como asunto de interés público.

Dijo que, en la segunda encuesta nacional de discapacidad, realizada por la Secretaría Nacional de Discapacidad (Senadis), en Panamá existen 781,478 personas con discapacidad; 317,533 presentan discapacidad visual (una de cada tres personas), de allí el objetivo de esta propuesta, la cual también es de interés para el Senadis.

La creación de la subcomisión responde a reclamos de organizaciones de personas con discapacidad y a recomendaciones de expertos en accesibilidad urbana, que han señalado la ausencia de señales sonoras como un obstáculo persistente para la autonomía y la seguridad de peatones con discapacidad visual.

La obligatoriedad propuesta para equipar todos los semáforos con dispositivos sonoros implicaría no solo la instalación de equipos, sino también la definición de estándares técnicos, protocolos de mantenimiento y coordinación entre la Autoridad de Transporte y Transporte Terrestre, las municipalidades y el Senadis para garantizar una implementación uniforme y sostenible en todo el país.

Además, la medida supone beneficios directos en términos de inclusión social y movilidad segura: los semáforos sonoros facilitan el cruce independiente en intersecciones complejas y contribuyen a reducir la exposición a riesgos viales de personas con visión reducida.

No obstante, en la Asamblea Nacional de Diputados se contempla la necesidad de recursos presupuestarios, cronogramas por fases y campañas de sensibilización para conductores y peatones, de modo que la iniciativa cumpla su objetivo práctico y no quede solo en un mandato legal sin aplicación efectiva.